נוזל קירור סופר לנסר 96 [עוד שרשור שחוזר על עצמו בנושא זה]

מהו נוזל הקירור המומלץ לרכב זה ? ? (מים ירוקים)

מיצובישי סופר לנסר 96 - 97

והאם נוזל קירור שקונים בתחנות דלק למינהם מתאימים לרכב הזה

ממתין לתשובתכם

אדם

בעקרון, אתה יכול לברר במוסך מורשה,מה הנוזל המומלץ.

בכל מיקרה, יש לך את פרסטון, שנוזל הקירור שלהם נחשב לאיכותי.

מחירו כ40 ש"ח לגלון, נימכר במקום הכי נפוץ - ACE והוא מהול כבר ביחס 50:50, אם אתה רוצה אתה יכול להוסיף מים ולמהול עוד יותר ולחסוך קצת וגם לשפר את תהליך הקירור

מחירו כ40 ש"ח לגלון, נימכר במקום הכי נפוץ - ACE והוא מהול כבר ביחס 50:50, אם אתה רוצה אתה יכול להוסיף מים ולמהול עוד יותר ולחסוך קצת וגם לשפר את תהליך הקירור

איך בדיוק תהליך הקרור ישתפר מהוספת מים . למה לכתוב שטויות ?

מהוספת מים תגבר קורוזיה וסכוי שרדיאטור יסתם יותר מהר יעלה .

נוזל קירור גם משמן ומגן על מערכת הקירור ולא רק מקרר את המנוע .

לכן לא מוסיפים מים ובמיוחד לא את שלנו עם טונות של אבנית .

מדובר בעלות שולית של 40 ש"ל לגלון , לא הייתי חוסך כאן ומוהל משהו .

נ.ב חחחח עכשיו הסתכלתי על התווית של הנוזל ורשום שם בבירור למטה - DO NOT ADD WATER

אני אסביר לך בידיוק למה. מים עושה את עבודת ה"קירור". ככל שיחס המים גדול יותר, כך תעלה יעילות ה"קירור".

למים מוסיפים כל מיני תוספים אחרים שמטרתם לעלות את טמפ' הרתיחה ולשמור על מערכת הקירור מפני קורוזיה.

הרי מוהלים אותו כבר בחברה ....והוא מוכן לשימוש ...אז צריך קומבינות האלו ...כדי לחסוך גרוש וחצי בתווך קצר ולזרז החלפת משאבת מים , טרמוסטט ורדיאטור בתווך ארוך ?

הייצר קבע פרופורציה מסויימת ולא צריך למהול כלום ...תמיד אנחנו חושבים שאנו יותר חכמים מכול העולם ומכן הצרות .

קנה את הפרסטון הזה , מלא את מערכת ואל תוסיף שום מים . הכול התקרר היטב , אל דאגה .

אמרתי, שזה מאפשר פינוי חום מהיר יותר. תעשה מה שאתה רוצה. אם אתה חושב שאתה יותר חכם מבן אדם שמתעסק עם רכבים משופרים ומתחרה איתם במירוצים.

הנוזל מגיע ביחס 50:50 בצורה אוניברסלית. כל רכב עם מערכת קירור שונה לא אומר שהיחס הזה מתאים לו. גם לרכבי VW עם נוזל קירור של G12 דורש יחס של 70:30 לטובת המים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1195745&postcount=27

מצויין , קבל תגובה של אביב מהשרשור ההוא...

ידידי פותח השרשור, בסוף התהליך לא תקבל תעודת בגרות ובפורום אף אחד לא ביצע ניתוח כימי לנוזלי הקירור השונים.

ב-VW יש המלצות וספסיפיקציות לנוזל הקירור. הם מוכרים את נוזל הקירור שלהם עם הוראות מהילה במי ברז. הנוזל ידוע כנוזל איכותי ולכן אנחנו בעלי ה-VAG'ים משתמשים בו.

גש לחנות הקרובה למקום מגוריך, קנה את נוזל הקירור המהול של פרסטון (אריזה צהובה) שנחשב לנוזל מעולה ותן למערכת הקירור שלך לשתות אותו לרווויה מבלי לשנות אותו במאומה. השימוש בו חוסך לך את כאב הראש של האבנית, חומציות המים, שינוי ריכוז החומרים נוגדי הקורוזיה וכו'. יחס האנטיפריז למים לא צריך לעניין אותך, אין אצלנו בעיה של קיפאון ובכל מקרה הריכוז שלו מתאים גם לטמפ' שמתחת לאפס. בעיה של קירור בגלל שהריכוז הוא 50:50 ולא 30:70 לא תהיה לך ואם כן אני אוכל את הכובע שלי בשידור חי בפורום.

בהצלחה ותהנה.

תודה רבה לכל המגיבים , ביום ראשון כבר ילך לקנות (בנתיים הרכב יעמוד לו למשך שישי שבת )

תודה שוב

ושבת שלום

אדם

חברים יקרים,

כבעלים של 2 מכוניות (מרצדס 190 + גולף 1.6) ובעל ניסיון במערכות קירור ונוזליהן, לרבות התייעצות עם מוסכים מורשים, מבקש להסב תשומת ליבכם לעובדה שיחס המהילה של נוזל הקירור טומן בחובו יתרון וחיסרון.

ככלל פינוי החום מהמנוע מבוצע ע"י המים ולכאורה ככל שיש יותר מים כך פינוי החום טוב יותר. אבל כידוע דרושים תוספים ע"מ להגן מפני קורוזיה (על מעברי המים במנוע וען על משאבת המים - הנוזל משמן את המשאבה) וכן להעלות את טמפ. הרתיחה ולהוריד את טמפ. הקיפאון.

רגע, אז למה לא לשים רק את התוספים? ובכן התוספים הרבה יותר צמיגיים מהמים ובעלי תכונות זרימה ממש לא טובות, בדומה לשמן. העיד בפני בעל מוסך מרצדס כי ראה לא מעט רדיאטורים סתומים ומשאבות מים שהתעייפו עקב מאמץ לדחוף את נוזל הקירור שהוכנס למערכת הקירור ללא מהילה מספקת. לכן, לא תמיד חוסר מהילה אכן מועיל. המלצתי - למהול לפי הורראות היצרן, בהתאם לטמפרטורת המינימום. (בארץ מינוס 15 מעלות מספק, כולל הירושלים ורמה"ג)

ואגב, אם מוהלים, אז רק במי ברז רתוחים - לא מזוקקים, לא מינרלים ולא קולה.

בברכה

יובל

בקיצור לא מחדשים כלום.

יש ההההמון מידע על זה בפורום ולכן נא לפתוח שרשורים בנושא זה כל שני וחמישי.