תופעה בסוברו רקס 600: אין מספיק לחץ דלק!

שלום לכולם!

מדובר, מן הסתם, ברקס שלי (594 סמ"כ, מנוע אחורי, שנת 79). גיליתי תופעה מוזרה: באוטו, ככל שאני מבין, מורכבת משאבת דלק חשמלית, שיושבת איפשהו על המיכל. כשמנסים להניע- יוצא דלק מהפילטר (כשמורידים את הצינור), אבל אין מספיק לחץ, והדלק לא מגיע לקרבורטור! מנוע עובד בסדר רק, כאשר אני "מכניס למעגל" משאבה ידנית ("פומפה") ומפמפם את הדלק- ואז אין כל בעיה למנוע לעבוד (כל עוד יש לו דלק, ומפמפמים מדי פעם). אז, נראה לכם, שאכן המשאבה "עייפה"? ומה אתם ממליצים- ניתן להשיג משאבה כזאת, אם כן (אני אפילו עוד לא יודע, איך היא נראית), או, שלא לשבור את הראש, ולשים משאבה נוספת, וזהו? לכאורה, זהו הפתרון הכי פשוט- אבל א. אני הייתי מעדיף הכל "מקורי", כי באוטו הזה עד עכשיו הכל מקורי לגמרי, וב. אצטרך גם לעשות בשבילה חשמל- שוב, אינני אוהב להוסיף יותר מדי חוטים "לא מקוריים" ללא צורך מיוחד!

ושאלה השניה- מהיא הדרך הכי יעילה להוציא לו את האוויר ממערכת הקירור- נכון לעכשיו, הנוזל רותח במנוע, אבל לא מגיע לרדיאטור (הרדיאטור יושב מקדימה, הצנרת עוברת מתחת לאוטו), אני מפחד לגמור את המנוע עם הנסיונות!

תודה!

לפני שאתה מחליף משאבה, שווה לבדוק איזה משאבה יש ברקס של שנות ה 80, אולי הן זהות, כאלה עדיין אפשר להשיג.

אגב, תעלה את השאלה הזאת גם בפורום סובארו החדש, יש שם כמה בעלי מקצוע שאולי יוכלו לשפוך לך קצת אור בעניין התקלות.

הערה טיפשית אבל עדיין, אולי המסנן דלק שלך סתום?

או שאין מגע חשמלי כמו שצריך.

ודבר שני בקשר לראדיאטור תבדוק שאין סתימה , ובעניין הניקוז מים אני חושב שפשוט צריך למלא מים בראדיאטור עד שהמים מפסיקים להישאב פנימה, ואין יותר בועות.

יכול להיות שיש חור בצינור המתכת מהמיכל למשאבה,

עקב כך המשאבה מתקשה לשאוב דלק מהמיכל.

הערה טיפשית אבל עדיין, אולי המסנן דלק שלך סתום?

או שאין מגע חשמלי כמו שצריך.

ודבר שני בקשר לראדיאטור תבדוק שאין סתימה , ובעניין הניקוז מים אני חושב שפשוט צריך למלא מים בראדיאטור עד שהמים מפסיקים להישאב פנימה, ואין יותר בועות.

מסנן לא סתום- הוא חדש, וגם בלי מסנן זה אותו הדבר...

לרדיאטור שלי אי-אפשר למלא מים, זה כל הקטע- הוא נימצא מקדימה, והמיכל בכלל מאחורה, מעל המנוע. לו זה היה רדיאטור "רגיל" עם המנוע ביחד- לא הייתה לי בעיה...

יכול להיות שיש חור בצינור המתכת מהמיכל למשאבה,

עקב כך המשאבה מתקשה לשאוב דלק מהמיכל.

לדעתי היא יושבת על המיכל עצמו, כי לא ראיתי אותה בשום מקום...

מהכרות עם רכבים מהתקופה ההיא, המשאבות היו חיצוניות.

בDLים המשאבה נמצאת מתחת לגלגל הרזרבי בתא המנוע.

כנס מתחת לאוטו ותסתכל מאיפה ולאן הצינורית מהמיכל מגיעה.

בחלק מהדגמים, משאבת הדלק נמצאת במיכל הדלק עצמו, אני אחפש ספרות בנושא, אולי אוכל לשפוך קצת אור על הנושא.

מהכרות עם רכבים מהתקופה ההיא, המשאבות היו חיצוניות.

בDLים המשאבה נמצאת מתחת לגלגל הרזרבי בתא המנוע.

 

כנס מתחת לאוטו ותסתכל מאיפה ולאן הצינורית מהמיכל מגיעה.

אל תשכח- בניגוד ל-DL, המנוע שלי מאחורה, ושונה לגמרי. דבר ראשון, שעשיתי- נכנסתי מתחת לאוטו, חיפשתי, לא מצאתי, ואז ראיתי צינור, שהולך מעל המיכל- אז, כנראה, שהמשאבה אכן שם, בפנים...

בחלק מהדגמים, משאבת הדלק נמצאת במיכל הדלק עצמו, אני אחפש ספרות בנושא, אולי אוכל לשפוך קצת אור על הנושא.

תודה! נרשמתי גם לאתר הסוברו- אבל, פשוט כבר אין לי זמן לכל הפורומים ביחד...

אצלי ברנו היתה בעיה דומה והסתבר שבר ח אוויר ממקום שהיה בו בנד לא מחוזק וכנראה לא היתה מערכת סגורה בוקום אז דלק לא נשאב

זה היה לי בפיירמונט, ופתרתי את זה בדיוק שלשום ע"י החלפת שתי צינוריות שהתחילו להתפורר! העניין הוא, שכאן הצינורות נראות במצב חדש, ושוב- המשאבה כנראה יושבת בתוך המיכל, ככה, שאין צינור "אליה", שיכל להיות במצב רע!

שלום.

במשאבת דלק ברכב שלך טבולה במיכל והבעיה היא שהצינור יניקה שלה [בתוך המיכל] היתפורר.

פרק את המצוף הוא גם הבסיס של המשאבה ואתה תבין למה אני מיתכון סדר את צינור יניקה והכול בסדר.

לגבי ניקוז האויר על תילחם זה לא פשוט תיפגש איתי איזה יום ואני אדריך אותך בדיוק איך לנקז אויר .

בברכה בני ל.

זו התגובה, שחיכיתי!:wink: ברחת לי ביום שישי, לא ראיתי אותך במפגש! תודה- איך מפרקים, חייבים להוריד את המיכל?

אפרופו ניקוז אוויר ממערכת הקירור ברנו למשל היו מר4ימים את הבקבוק [זכוכית]העיבוי מעכל מפלס המנוע והיה ברז על אחד הצינורות ודרכו היו מנקזים אוויר,נסה את זה בסובארו,אם אין ברז תשאיר את מכסה הרדיאטור פתוח ותן לו "לשתות" וכול פעם תמלא במיכל עבויי עד שיפסיק לצאת אויר.