Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6066 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה הרכב שטח הכי רציני/אימתני שנהגתם בו?

ספרו על זה:)

אם יש סיפורים מגניבים (או פדיחות שזה יותר נחמד), שתפו:)

  • תגובות 88
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

למה אתה קורא רציני ? ניסן פטרול מיוצר (וממוגן )באר"הב עם מנוע V8 5.6 לא מתקרב לעבירות של סוזוקי סמוראי 1/1.3 / ניבה שבודאי לא ייחשבו "רציניים. המר 3 הרבה פחות עביר מלנד קרוזר .4.2 ליטר ללא טורבו. (הדגם המרובע ה"צבאי" .-לדעתי,כאחד שכופר בפארסת ה"דו שימושי "- הג'יפ הטוב ביותר בשיקלול רחב. אין ספק שהאמין ביותר.)

פורסם

^

כנ"ל, אבל על ריינג'רובר :twisted: דנדש מהשקית.

לא נסעתי בו הרבה, אבל הוא מאוד הרשים אותי לטובה בנסיעה הקצרה הזו.

הריינג' חזק, אבל לא מהיר בצורה מפחידה. בפנים אתה יושב כמו מלך, הרגשת המרווח מדהימה והפאר מהמעלה הראשונה.

פורסם

בהחלט (מתמונות שראיתי), האוטו הזה לא נראה כמו רכב שטח, אלא כמו ארמון :shock:

במה שאני נסעתי, הוא היה שנת 2000+, אבל עדיין היו בו כמה פיצ'רים בפנים (לא זוכר מה).

כח לא חסר לבהמה.

ולכן אתן לו בכל הכבוד את הזכות להרצות לי על מחזיקי כוסות וגגות שמש, לא יותר מזה.

ZOOM-ZOOM

פורסם

יצא לי לנהוג הרבה על האמר H1 והיילקס, לא מעט על ג'פס וקצת בדיפנדר סיקס ועוד

(בכוונה הזכרתי את אלה )

רכב שטח טוב צריך כוח , אמינות ,פשטות ,והנאה אם אפשר .

לדעתי האמין שבהם הוא ההיילקס , החזק H1 ,הפשוט מכנית סיקס ,המהנה ג'פס ,והמתפרק דיפנדר .

אבל כל החמישה בצמרת .

חסרים כמובן אונימוג, לנד קרוזר סידרה 70 ו G קלאס שלא זכיתי להתעלל בכאלה עדיין .

את כל אחד מהם הייתי לוקח לעבודת שטח מאתגרת .

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

פורסם

chevrolete tahoe Z71

V8 5.7 מוגבה עם מגן חזירים מוטציוניים עם כננת של WARN.

מכונה מטורפת והסאונד מהמם :)

 

מבחינת עבירות,

לאנד קרוזר 3.0D4D אוט',

מיגונים על כל הרכב,

עבר כל מה שרציתי בלי מאמץ קטן.

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

פורסם

ביום יום אני נוהג ברנגלר רוביקון.

בהישג יד ישנו גם H2.

 

בתמונה הרוביקון לפני שקיבל את הלוחית הצהובה. ברקע נמצא גם ה-H2.

 

יניב

IMAGE_004.jpg

IMAGE_003.jpg

You can always count on Americans to do the right thing - after they've tried everything else.

W. Churchill

פורסם

הבהמות הענקיות מאכזבות בשטח. עד וכולל הדודג' V10 8 ליטר המתחרה בסיירה/סילבראדו. רכב קל מנצח בשטח (אפריקה,לסירוגין מעל 20 שנה , אחרי עידן הפיאט 135 קמפניולה שהיה הג'יפ הקל הכי טוב ) הוא הטויוטה לנד קרוזר המרובע .עדיף בגרסת טנדר פתוח. משאיות,- האיווקו מחליפות הסאביים/ברליא/אוניק והמאן 4X4,6X6 ,8X8. אין לי נסיון רב בשטח בצבאיות ממש כמו האונימוג,הפנהארד והפוך פינצגאואר.

פורסם
indian_haul_truck.jpg

 

אני נהגתי על זה

חרא של מהלך מיתלה

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.


×
×
  • תוכן חדש...