בריסקה

אני מעוניין לדעת כמה פרטים על הרכב הזה כמו

ארץ יצור, מנוע, אמינות, ערך אספני והערכת מחיר לרכב המצולם.

תודה.

זהו רכב יפני תוצרת חברת "הינו" שייצרה את הקונטסה ולמעשה הבריסקה מבוססת על קונטסה. וכמו הקונטסות גם כאן יש שני דגמים:

בריסקה 900, (זה הנראה בתצלום)המבוסס על קונטסה 900 ויוצר בשנות הששים המוקדמות, והבריסקה 1300 המבוסס על הקונטסה 1300 שיוצר במחצית השניה של שנות הששים.

הקונטסות והבריסקות פותחו מרכבי רנו כך שבבסיס הם רכבים אמינים ולא רעים לתקופה.

הבריסקה, כמו הקונטסה הורכבה בארץ.

לגבי ערך אספני, לא מי יודע מה, אלא אולי ביפן...מה שברור שזה רכב מאד נדיר ואני לא סבור שנותרו בריסקות רבות, אפילו בארץ השמש העולה.

הפירסומת מראה את הבריסקה 900 אשר מופיעה בתצלום.

אני מעוניין לדעת כמה פרטים על הרכב הזה כמו

ארץ יצור, מנוע, אמינות, ערך אספני והערכת מחיר לרכב המצולם.

תודה.

ראיתי לפני מס' ימים בריסקה שנראיתבדיוק כמו בתמונה שלך, במוסך ליד חיפה (ויסלחו לי הקוראים אם לא אסגיר את המקום). האם זה הרכב שלך? אם כן, מחכה לך עבודה., אבל הוא רכב מיוחד וחמוד. בכל מקרה, בהצלחה.

יש בחיפה - איזור הצ'קפוסט בריסקה 900 בשיפוץ .

אם אתם מעונינים , אעלה תמונה בקרוב לפורום ...

דרור.

ואם מישהו יתחיל לשפץ ברצינות בריסקה, אולי אוכל לסדר לו עוד רכב כזה לחלפים חיצוניים (בזו שאני מדבר עליה יש מנוע וגיר של סוסיתא פורד, דבר שיה מקובל לעשות כאן)

דרך אגב, בבריסקה היתה ידית הילוכים מתחת להגה, אבל בזו (ה- 900) סדר ההילוכים היה הפוך... לא יודע יותר פרטים, אם היו 3 או 4 הילוכים, ואם הראשון היה איפה שהרביעי או משהו אחר, אבל זוכר היפוך כזה, שסיבך הרבה אנשים שניסו לנהוג בה).

חוצמיזה כל המידע שנמסר עד עכשיו נכון (יפן-הינו-רנו...)

בהצלחה!

שלום .

הבריסקה הורכבה ביזמנו בארץ במיפעלי קייזר אילין בחיפה.

המנוע בקונטסה 900 וטנדר בירסקה (הקטנה 900 ) הוא העתק מושלם מהמנוע של

הדופין והקטר-שבו שאגב גם הורכבו בארץ בקייזר אילין רק ששום חלק לא מתאים

(נעשו שינויים קטנים בחלקי המנוע על מנת שלא יתאימו וכאדי להמנע מתביעות מישפטיות

מצד רנו) בקונטסה 1300 וטנדר בריסקה 1300 היה מורכב מנוע מצוין שאגב

ביפן המנוע הזה היה מורכב בעיקר על סירות שלהם כו המנוע של ה1300 שימש

כאב טיפוס ביצור של הדאיצו שרמנט 1300 ו1600 מי שמכיר אותם טכנית

מיד ימצע עד כמה הם זהים כולל הבעיות למשל רעש משרשרת הטימינג

בנוסף הותיקים יודעים שהאלטרנטור שהיה בקונטסה 1300 היה האלטרנטור הטוב ביותר בעולם ביזמנו (מסובך מבחינת וסת חיצוני וחוטים) אבל אמין בצורה יוצאת מהכלל

טנדר בריסקה נמצאת במוסך באיזור לב המפרץ בחיפה .

להלן התמונה

יניב.ש

יש גרוטאה של בריסקה במרכז ראשון בפרדס מאחורי בניין וועד הפועל מול הדואר המרכזי .

ערב טוב אם אתה מתכון לטנדר שעומד במגרש הסגור מאחורי מועצת הפועלים(מועלים)

בראש"צ בסמטה ביזמנו היה פועל במקום מוסך לתיקון פנצ'רים אז אני חושב שאתה

טועה עד כמה שאני יודע הטנדר שחונה שם הוא סוסיתא כרמל ולא בריסקה

יכול להיות שאתה צודק למה אני לא התקרבתי לאוטו .

בכל מקרה אולי החלפים זהים .

אין כל דמיון בין שתי המכוניות האלו כלומר שום דבר לא מתאים