Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8203 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

 

מישהו מציע לי רכב לחלקים. הנתונים הם - אסקורט MK2, 1976, שנתיים ללא טסט. נוסע ומניע, בעל הרכב טוען שמנוע לפני שנתיים וחצי עבר אובראול והוא מצויין. והוא באמת נשמע בסדר גמור. בעל האוטו טוען שמניע את האוטו מידי שבוע - סתם "כי חבל עליו" וכי אוטו משמש גם מחסן וצריך לפעמים להזיז אותו. הרכב שלם כולו, מצב הפח לא משהו בכלל - אבל זה פחות מעניין.

בקיצור הוא רוצה 1K - וזה בטוח אוטו שהולך לחלקים, לא יוחזר לכביש. לכאורה נשמע הרבה, אבל אם המנוע באמת טוב, אז כבר שווה. חוץ מזה - פתאום הפסקתי לראות אסקורטים שווים משהו בפירוקיות - יש, אבל רובם כבר לא עוזרים הרבה.

אז כדאי?

או לא?

והאם בכלל יכול להיות שמנוע אכן נשמר במצב טוב עם שימוש שכזה באוטו?

 

תודה, מקס.

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

פורסם

מצד אחד:

באם יש לך מקום לאפסנו כך שהרשות המקומית/משרד הבריאות לא יציקו לך השכם והערב על הגרוטי שעומדת אצלך ומהווה מטרד התשובה חיובית

 

מצד שני:

החלקים באסקורט גם כשהם נקנים חדשים אינם יקרים(אפשר לומר אף זולים) וזמינים, אזי איני בטוח שההשקעה משתךמת כל כך.

 

ולהתחלה - באם הנך זקוק לחלקי פלסטיקה, ידיות ואביזרי פנים שהינם החלקים שהכי קשה להשיגם, אזי כן, אך תנסה להורידו במחיר.

 

את מצב המנוע לא ניתן לאבחן ע"פ התרשמות ומילתו של המוכר.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

חבל, אבל האוטו כבר ירד מהכביש ברגע שבעליו ביקר פעם אחרונה במשרד רישוי. אז או שהאוטו נרקב ומת או שתורם את האיברים. :cry:

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

פורסם

מנוע אפשר לבדוק, מד קומפרסיה ונתוני יצרן - זה כל מה שצריך.

 

אני - היתי בודק מנוע ,גיר עד כמה שניתן, בודק מצב של שאר האוטו והתאמתו לצרכים שלי - ומחליט.

עם מנוף אי אפשר לסרוג סוודר { C }

×
×
  • תוכן חדש...