Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שימור מנוע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6528 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מתכוון לשלוף השבוע מנוע+גיר תקינים (מתוך סיירה אם זה מעניין) אשר יידרשו שוב לפעולה רק בעוד קרוב לשנה להערכתי.

 

יש דברים שניתן לעשות על מנת להבטיח שימור של המנוע והגיר, וחזרה קלה לפעולה תקינה בעתיד?

 

תודה לעונים.

(add lightness' (Colin Chapman'

פורסם

שלום

על מנת לשמור על מנוע לאורך זמן יש לבצע מספר פעולות

 

א] יש לנתק צינור דלק בכניסה למשאבת דלק .

 

ב]יש להכין ליטר דלק במיכל קטן ולחבר בין המיכל למשאבה.

 

ג]יש להניע את המנוע ותוך כדי עבודת המנוע יש להזליף מעט שמן מנוע לתוך המיכל הנייד

 

ד]יש להוסיף לאט לאט כמות גדולה יותר של שמן עד לדמום מנוע מעצמו

 

ה]בסיום יש לאטום פתח המאייד [קרבורטור] ופתח יציאת סעפת פליטה

עזיזי אריאל

פורסם

אני מבין שהמטרה היא לשמן את פנים המנוע כדי למנוע חלודה. האם ניתן במקום לרסס שמן לתוך הבוכנות דרך פתחי המצתים?

(add lightness' (Colin Chapman'

×
×
  • תוכן חדש...