אספנות, או לא אספנות- זו השאלה?

אז ככה: עובדת איתי מישהיא, שיש לה חיפושית 79'. אני עוד לא ראיתי אותה, היא טוענת, שהיא מסודרת. (זה רכב יומיומי שלה). בעתיד הקרוב היא כנראה מעוניינת למכור. אז, השאלה: האם לעשות אותה "אספנות", או שעדיף למכור אותה "ככה"? -אני הצעתי לה להמתין עם האספנות, כי אולי דווקא מישהו ירצה את האוטו ליומיום. מה דעתכם? (מן הסתם- אפשר יהיה להפוך אותה ל"אספנות" בתחילת 09). אגב, כמה אמור להיות שווה דבר כזה בערך (בהנחה, שהאוטו אכן "מסודר" ונראה בסדר)

תמיד תוכל להפוך לאספנות קשה יותר להחזיר לאחור...הביטוח יותר זול במקרה של האספנות, אבל אז קיימת מגבלת השעות.

יהיו כאלה שיעדיפו לשלם קצת יותר ביטוח ולדלג על מגבלה זו ויהיו אחרים שלא...

לאופי שימוש הבעלים העתידיים יהיה משמעות גדולה.

אישית אני חושב שעדיף לא להפוך לאספנות והערך של רכב כזה גדול יותר בגלל שיותר ויותר נדיר למצוא רכב אספנות ללא המגבלה!-רן

ספר את זה לכל אותם מוכרי וולוו\חיפושית וכיוב' מודל ~1976 שרושמים במודעה באתר "יד-2" בהתרגשות "רשיון אספנות !!!!!!!!" ומבקשים 15,000 ש"ח, בלי קשר למה שהם מוכרים ולמצבו.

הרי כתוב על לוחית הרישוי "רכב אספנות", אז זה בטח שווה המון כסף...

בדיוק! זה בדיוק, מה שהסברתי לבעלת הרכב (אין לה מושג, מן הסתם)- ש"אספנות" לא רק, שלא מוסיפה לערך הרכב, אלא במיקרים המסויימים עלולה גם להוריד! היא בכל מיקרה כנראה תרצה למכור עוד מעט, אז, עדיף, שאת הקצת הזמן, עדיין תשאיר את האוטו "ככה"!

שאלת בכמה למכור.

כמובן שכמו שאתה יודע מחירון ממש אין .

בגדול השנתונים האלו שווים פחות ,כי הם מיוצרים במקסיקו ,הפח פחות עבה והאיכות היא לא גרמנית.

בגדול מחירים נעים מ4000/5000 לרכבים לפני שיפוץ (לפעמים פחות) ועד עשרות אלפים למשופצות ברמה גבוהה.

זה מה, שגם אני אמרתי לה. שוב- אני לא ראיתי עדיין את האוטו, אני מאמין, שהוא ברצה "יומיומית"...