חידוש חלק מאלומניום

אומנם הרכב שלי לא אספנות, אבל אחרי 11 שנים על הכביש האלומניום שבמנוע כבר לא זוהר כמו פעם ואני רוצה לחדש אותו.

ראיתי פרוייקטים בחו"ל אבל הם עשו תהליך קצת מוזר ובנוסף לאנגלית הקשה שלהם לא הבנתי כלכך מי נגד מי.

בעיקרון אני רוצה לעשות סוג של שיוף להורדת שכבה ראשונה של ליכלוך והגעה לצבע "ניקל", ואחרי זה לשייף לרמה של משטח חלק ללא שריטות.

יש הצעות מאיפה להתחיל ובאיזה ניירות שיוף להשתמש? אולי יש חומרים אחרים?

ראיתי בערוץ "אגו" שיש איזה רוטב ברבקיו (לא זוכר מה השם שלו), שפשוט מבריק ניקלים ושומר אותם חדשים, מישהו יודע אם זה יעזור?

עזוב את השיטות המוזרות שרואים בטלוויזיה. לפניך 2 אפשרויות: האחת, למצוא עסק או מישהו שיבצע לך התזת גרגירי זכוכית או קליפות אגוז. הגימור שיתקבל יהיה סאטין מבריק. אפשרות שניה היא לעבוד קשה: לרכוש את הסבון המיוחד ב- 2 רמות חיספוס עבור ליטוש אלומיניום, ביחד עם המלטשות המתאימות (כדורי בד עבור מקדחה, הם מסתובבים מהר וביחד עם הסבון מבצעים הליטוש). הגימור שיתקבל יהיה מבריק מאד. אם אני זוכר נכון, תמצא זאת אצל "גמל-שריד", אבל אולי אני טועה. אל תשכח שההברקה היא השלב האחרון. לפניה יש להעלים ולהשטיח שריטות ושאר פגמים עם ניירות לטש.

עם נייר שיוף זה גם אפשרי? איזה מספר צריך לאיזה שלב?

נייר שיוף = נייר לטש.

מתחילים עם גס עד שהשריטה נעלמת, יורדים לאט לאט בגסות עד לרמה של 1000 , אני חושב. תתיעץ עם הספק של הניירות. תגיד לו לאלומיניום. לאחר מכן אין מנוס מהליך הליטוש שתיארתי.

לא הבנתי אם זה מצופה ניקל או לא?

אם כן, אני ניקיתי מראות ניקל עם ספריי לנירוסטה של סנו(נתנו פה פעם את השם) ועם ברזלית עדינה, יצא כמו חדש.

תומר, תבדוק עם גל ועידן הם עשו את זה בדיוק על אותו מנוע לפני כשבועיים.

לא הבנתי אם זה מצופה ניקל או לא?

 

אם כן, אני ניקיתי מראות ניקל עם ספריי לנירוסטה של סנו(נתנו פה פעם את השם) ועם ברזלית עדינה, יצא כמו חדש.

זה אלומניום שעם שיוף נכון אפשר להגיע איתו כמעט למצב של ניקל

רק כך בחשבון שאלומניום מתחמצן מהר,

ולמעשה אם החלק לא יעבור ציפוי כלשהו הוא לא יבריק מהר מאוד...

בד"כ זה אנודייז אבל לדעתי צריך להיות צבע שקוף לאלומניום.

תבדוק את נושא הציפוי וההגנה לפני שאתה מתחיל עם הפוליש אחרת הכל יהיה לחינם.

רק כך בחשבון שאלומניום מתחמצן מהר,

ולמעשה אם החלק לא יעבור ציפוי כלשהו הוא לא יבריק מהר מאוד...

בד"כ זה אנודייז אבל לדעתי צריך להיות צבע שקוף לאלומניום.

תבדוק את נושא הציפוי וההגנה לפני שאתה מתחיל עם הפוליש אחרת הכל יהיה לחינם.

עד שיוחלט איזה טיפול נגד קורוזיה יינתן, אפשר למרוח החלק עם שמן מנוע נקי או עם גריז סיליקוני, כשהאחרון הוא טיפול לצמיתות, ואם תחזור עליו מס' פעמים בשנה החלק יישאר מבריק.

זה חלק מהמנוע, אני בספק אם כדאי למרוח גריז או שמן על המכסה שסתומים

הכוונה שלי הייתה שעד שלא ימצא פתרון אין טעם לעשות את הפוליש,

ולא מהסיבה של הקורזיה שתופיעה אחרי התהליך אלה כפתרון לבעיית הקורזיה...

אני עשיתי פוליש כבר לחלקי אלומניום בשביל להתלהב, עכשיו הם מצופים גריז ומחכים לציפוי כלשהו..

כנראה שאני אלך על אנודייז.

מברשות ברזל - להסרת קורוזיה, צבע ושאר חולרע דבוקה, במס' גדלים כדי להגיע לכל "חור", להשגת משטח עבודה נקי. גלגלי ליטוש צנטריפוליים של בד שמיר. לאלומיניום גס מומלץ מס 60 ולאחריו 80, נותן שכבה חלקה כמעט לחלוטין. לאחר מכן נייר מים, החל ממס' 1200 ומעלה בראשי ליטוש אקסצנטריים (אין בתמונה) או בדפים לליטוש ידני, להברקה.