Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

היום כבר לא מייצרים מכוניות כאלה...

daido1

מאת daido1
בתוך רכבי אספנות

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6591 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

daido1 נהג נמרץ

daido1

פורסם
פורסם

חשבתם שפיג'ו 504 היתה בזמנה מכונית משפחתית סטנדרטית ?...

תחשבו עוד פעם אחרי שתיצפו בסירטון הבא!

 

פרסומת נדירה משנת 84 שממחישה את יכולות השטח המדהימות של ה-504...

לאבא שלי היתה בול כזאת כשהייתי ילד, הייתי עצוב מאד כשהוא מכר אותה כמו כולם -

לערבי בשוק... :-(

אגב, נסו לדמיין את ה"נינה" של ה-504 , פיג'ו-407 משתתפת באותה פרסומת...

בעצם עזבו, לא כדאי אפילו לדמיין... :lol:

haimy חורך אספלט מצוי

haimy

פורסם
פורסם

ה-504 דאנגל סטיישן 4X4 היה בין הרכבים הראשונים שלי באפריקה (ליבריה,1984).

לא ידעתי שיוצר גם סדאן. הכרתי רק את הסטיישן והטנדר (ממנו היו לצהל כמה יחידות) בגירסת ה4X4 של ה 504 שיוצר במפעלי דאנגל- לא פיג'ו.

חן פרחי כותב הרבה. מאוד.

חן פרחי

פורסם
פורסם

זו שבסירטון היא 504 "רגילה" שיוצרה במיפעלי פיג'ו בארגנטינה עד תחילת שנת 2000.

דגמי הדאנג'ל נימכרו כאן כטנדרים עם מנוע דיזל בלבד,כשהלקוח העיקרי היתה חברת מקורות.

דאנג'ל ייצרה גם גירסאות כפולות הנעה ל 504 סטיישן וכן ל 505 סטיישן.

ברובן המוחלט של המכוניות הללו בארץ,פורקה מערכת ההנעה הכפולה והן נותרו עם הנעה אחורית בלבד.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...