מבקש ייעוץ בנושא הכנה לצביעה + צבע

שלום חברים

במסגרת השיפוץ ישנו מס' חלקים לא קטן הדורשים צביעה.

להסרת החלודה אני טובל את חלקי הפח / מתכת בחומר לניקוי אסלות.

התוצאות יפות.

בנוסף להסרת החלודה מתקלפים גם חלק מן האזורים שהיו צבועים ולא ניזוקו מהחלודה.

אלא שלא כל האזורים מתקלפים כך שהחלק נושא חלקים מתכת לבנה וחלקים צבועים.

שימוש בחומר איכותי להסרת כתמי הצבע הנותרים (ג'ל) לא נותן תוצאות יפות, במיוחד כשמדובר בשטחים גדולים או קשים להגעה, ולרוב נדרש גם שפשוף ידני שלא תמיד מעשי.

שאלתי,

האם ניתן אפשר לצבוע יסוד על החלקים הללו כאשר יש בהם שטחים של צבע עליון ישן שנותר טוב ? או שכדאי להתאמץ ולהפוך את כל החלק למתכת לבנה ?

באיזה צבע יסוד בד"כ משתמשים ?

יש לי ווש פרימר עם מקשה שטרם ניסיתי אותו (יקר מאוד) ? האם אפשר / כדאי להשתמש ביסוד אחר ?

הבנתי שלצביעת מתכת יש להשתמש ביסוד אחר, דוגמת ג'אנטים.

מדובר בצביעת חלקים ולא את גוף הרכב.

מישהו יכול לעשות סדר בבלאגן ?

אם מדובר בחלקים ממתכת ברזלית (כלומר לא אלומיניום או נחושת וכו') וכמובן לא פיברגלאס (יש סיטרואן יפיפיה בתמונה הקטנה שלך), אז טבול אותם קודם כול (לאחר רחצה בסיסית עם מי רותחים וסבון כלים) בסודה קאוסטית אשר קונים בכול חנות טמבור. היא משווקת בצורה גרגירית ושים לב לא לשפוך יותר מדי לדלי המים - אלה האחרונים יכולים לרתוח ממש עם הריאקציה ולקפץ החוצה! זהירות! מצד שני נסה לייצור תמיסה מרוכזת. שפוך הגרגירים תוך כדי תנועות עירבול עם מקל כלשהו, אחרת הגרגירים ישקעו לקרקעית ויהפכו למשקע, ואילו אנו מעונינים לקבל תמיסה. בתוך התמיסה הזו יאבד החלק את שכבות הצבע שלו. לאחר מכן שטוף היטב במים והכנס אותו לחומצת מלח (שוב, חנויות טמבור) לצריבה חזקה עד שיהיה נקי מחלודה. אח"כ שטיפה במים רותחים שיעזרו לחלק להתייבש ואז טבילה בטינר 21. לאחר מכן החלק חייב לעבור צביעה. אם אתה לא מעונין לצבוע מיד, אז לאחר שלב השטיפה מחומצת המלח, נגב החלק היטב בסמרטוט ספוג שמן מנוע. כך לא יחליד ותוכל לפני הצביעה לתת את הטבילה במדלל. הייתי מציע לך להתאמץ ולהסיר את שכבות הצבע העקשן לפי השיטה המתוארת לעיל. שכבת הצבע הראשונה שתצבע צריכה להיות צבע חומצי מסוג Etch Primer , ולאחריו צבע שכבה או שתיים של צבע יסוד Standox 2K Primer Red Brown או דומיו. כעת אתה יכול להיות בטוח שהחלק לא יחליד ושהוא צבוע ברמה גבוהה, לפחות כמו ברמה של תעשיית הרכב. שים לב שאת מה שאמרתי עד כאן אתה יכול ליישם עם מברשת, כמובן תוך שימת דגש שלא ישארו "דמעות", כלומר נזילות של צבע. לאחר שהכול התייבש, יש ללטש קלות (רטוב- נייר 600-1200 או יבש בנייר 320). לאחר מכן ניגוב בעזרת "טינר ניגוב" או סמרטוט לח ובסוף לחץ אויר. אז יש לצבוע בצבע מקשר סמיך (פילר) וזאת יש כבר לבצע עם אקדח צביעה. לאחריו ליטוש רטוב עדין, שוב ניגוב ואז צביעה בצבע עליון, סופי. שים לב לנהוג על פי הכתוב על גבי כול קופסת צבע. כול צבע הוא בעצם עירבוב כימיקלים וכול אחד זקוק לזמן ייבוש משלו, זמן שונה עד שתוכל לצבוע צבע אחר וכו'. בהצלחה!

בתקופה האחרונה מוסך אלפא פחחות וצבע מכפר סבא עושה המון עבודות אספנות להמון חברה שיש להם אוספים של רכבי אספנות .

לכן אני ממליץ לך להתקשר ולשמוע חוות דעת אולי תקבל עצות טובות !!

המון הצלחה !!

http://www.d.co.il/73702080/28275/

שבוע טוב

לפי דעתי הכי פשוט לקחת את החלקים לניקוי חול

במידה ואין לך הרבה כי זה לא הכי זול בעולם אבל הכי טוב שיכול להיות לפני צביעה

זה פשוט מחזיר את הברזל למצב הראשוני שלו

(כמובן עם מדובר בחלקים מברזל)