סוסיתא לעשירים(אבי גרוסברג והסוסיתא בידיעות אחרונות)

נלקח מתוך:

"ידיעות אחרונות"

מוסף ממון-עמוד 8

1/5/08

ל'

בין השורות של הכתבה מסתתרת אולי "חידה"?

בני ברק כותב שמדובר על טנדר נדיר מ"סדרת טרום יצור".

הסדרה הראשונה (1959) שמקורה ברליאנט רגאל 3 גלגלים, כונתה "סברה" בלבד, ללא כל תוספת והסדרה כללה רק סוג אחד של מרכב: מסחרית.

מי שמכיר את הרכב הספציפי שמצולם בתמונה(בידיעות אחרונות) יודע שבכנף הקדמית (בצד) מופיע כיתוב באנגלית:

"Sabra".

על הדלת האחורית של הטנדר הנ"ל, מופיע הכיתוב בעברית "סוסיתא" בגדול (בתבליט).

קיימת פה סתירה לכאורה ואי דיוק בהערכה המוזכרת בכתבה, שמדובר על דגם מסדרה טרום יצור, הדגם קיבל את הכינוי סוסיתא רק לאחר תחרות בחירת שם יחודי בשנת 1960. הסדרה השנייה של הסברה הורחבה ל3 סוגי מרכב :

מסחרית, טנדר וסטיישן והתהדרה בשם הנבחר: "סוסיתא".

מריוס

מה ל"ידיעות" ולדיוק בעובדות? לא הרבה, כנראה.

מספר הטעויות העובדתיות בכתבה הקצרה הזו עולה ללא ספק על מספר הדיוקים העובדתיים.

בין השורות של הכתבה מסתתרת אולי "חידה"?

בני ברק כותב שמדובר על טנדר נדיר מ"סדרת טרום יצור".

הסדרה הראשונה (1959) שמקורה ברליאנט רגאל 3 גלגלים, כונתה "סברה" בלבד, ללא כל תוספת והסדרה כללה רק סוג אחד של מרכב: מסחרית.

מי שמכיר את הרכב הספציפי שמצולם בתמונה(בידיעות אחרונות) יודע שבכנף הקדמית (בצד) מופיע כיתוב באנגלית:

"Sabra".

על הדלת האחורית של הטנדר הנ"ל, מופיע הכיתוב בעברית "סוסיתא" בגדול (בתבליט).

קיימת פה סתירה לכאורה ואי דיוק בהערכה המוזכרת בכתבה, שמדובר על דגם מסדרה טרום יצור, הדגם קיבל את הכינוי סוסיתא רק לאחר תחרות בחירת שם יחודי בשנת 1960. הסדרה השנייה של הסברה הורחבה ל3 סוגי מרכב :

מסחרית, טנדר וסטיישן והתהדרה בשם הנבחר: "סוסיתא".

 

מריוס

קצת יותר מסובך

היה נסיון לייצא את הרכבים האלה.

אז המשיכו בשם "סברה" גם לרכבים הרגילים (לצד מכונית הספורט.

למי שיש את הספרים המיתולוגיים של "אובזרוור'ס" יכול לראות את ה"כרמל" כ"סברה לוקס"...

"רכב אספנות יקר ערך"..

איזה מזל שהוא לא הגזים.

עם כל הכבוד לנוסטלגייה הישראלית,הסוסיתא נעדרת ערך אספני נטו,כך שבוגאטי או דוזנברג עדיין יקרות ממנה.

זו ממש אומנות לטעות כל כך הרבה בכתבה אחת.

לסוסיתא כן יש ערך אספני,

כי יש זן של אספנות של שדברים שנכחדו,

סוסיתא, הולכת ונכחדת,

ועדיף דווקא היום, לקחת פרוייקט שיפוץ של סוסיתא. כי

אמיתית היא ולא סמל,

ולא דגל ולא אות.

העבר מאחוריה -

היא צופה אל הבאות.

רק חבל מאוד שקשה למצוא לה חלפים מקוריים.

אין לה אפילו מוצר אחד באתר אי ביי...

נשאר רק לדפוק את הראש בקיר

אבל אני נהנה ממנה כל רגע ורגע...

ירון מאיר

מאיר,

אתה אומר שהקיר שלך בבית עושה נעים בגב?

מה ל"ידיעות" ולדיוק בעובדות? לא הרבה, כנראה.

 

מספר הטעויות העובדתיות בכתבה הקצרה הזו עולה ללא ספק על מספר הדיוקים העובדתיים.

חלק מאיתנו טועה (לפעמים, גם אני) ואין זה פוסל את אף אחד (גם לא עתונאים).

העניין הוא שראוי לתקן את הטעויות אם קיימות כאלו, גם שהאגו עלול להיפגע או לחילופין להבהיר את הנושא.

בעיתונות "הנייר" אפשרות התיקון\הבהרה היא די בעייתית ונדירים המקרים שעיתונאי רכב חזר בו, תיקן הבהיר.

אני לא זוכר מקרה כזה-שעתונאי מיוזמתו עשה זאת! לפני מספר שנים נאלצתי לפנות למועצת העתונות כדי לקבל התנצלות בכתב על פרסום כתבה שלי בנושא קרוב לנדון, ללא רשות (זכויות יוצרים) בעתון ידיעות אחרונות ורק לאחר זמן שנמתח עד מקסימום העורך הראשי דאז, פרסם התנצלות במקום נידח, כולל קרדיט בכתב "מיקרוני"...

בכל אופן, אני מקווה שיצא לנו לשוחח על טעויות הסטוריות בנושא(לאחר שתחזור מחו"ל) ותיווכח שאף אחד לא "זכאי",

אגב גליון "האספנות" החדש של ירחון "הגה" - הפרק המתאר את ה"חוזה המרובע" והשתלשלות המאורעות עד לפירוק "אוטוקרס" ע"י כונס נכסים.

מריוס