Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8600 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום וערב טוב !

גונבה שמועה לאוזניי שתקנות זיהום האוויר הולכות לקראת החמרה רצינית,כמו שנהוג

בארה"ב-אירופה.

עפ"י מה שהבנתי, למשל בדיקת CO:

הדרישה תעמוד על 0.5 מקסימום,בזמן שהיום מותר עד 4.5 אם אני לא טועה !

(טסט אחרון רכבי עבר על 4.0 בערך...)

ויוסיפו בדיקת 4 גזים...(?!).

אני מעלה את הדברים בפורום אספנות מאחר וזה אמור לעניין את כולם פה.

השאלה עד כמה זה אמור להדאיג ? :roll:

הבה נשתמש בדוגמאות על עצמי.

רכב : ביואיק ריגל שנת 82'.

מנוע :5 ליטר שברולט,הזנת דלק ע"י קרבורטור 4-BBL של Edelbrock .

 

כיוון ה CO הכי נמוך שנסעתי עליו עמד על 2.5, שזה נחשב למעולה (כיום,ברכב כזה).

והרכב עדיין "נתן בראש" :twisted:

 

וכעת קצת רקע על הרכבים האלה:

כידוע האמריקאים היו הראשונים שסבלו ממשבר דלק,דבר שהביא לצמצום המנועים

או סירוסם, ובנוסף הם הראשונים שהתחילו עם כל מיני המצאות להפחתת זיהום אוויר !

למשל לצד "בקרת שיוט" וכסאות חשמליים וחלונות חשמליים במכוניות אמריקאיות משנות

השבעים (דבר שרק לאחרונה צץ אצל האירופאים) ניתן היה למצוא ממיר קטליטי !

וגם EGR היה מצוי ברכבים אלו !(בחלקם).

אבל מה ? מכוניות שהגיעו לישראל תוך כמה שנים איבדו כל זכר לציוד הזה.

והדבר היחיד שעובד ברכבים אלו הוא ה PCV הידוע !

(הצינור שכל נודניק מצוי ש"מבין" ומסתכל לך על המנוע שולף,ודוחף אצבע לבדוק ואקום) :wink: .

ויש גם את המתקן פחם שאני לא זוכר את שמו שמנצל אדי דלק שיש במיכל ומעביר אותם

לשריפה.

**אגב,אצלי ה EGR היה לא מחובר וגם ככה סתום,ובבואי להרכיב את ה Edelbrock

נאלצתי להעיף אותו משם,כי הוא "ממש הפריע" :x ולהחזיר אותו ? לא נורא,רק צריך

מתאם מיוחד לקרבורטור שיגביה אותו,ואז נעשה פתח במכסה מנוע שהפילטר יצא החוצה

ואז יפסלו את הרכב כי לא רואים כלום :lol:

 

אז חבר'ה... מה נעשה ?

האם יורידו לכולנו את הרכב מהכביש ?

 

האם נצטרך לסרס את רכבנו עם כל הדברים האלה ?

(כנראה שכן, כי כולם כבר ככה).

 

אם נחזיר לפעולה את כל ההמצאות הנ"ל,זה יעמיד את רכבנו בתקנים המחמירים ?

אולי עם כל ההשקעה הכספית שתידרש, כבר יהיה עדיף להשקיע במנוע הזרקה? :roll:

 

ועכשיו שאלה למכובד "בני הספל" :

אני מניח שיוכלו לחייב אותנו שלפחות נדאג לסדר את כל הדברים הנ"ל, כמו שהאוטו

היה במקור !

אבל !! במידה שהרכב יהיה במצב פיקס ! מבחינת כל הדברים הנ"ל,אך עדיין לא עונה לדרישות, יוכלו לחייב אותנו לכל מיני התקנות ?

וטרם בדקתי כמה יעלה להחזיר את כל הדברים הנ"ל לפעולה !

 

יאללה !!!!!!!

תגובות !

 

נ.ב.

"נזכרתי" איך קוראים למתקן פחם הזה :Early Fuel Evaporation

הידוע בכינויו EFE

 

עד כאן להיום, תודה ולילה טוב. 8)

×
×
  • תוכן חדש...