מהי עלותו של פרוייקט שיפוץ מלא.

אני מעוניין להפנות שאלה מאוד רחבה, ומאוד כללית בנושא של שיפוץ רכב.

אני מעוניין לדעת מהי עלותו של תהליך שיפוץ מלא לרכב, לא ברמה של תצוגה, אבל ברמה של נסיעה יומיומית?

100 שקל.

או 100,000 שקל.

זה תלוי מאיזה מצב של רכב אתה מתחיל (שלדה מלאת חלודה, או רכב שרק חסר לו סמל אחורי).

תלוי בסוג הרכב (מחירי חלקים של רכב נפוץ בד"כ זולים הרבה יותר ממחירי חלקים של רכב שיש לו 3 אקזמפלרים בעולם).

תלוי בכמה עבודה אתה יכול לעשות לבד וכמה עבודה אתה צריך שבעלי מקצוע יעשו בשבילך.

יש דברים שאני יכול לבצע לבד ויש כאלו שלא.

אז באופן גס, נגיד ש20% מהעבודה אני יכול לעשות והשאר ע"י בעלי מקצוע.

לא צריך להגיע לרמה של רכב תצוגה, רק רכב שנוסע.

יחסית נדיר בארץ, אבל לא בעיה למצוא חלפים (בעיקר בחו"ל).

והשלדה מלאת חלודה, אבל שלמה וללא רקבונות (רוב החלודה שטחית).

האם 40-50K יספיקו (שוב, לשיפוץ בסיסי ביותר)

השאלה הנוספת היא איזה סוג של עבודה אתה יכול לעשות לבד, זו שעולה 200 שקל או זו שעולה 20000 שקל.

פרט את סוג הרכב, מצבו פלוס מינוס, סוג העבודות שצריך לבצע והיקפן ואיכות השיפוץ הסופית אליה אתה שואף.

רק אל תקטלו (בבקשה).

רכב עדיין אין, אני שואל כי אני מעוניין לייבא בשנה שנתיים הקרובות מרקיורי 49-51 או אוליי הדסון מאותן שנים, רכב במצב סביר עולה כ-2000 דולר, רכב במצב נסיעה עולה כ-6000 דולר.

יחסית, מתמונות שראיתי, רכבים בטווח המחירים הזה סובלים מחלודה נרחבת, בעיקר שטחית, רקבונות יש בעיקר ברצפת תא המטען, ובחלק מהרכבים גם בקורות השלדה (אבל מתמונות קשה להעריך במדוייק).

בכולם יש מנועים במצב לא ידוע, אני יודע שעבודע על מנוע זה בערך 10000 שקל+-.

אני מעוניין להגיע לרכב נוסע, שאיכות הצביעה והפחחות לא יהיו כאלו שאחרי 2-3 אני אצתרך לצבוע שוב.

ריפוד אני יכול לבצע לבד, פרט לתקרה. פירוק והרכבה של חלקים כאלו ואחרים אני מסוגל לבצע.

מה שחשוב לי זה שהרכב יסע טוב.

אם אצליח לשם ידיי על רכב נוסע, אז מה טוב.

אבל אם אני אצליח להשיג רק רכב בסכום של 2000 דולר שדורש שיפוץ, האם 50K שקלים יספיקו למטרה?

ראשית תעיין במחירים עד שהרכב מגיע לארץ, הם רחוקים מאוד ממחירם בחו''ל.

שנית יש המון סימני שאלה,כגון מנוע למשל יכול להיות רק תפוס,ויכול להיות גמור.

פה לבד מונחת עשירייה על קרן הצבי.

יש עוד הרבה שאלות פתוחות, אי אפשר לנבא כלום.

עדיף, ברמת העיקרון לייבא רכב תקין מחו''ל ובא שלום על ישראל

אז נגיד רכב שלא דורש שיפוץ, שעולה בארה"ב כ-6000 דולר.

כמה יעלה עד שיגיע לארץ?

כאשר הרכב משנת ייצור של סוף ה-40 תחילת ה-50?

לא הבנתי איך אתה אומר שהשלדה מלאת חלודה, אם בכלל אין לך רכב עדיין?

אין לי מושג מאפה דלית את המחירים הללו?

מרקיורי מהשנה הזו מתחילה ב- 5,000 דולר ומסתיימת בפי 3

הדסון (ודאי התכוונת להורנט) על פי הענייין שאתה מגלה ודאי ראית את CARS

במצב נסיעה תמכר ביותר מ- 15.000 דולר

ואיפה המכס, ההובלה וכל הניירת?

לרכבים מסוג זה שיפוץ ברמה נאותה:

פחחות וצבע - 20.000 ש''ח

ריפוד - 10.000 ש''ח

מכונאות 15.000 ש''ח

וקוסמטיקה (ניקלים, בקליות וגימור) - מעל 10.000 ש''ח

צר לי לאכזב אותך, אך לא מהסרט המדובר אני מכיר את הרכב (חבל שאתה מוריד מהרמה שלי - לא התחלתי להתעניין במכוניות אתמול).

והמחירים לקוחים ישירות מEBAY תחת כותרת המחיר BUY ME NOW.

אכן, ההורנט מאוד יקרה, אחת במצב זוועה מתחילה מ-5K וצפונה - גם מאוד נדירה.

יש אבל דגם דומה להורנט, עולה פחות, וקצת יותר קל להשגה.

המרקיורי, ראיתי אחת במחיר BUY ME NOW של 6500 דולר.

אני לא מביא דברים מצוצים מהאצבע, אבל מצד שני אני לא יודע הרבה.

פרוייקט שיפוץ הוא מסוג הפרוייקטים שלעולם לא נגמרים, ואתה אף פעם לא רוצה לדעת כמה זה עלה לך...

בגדול במכוניות מהשנים שהזכרת תהיה לך בעיית השגת חלפים - הכסף אינו הפרמטר היחיד.

תקציב ? לגבי הדגמים שהזכרת ?

שים בצד כ-100000 ש"ח כולל קניה ( אם תמצא ב-5K בארה"ב ) לא בטוח שישאר לך עודף, ואולי אפילו יהיה חסר קצת...