תמונות משפחתיות שמצאתי

אני סורק את התמונות המשפחתיות שנשארו לי וזה מה שמצאתי עד כה:

הסיטרואן עד כמה שידוע לי היא ז"ל (זכרונה לחלקים)- לכן לא מחקתי את המספר

ועוד כמה תמונות

ועוד אחת

אגב צולמה במוזאון הרכבת בירושליים

איזה יפה הפיאט 1100 אמבולנס 1957 - לא ידעתי שהיו כאלה בארץ

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=111923&d=1207066064

הפיאט די איכזבה והוחלפה בסוסיתא שקרעה את יבשת אירופה

היא עשתה 280K ק"מ.

חדי העין יבחינו בתמונה באסם בסוסיתא עם גריל מעוגל.

מדהים שהתמונה עם הסיטרואן בצבע ולא בשחור לבן

תפרט קצת יותר פרטים על התמונה הזאת:

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=111922&d=1207065662

כמה כ"ס, שנת דגם, צריכת דלק.

אל תשאיר אותנו מבובלבים.

איזה יפה הפיאט 1100 אמבולנס 1957 - לא ידעתי שהיו כאלה בארץ

 

ככל שאני זוכר - הפיאט 1100 עם פנס מרכזי ("ציקלופ") היו אלה שיוצרו ע"י NSU.

השם שהופיע עליהם היה: FIAT / NSU Neckar

גם אני לא זוכר בארץ רכב כזה בתצורת אמבולנס, או מסחרי סגור.

ועוד אחת

אגב צולמה במוזאון הרכבת בירושליים

תיקון קל.

הקטר ("קראוס" שנת ייצור 1903) היה מראשוני רכבת העמק. במשך שנים הוא שכב לו והתדרדר במוזיאון ארץ ישראל ברמת אביב (ושם צולם).

כיום הוא נמצא משופץ (אבל בלי יכולת נסיעה) במוזיאון הרכבת בחיפה

הנה תמונה (מתוך אתר הרכבת) של אותו קטר היום

אבו-אדלרון מוסיף: מוכן לקבל את התיקון (התמונה צולמה בעת חופשת הורי ז"ל בירושלים). אגב, כחובב רכבות ותיק, אמרתי לאום-רונן, מעט לפני ביתנו הבכורה, (אז, כידוע לא מסרו פרטים על מה יצא): "בן או בת, ל י תהיה רכבת חשמלית!"

ואכן, כיום, אני בעלים של שתי רכבות Mini Morklin, מאלה העוברות מתחת לגשר משקפיים, וגר מרחק הליכה מתחנת רכבת ישראל

היי רונן

אני רואה שאת התמונה מהעבר לא העלית.

אז אני מרשה לעצמי להעלות אותה ברשותכם...

אם תרצה תוכל לפרט אודות הרכב והמצולמת בו.

פירוט נוסף בקישור הבא:

http://mercedesponton220.qpon.co.il/Front/Pages/pages.asp?id=125866

ביי וד"ש

אבי נוף.

אבי!

אכן תמונה חשובה! כלב מי שלא נוהג במרצדס כזו! (אני כלב בן כלב-זכר אבי לברכה-, שלא המשכתי לאחוז בה עד עצם - היום הזה). אנה הדנית, זכר צדיקות, אכן, לא נהגה ברכב, אך נסעה בו רבות, על (כל) המושב האחורי, גם בירח הדבש שלנו, רוכבת על כל החיילים הטרמפיסטים ש-העיזו-עלו לנסוע עמנו. היא, הסטורית, היתה, ע"פ עדות שחקנית תיאטרון אנונימית בת שמונים, הראשונה שנכנסה לתוך תיאטרון "הבימה" והיחידה שהיתה על ברכיה במונית חזרה מהצגה, ובכלל. אני האמנתי לשחקנית הנ"ל ששמה בישראל (ובכל היתר): חנה רובינא. זה צד אחד.

הצד השני: את המכונית קניתי בעת היותי "סלב'ריקה", כי אני אוהד רכבים ישנים, עוד מלפני לידתי... אך דא עקא (כיף לומר את זה, מתגלגל בלשון, כמו הגה עם המאותת על טבעת הצופר), בעת היותי סטודנט (חפשי) רשמנו את הרכב כמשפחתי, ואבי קיבל עליו הוצאות רכב, שעזרו לי. ב-77', בתום לימודי, אבי, חובב החדש, אילצני למוכרה, וביום שישי אחרי סגירת הבנקים, קיבלנו הכסף. חצי שעה אחרי כן, המהפך הכלכלי, כשהלירה הושוותה בערכה לתכולה של סיר לילה, גרמה לנו לנסות לבקש את הרכב חזרה.

המכונית ידעה את כל המדינה, טופלה היטב, אישית בידי. (אגב, היתה לה חניה קבועה בכניסה לאולם הבימה הקטן, אפילו השוטרים עברו על כך בשתיקה!!!

אני שמח, אבי, שהיא נפלה ל... אולי טיפסה, נשמע לי נכון יותר, לידיך המלטפות. וזו, איננה חנופה!

אתה תהנה, אני אקנא וכך נמשיך להנות מהפונטון, שכל מקומי היה עוצר ושואל: הדה ביז'ו (דגש על הז'')? ולתשובתי: לַא, הדה מרצדס. והוא היה, תמיד, פונה ל"גריל" ואומר: ווא-ללה מארסידיס!

יבוא עוד.

אבו אדלרון

איזה יפה הפיאט 1100 אמבולנס 1957 - לא ידעתי שהיו כאלה בארץ

 

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=111923&d=1207066064

הפיאט הזה, היה אצלנו "יד שניה" בלבד. הבעיה: היד הראשונה היתה ידים רבות של כל נזיר עם רשיון נהיגה במנזר הר התבור, אליו, בתקופה ההיא, ניתו היה להגיע רק בטיפוס ומדרגות. כנראה גם הפיאט איכשהו. אבי ז"ל, עשה רשיון נהיגה בהיותו בן 50, וזה היה לו הרכב הראשון. הרבה בושות ולעומתן הרבה תירוצים על איחורים (ההורים היו יעקעס, לא נַיים לאחַה, צריש תירוץ טוף!! וכל זה נקרא במבטא יעקי כמובן). מאידך, כל מוסך ידע לטפל בקאקאמאייקה, אפילו אני, שעשיתי קילומטרז' רציני, בין הגילים 16-18...

הייתי רוצה לפגוש את הקיקלופ (עין באמצע, אך גם שתיים בצדדים), אך אחרי תלאות כאלה... וואלה!

אבו אדלרון, הנער בחזית, ההורים, להם אני חייב את מוצאי הדקדקני, וידיד ותיק.

הרכבים בשתי התמונות הימניות, רח' העצמאות בחיפה, מצעד העצמאות 1961 אינם שלי. באמת!!

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=111922&d=1207065662

המכונית ברקע: 'יתא 1965 ועבדכם, אבו רונן, בחזית, עם פיאות אלביס (רק פיאות, לצערי).

אין טעות במשפט הראשון: הסוס' נהנה מצומיק, ה'יתא נשכחה מאחור. מי יגנוב? וכך עשתה המכונית (נו, טוב, נקרא לה כך) מעל 280 (לא קמ"ש, סה"כ, ב-K). כן, מעל רבע מליון, בכללם כ-10K באירופה, בלי לפתוח מנוע, עם 4 החלפות תיבת הגה ופעם אחת קורונה\פיניון. בימי העצמאות נדחסו 10 חברים ובנות זוגם, כולל הנהג ולא כולל ידיעת הוריו היעקים את העבירה, ובימים כתיקונם, ידע הרכב הזה מזרון מאחור... מזל שהסוסיתא לא הצטיידה במצלמה!

טוב. כן נקרא לה "מכונית". אני ממליץ, כמכונית אספנות.

אבו רונן.