השתלת מנוע חדש - חוקיות

החלום שלי מאז ומתמיד היה קורבט, Chevrolet[במבטא של מאור כהן מארץ נהדרת],

אך אני רואה/שומע על מספר רכבי אספנות, שמתנהגים לרכב בעדינות יתרה משום שכל פיפס קטן יכול לפוצץ חלק 'עייף',

ואני אף פעם לא הייתי טיפוס ש'שומר בעדינות' על הרכב, כי אני מאמין שהרכב נועד לשרת אותי ולא אני את הרכב וטיפול נאות ברכב יאפשר לי להינות ממנו[לקרוע לו את הצורה].

רציתי לדעת מה המדינות של משרד הרישוי בנוגע להשתלת מנוע חדש{וגיר}, מהניילונים[באותו הספק/אותה התצורה, 1:1/ללא שום שינוי מכני{בהנחה שקיים מנוע שכזה}] היישר מהסטייטס, באופן חוקי בלבד, ללא עזרתם של מעכרים למינהם.

כאשר אני מדבר באופן כללי, אין לי שנה מועדפת/מנוע מועדף, רק פח מועדף .

שבת שלום,

ואני מבקש את הבנתם של כל חובבי המוקוריות,

אבי.

בנוגע לטרד:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=145236

מה לגבי רכבי אספנות, שאין להם ממש תקינה בארץ?

כל מנוע יידרוש בירוקרטיה?

לקורבט ולרוב האמרקאיות שיש מנוע V8 אין שום בעיה להכניס שיפורים במנוע. ההספקים מתחילים מאיזור ה200 כ"ס ועד 700 כ"ס. הרבה רכבים כאלה נוסעים בארץ אם מנועים באיזור ה400 כ"ס. כך בחשבון שאחרי שיפור מנוע לרמה כזו אתה חייב לשפר גיר, מערכת בלימה, ומתלים, וצמיגים ועוד.

בקיצור השמיים הם הגבול פה והכל תלוי כמה רוצים להשקיע.

טל

בעיקרון, המטרה היא סטוק,

גם עם 200 כ"ס אפשר להגיע ל-150 :lol:

יש אפשרות חוקית להגיע ל-700 כ"ס בארץ?

יש אפשרות חוקית להגיע ל-700 כ"ס בארץ?

רוב אם לא כל השיפוקים הם מחוץ לחוק, החל מאגזוזי זרימה חופשית.

גישה שלי:

מעבר לזה, בעניים לקרוע את האוטו, כואב לי הלב להסתכל איך אנשים הורסים מכוניות שבקושי נושמות. שיפוץ וכו' זה טוב, אבל עייפות חומרים לא זניחה. רוצה לקרוע אוטו? תקנה חדש או אוטו צעיר. חבל לצרוך מלאי חלקי חילוף שאוזל, רק בשביל פעם בחודשיים לפוצץ מנוע...

אם יש לך את הרכב שמופיע בסמלון לא הייתי מתערב בשרשור הזה... מנוע V8GM זה לא משהו שאתה מכיר כנראה. וכן, יש אפשרות - תביא בוגאטי ויירון ביבוא אישי ויהיו לך מעל 1000 כ"ס חוקי.