2 רכבים ישנים שיש בגינה של חבר.

מישהו יכול להגיד לי פחות או יותר איזה סוג רכב הם, מה השנה פחות או יותר זה מאוד חשוב לי והאם אפשר למכור אותם ובכמה?

עוד תמונות בתגובה הבאה

והרכב השני אם תוכלו לתת לי פרטים עליו...לא יכלתי לצלם עוד בגלל שהוא היה צמוד לקיר ולא היה ניתן לצלם מעוד זוויות.

2 הרכבים במצב מצויין מבפנים, ככל הנראה גם במצב המכני, יושבים הרבה מאוד שנים בלי לזוז.

אפשר קצת פרטים? תודה.

הראשונה סאאב 99, השניה סאאב 96.

סאאב הדגם, תודה

אבל לגבי המספר זה הדגם ? או השנה?

אני פשוט לא מבין בזה, סורי

המספר הוא הדגם. ה-99 נראה כשייכת לשנות ה-70 וה- 96 לשנות השישים. שתיהן יוצרו במשך מספר עשורים, ולכן קשה לקבוע בוודאות. אולי מומחי סאאב גדולים יותר יוכלו לקבוע.

לא מאמין שתקבל תמורה כספית גדולה ממכירתן.

תודה, עזרת לי מאוד.

עוד שאלה קטנה, זה רכב אספנות לא? והוא די ישן לפי מה שאמרת, אז למה הערך שלו יהיה נמוך?

וכמה פחות או יותר יהיה אפשרי למכור אותו?

הערך של הרכב לא נקבע רק לפי כמה הוא ישן, אלא לפי המצב התחזוקתי שלו.

הטסט האחרון של הרכב היה בשנת 99, מה שאומר שהוא כבר 9 שנים לא זז. יש השקעה גדולה שצריך לבצע ברכב:

* פחחות

* צמיגים

* בדיקה של המנוע

* החלפה של צינורות

ועוד מיליון דברים שאני לא מבין בהם או סתם שכחתי לציין.

בקיצור יש כמעט 15 אלף שקל להשקיע כדי להביא את הרכב למצב מצוין.

כמה מקבלים על זה כזה רכב שעומד? בטח איזה 5000 ש"ח. אולי פחות.

על שם מי רשומות המכוניות?

בקיצור יש כמעט 15 אלף שקל להשקיע כדי להביא את הרכב למצב מצוין.

 

על פי התמונות אני מעריך שצריך להשקיע בהם הרבה יותר.

15 אש"ח להביא, אולי למצב נסיעה.

למצב מצוין, אינני סבור ש-30 אש"ח יספיקו

הכי חשוב: יש להן ניירות בכלל? -כי אני לא הואה מספרים. אם שניהם עם הורדה מהכביש- מחירם בסביבות מחיר הברזל... "רכב אספנות" -היא בסה"כ הגדרה במשרד התחבורה, ולא מוסיפה כלום לערך הרכב.

הערך של הרכב לא נקבע רק לפי כמה הוא ישן, אלא לפי המצב התחזוקתי שלו.

 

הטסט האחרון של הרכב היה בשנת 99, מה שאומר שהוא כבר 9 שנים לא זז. יש השקעה גדולה שצריך לבצע ברכב:

* פחחות

* צמיגים

* בדיקה של המנוע

* החלפה של צינורות

 

ועוד מיליון דברים שאני לא מבין בהם או סתם שכחתי לציין.

 

בקיצור יש כמעט 15 אלף שקל להשקיע כדי להביא את הרכב למצב מצוין.

 

כמה מקבלים על זה כזה רכב שעומד? בטח איזה 5000 ש"ח. אולי פחות.

וזה כבר שטויות,לשיטתך רכבים נדירים ששווים מיליונים ימכרו ב5K ומטה בגלל שהם עומדים וזקוקים לשיפוץ יקר.

הלוואי באמת שהדברים היו כמו שאמרת.

ככל שהרכב נדיר יותר ויקר יותר, ללא קשר

לרמתו ומצבו כך ערכו עולה.

צא מתוך נקודת פתיחה שאומרת:

רכב שהיה יקר ביום יצורו יהיה תמיד יקר כרכב אספנות ישן...

לפי הפגוש האחורי הסאאב 96 יכולה להיות משנת 1970 עד 1974. בשנת 74 הם החליפו לפגוש פלסטיק ולפני זה היה ניקל מלא.

אם יש רישיונות, את הסאאב 96 אפשר אולי למכור בכמה אלפי שקלים בודדים. לדעתי, משהו בסגנון ה- 2000 עד 4000 ש"ח תלוי במצב הרכב. אם אין רישיונות, בכמה מאות שקלים למען פירוק החלקים לטובת אקסמפלרים נוסעים. הסאאב 99 שווה משהו דומה.

בכל מקרה לא מדובר בכלי רכב נדירים. אפשר למצוא כאלו במצב מצויין ונוסעים.

לפי הפגוש האחורי הסאאב 96 יכולה להיות משנת 1970 עד 1974. בשנת 74 הם החליפו לפגוש פלסטיק ולפני זה היה ניקל מלא.

אם יש רישיונות, את הסאאב 96 אפשר אולי למכור בכמה אלפי שקלים בודדים. לדעתי, משהו בסגנון ה- 2000 עד 4000 ש"ח תלוי במצב הרכב. אם אין רישיונות, בכמה מאות שקלים למען פירוק החלקים לטובת אקסמפלרים נוסעים. הסאאב 99 שווה משהו דומה.

בכל מקרה לא מדובר בכלי רכב נדירים. אפשר למצוא כאלו במצב מצויין ונוסעים.

כמה הסאאב שלך שווה?

כמה הסאאב שלך שווה?

"מוכר? מוכר?"

בניגוד לאחרים אין לי בעיה לחשוף את מה שאני חושב לגבי השווי של הרכב.

וחשוב לציין שהוא לא למכירה...

רכב כזה במצב טוב יעלה בארה"ב בסביבות ה 3,000 דולר. במצב מעולה 5,000 דולר. ניקח את הממוצע. נוסיף עלויות משלוח ומיסים ונגיע לסביבות ה 10,000 דולר. דהיינו משהו בסביבות ה 35,000 ש"ח עד ה 40,000 ש"ח.

שיפוץ של רכב "ישראלי" במצב המוצג כאן יביא אותך לסכומים דומים.

אני מעריך שהרכב שלי שווה סכום דומה לזה. וכפי שתמיד אומרים פה, הרכב שווה למוכר סכום מסויים ולקונה סכום אחר.