מכשול רציני בייבוא ?

שלום לכולם,קוראים לי יוני ואני בן 20.

במידה ואני מעוניין לייבא רכב לארץ , לצורך העניין דרך Ebay. ממש מעניין אותי לדעת מה עושים במידה ואנו יודעים מראש שברגע שהרכב יגיע לאדמתינו המנוע יוצא מהחק לאלתר והרכב " נשאר בחוץ ". הרי ידוע שכמעט כל האמריקאיות זכו לטיפול מיוחד איי שם בארצות הברית.

ניקח לדוגמא את החיה הזו :

שמעתי על כך שניתן בצורה כל שהיא לייבא את המנוע בנפרד . נניח בצד לרגע את העובדה שזוהי בעייה בפני עצמה,זה בעצם מחייב אותי להגיע לנקודת המכירה לא ? קצת בעייתי.

אז מה בעצם עושים.תודה רבה לעונים , יוני .

לא ממש הבנתי מה אתה אומר בכל אופן

מה לדעתך לא חוקי במנוע שהצגת ?

הרי טורבו לא ראיתי שמותקן שם, וכך גם סופר צארג'

זה שכנאה שמו שם בוכנות עם יחס דחיסה גבוה לא אמור לעניין אף אחד

או זה שיש לו 3 קרבורטורים של 2 בארל , גם זה לא אמור לעניין אף אחד

מה שלרוב ישנה להם זה שהצמיגים שלך חוקים והמנוע שלך לא מעשן ועובר בדיקת CO רגילה

בלמים פרונט וכו

** הכל נאמר בהקשר של לעבור טסט (אין לי שום ניסיון או ידע בייבוא והתהליך ) למרות שאם זה עובר טסט זה אמור לעבור גם את הבדיקה של היבוא

להבנתי המנוע הקיים חייב להתאים לזה המופיע ב-title

מבחינת מספרו הסידורי, נפחו,מס' הצילנדרים וכו'.

אם זה המצב אני לא רואה בעיה להכניסו לארץ, באם משופר דרסטית הבעיה אמורה להיות להעבירו טסט.

זה ממה שהבנתי כשחשבתי לייבוא כמוך רכב משודרג ארצה.

להבנתי המנוע הקיים חייב להתאים לזה המופיע ב-title

מבחינת מספרו הסידורי, נפחו,מס' הצילנדרים וכו'.

לירן, אחלה תאוריה, יש רק בעיה קטנה,

ראה איך TITLE נראה

ואם תגיד, בזה אין, אין בעיה, יש לי תיקיה מלאה בהם, מעל 20

אני יכול להעלות את כולם, מ7 מדינות שונות, בכולם יש בדיוק אותו מידע.

חוץ מהVIN ומספר הלוחית, אין כול אינפורמציה אחרת.

אל תשכח שע''מ לקבל אישור ייבוא עלייך להראות גם אינפורמציה על הרכב-

ספר רכב וכו'- ושם כבר מפורט הנפח וכו'

זה נכון ג'ו, אבל זה עדיין מדינת ישראל וסמוך עליהם שהם יקלקלו לך את החגיגה הם יודעים לבדוק לפי דגם הרכב והשנה מה בדיוק פרטי הרכב ואם באחד הברגים שתופס את הריפוד מתחת החלון האחורי תהיה חסרה שייבה ובספר יהיה כתוב שיש... אז האוטו חוזר לדוד סם. אבל אתה יודע את זה בלי שאני יספר לך, לא?

אל תשכח שע''מ לקבל אישור ייבוא עלייך להראות גם אינפורמציה על הרכב-

ספר רכב וכו'- ושם כבר מפורט הנפח וכו'

זה לא עובד ככה,

לפחות לא למכוניות אמריקאיות משנות ה60 והתחלת שנות ה70

בא ניקח את הרכב ב TITLE כדוגמה

שברולט קמארו שנת 70

בא נשבור את הVIN

124870L531182

VIN info from 1967 - 1971 were in the same format. The breakdown is as follows:

1st digit: GM Line number: Chevrolet = 1.

2nd digit: Series number: Camaro = 2

3rd digit: Model/Engine number:

3 = 6-cylinder (1967-69 with standard interior) , 4 = V8 (1967-69 with standard interior)

5 = 6 cylinder (1967 - 69 with custom interior) , 6 = V8 (1967 - 69 with custom interior)

4th & 5th digit: Body Type Number:

37 = Sport Coupe (1967-69) 67 = Convertible (1967-69) 87 = Sport Coupe (1970-71)

6th digit: Last digit of model year:

7 = 1967, 8 = 1968, 9 = 1969, 0 = 1970, 1 = 1971

7th digit: Letter indicating assembly plant

L = Van Nuys, California, N = Norwood, Ohio

8th through 12th digits: Sequential production number starting with 100001.

אז מה הבננו מזה?

יש קמארו שנת 70, נבנתה בלוס אנגלס ובאה עם V8

אבל איזה?

בשנת 70 היו 3 אופציות שונות, 5 ליטר(307), 5.7 (350) ו 6.6(396) שלמעשה היה 402

אין כול אינפורמציה שמקשרת את מספר הרכב לגודל מנוע, ואין כול ספר רכב שיכול לפרט נפח מנוע מסויים ברכב מסויים, רק אופציות. במילים אחרות, נפח המנוע הוא מה שאתה רוצה שהוא יהיה

הדרך היחידה לגלות את נפח המנוע זה להריץ את המספרים שיצוקים במנוע(על הבלוק) עצמו, לפעמים יש גם מספרים מוטבעים, אבל לא תמיד.