Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קאדילק דוויל -עזרה בערכת מצב

koka

מאת koka
בתוך רכבי אספנות

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6780 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

oldcar פורומניאק

oldcar

פורסם
פורסם

הרכב נראה יפה מבחינת התמונות.

הריפוד מתאים לקילומטרז' וכך גם המצב החיצוני.

שים לב כי חיבורי החימום ב"קיר האש" מלאי קורוזיה.

צריך לבקש חוות דעת של גוף נטרלי לגבי מצב המנוע ותיבת ההילוכים. ראיתי מנועים דמורים אחרי 50,000 מייל וראיתי כאלה שנסעו 200,000 מיל. מאוד תלוי בטיפולים - ובמזל.

צריך לשאול את המוכר אם יש לו הסטוריה של הרכב ספר טיפולים קבלות וכיו"ב.

לגבי מחיר נסה להכנס לאתר NADA ולברר שם מחיר.

שלמה דן גדרון

elnevo נהג חדש

elnevo

פורסם
פורסם

שים לב לכך שהמנועים של הקדילאק בשנת היצור הזו חלשים מאד [205 כ"ס בלבד].

 

ההספק בערך חצי מזה של דגמי 1971 ומטה [למרות שהנפח נשאר אותו דבר].

 

בגלל שהרכב כבד מאד, הדבר משמעותי.

 

להשוואה בין דגמי קדילאק השונים וגם של שנים אחרות ראה הקישור הבא:

 

http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1970/cad74d.htm

Cadillac Deville Convertible 1970

2007 Ford Explorer

Chevrolet Suburban K2500 1999

נמרוד רחמימוב חורך אספלט מצוי

נמרוד רחמימוב

פורסם
פורסם
שים לב לכך שהמנועים של הקדילאק בשנת היצור הזו חלשים מאד [205 כ"ס בלבד].

 

ההספק בערך חצי מזה של דגמי 1971 ומטה [למרות שהנפח נשאר אותו דבר].

 

בגלל שהרכב כבד מאד, הדבר משמעותי.

 

להשוואה בין דגמי קדילאק השונים וגם של שנים אחרות ראה הקישור הבא:

 

http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1970/cad74d.htm

 

זו טעות נפוצה לחשוב כך, אבל האמת היא שהמנועים נשארו אותו הדבר כמעט.

 

ההסבר להבדל הוא שינוי בשיטת המדידה של יצרני הרכב האמריקאים ב 1972. לפני זה הם השתמשו ב gross horsepower ואחרי זה השתמשו ב net horsepower . ההבדל בין שתי השיטות הוא שבראשונה, המנוע שנבדק הוא מנוע מיוחד שעבר בקרה וליטוש של החלקים למידות מדוייקות, וללא כל אביזרים נלווים. בשיטה השניה לוקחים מנוע כפי שמורכב במכונית יצור, ומודדים בגלגל התנופה.

 

מאחר ובאותה תקופה נכנסו גם תקני זיהום אויר מחמירים יותר, ופרץ משבר הדלק שדחף את היצרנים לייצר מנועים חסכוניים יותר, רבים סוברים שהמנועים עברו "סירוס" כלשהו. זה אולי נכון באופן שולי, אבל רוב ההבדל בדירוג כח הסוס נובע כאמור משינוי שיטת המדידה.

 

נמרוד

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...