מנוע בהרצה ???

סתם מתוך סקרנות...פעם היו אומרים על רכב חדש כי הרכב בהרצה...וככה היו נוסעים במהירויות נמוכות (עד 100 קמ"ש - כפי שזכור לי) במהלך השנה הראשונה.

האם זו אגדה ?

היה דבר כזה ? מדוע ?

במה שונה אז (לפני עשרים שנה) מהיום ?

היום עושים לרכבים החדשים הרצה במפעל...

אבל את ה-1500 ק"מ הראשונים מומלץ לא לאמץ את המנוע , ולבוא לביקורת במוסך היבואן.

כך היה אצלי בפועל עם מספר רכבים חדשים.

מה ששונה אלה המתכות ,הציפויים ותהליכי גימור השטח של הצילינדרים, בוכנות, גל ארכובה, ראש+שסתומים ומיסבים. בנוסף גם טווח הטמפטורות יותר קבוע וגבוה מאשר עם מאוורר מיכני ומים רגילים , בכל הסל"דים והעומסים.

בקצרה:

1. לא, כמו שעדי אמר גם היום יש הרצה, פעם הלקוח היה עושה את ההרצה.

2. כן היה ועדיין יש, כדי שחלקי המנוע "יתיישבו" טוב, אינו דומה דין מתכת על המדף למתכת העומדת בלחצים וטמפ' הקיימים במנוע וצריך לוודא שהמתכת מסתגלת ובהדרגה.

3. המון! התקדמנו קצת טכנולוגית, לא? ועדיין מנוע אחרי אוברול עושה הרצה.

מנוע עובר בבית החרושת הנעה למספר דקות בלבד על מנת לוודא שהוא תקין. זו אינה הרצה. מכאן, שחשוב מאוד לבצע הרצה במנוע חדש, וזו פשוטה יותר מבעבר. כמו שחיימי כתב, המתכות והתליכים השתפרו במהלך השנים. הדבר מפורט במדריך ההפעלה למשתמש (ספר נהג), ולרוב מדבר על נהיגה במהירות מנוע ונסיעה מתונות, המנעות מהסעת המכונית עם מטען מלא, המנעות מגרירת גרור וכיו"ב, כל זאת במהלך 1,000 ק"מ ראשונים. אחרי כן מומלץ להביא את המכונית לתנאי נהיגה רגילים בהדרגה.

בליסינג החוקים "שונים" (פול גז, פול ברקס מהקילומטר הראשון), ולכן מכוניות ליסינג לא תגענה לגיל אספנות.

מנוע עובר בבית החרושת הנעה למספר דקות בלבד על מנת לוודא שהוא תקין. זו אינה הרצה. מכאן, שחשוב מאוד לבצע הרצה במנוע חדש, וזו פשוטה יותר מבעבר. כמו שחיימי כתב, המתכות והתליכים השתפרו במהלך השנים. הדבר מפורט במדריך ההפעלה למשתמש (ספר נהג), ולרוב מדבר על נהיגה במהירות מנוע ונסיעה מתונות, המנעות מהסעת המכונית עם מטען מלא, המנעות מגרירת גרור וכיו"ב, כל זאת במהלך 1,000 ק"מ ראשונים. אחרי כן מומלץ להביא את המכונית לתנאי נהיגה רגילים בהדרגה.

 

בליסינג החוקים "שונים" (פול גז, פול ברקס מהקילומטר הראשון), ולכן מכוניות ליסינג לא תגענה לגיל אספנות.

200% true

מנוע עובר בבית החרושת הנעה למספר דקות בלבד

 

מדבר על נהיגה במהירות מנוע ונסיעה מתונות, המנעות מהסעת המכונית עם מטען מלא, המנעות מגרירת גרור וכיו"ב,

 

בליסינג החוקים "שונים" (פול גז, פול ברקס מהקילומטר הראשון), ולכן מכוניות ליסינג לא תגענה לגיל אספנות.

מדויק ונכון.

תוספת לגבי ההרצה - יש לעשות אותה עם לחיצה מתונה מאוד על המצערת.

בנוסף יש הרצה גם לבלמים. היצרן ממליץ להימנע מבלימות חדות במהלך 300 ק"מ ראשונים.

לגבי ליסינג - חוקי הטבע המוכרים לא חלים על המכוניות האלה.

מידי פעם בהרצה כן כדאי "ללחוץ" לזמן קצר ( כמה שניות) בטורים בינוניים.

אבל כל אחד עושה מה שהוא רוצה.

יש הרבה דעות בנושא.