אוטבוס מא"נץ

באבטומוביל שהגיע היום יש כתבה על אוטובוס מתקן אימון נגד צוללות אשר שירת בחיל הים כסימולטור לאימון ציוותי המשחתות נגד צוללות.

לפני כחודש נערכה הרצאה לבוגרי חיל הים במוזיאון חיל הים בחיפה ובה נתנו לנו סקירה על תורת הלחימה שפיתחו בנות הברית במלחמת העולם השניה במלחמתם נגד הצוללות הגרמניות והאיטלקיות.

במסגרת ההרצאה נערך סיור בתוך האוטובוס וניתנו הסברים על המיכשור שהותקן בפנים.

בניגוד לטענת האנגלים שאוטובוס זה נשכח בארץ בזמן סיום המנדט הבריטי אשר עושים מאמצים להעביר אליהם את האוטובוס המידע שהועבר לנו שהאוטובוס נרכש (_כסימולטור מזווד עם הציוד במסגרת עיסקת רכישת משחתות בריטיות בשנות ה 60 ).

יש לציין שהאוטובוס עמד כל הזמן סמוך לים (בסיס חיל הים בחיפה) והיה נתון לפגעי הטבע ולכן הוא צופה ביריעות פיבר גלאס ונצבע בצבע אפור האופייני לכלי שיטי מלחמתיים וצוייד במערכת מיזוג אויר על מנת להקל על המתאמנים.

לאחר תקופת שרותו נגרר ואוחסן במוזיאון חיל הים.

כרגע מתנהל "ויכוח".

האם לשפץ את האוטובוס על כל הציוד בו כסימולטור (לדעתי זהו הסימולטור היחידי שנשאר).

או להחזיר "עטרה ליושנה" ולשפצו כאוטובוס נוסעים.

דעתי משוחדת כיוצא חיל הים אבל אני חושב שיש להשאירו כסימולטור,ואז יהיה לנו אוטבוס קומתיים אחד משלוש שנשארו ולדעתי גם סימלטור היחידי שנשאר.

מה דעתכם?????????

במסגרת הסיור בתוך האוטובוס צילמתי תמונות וברצוני לשתף אותכם.

אודה לכם אם תתייחסו בפורום להערות המצורפות לתמונות.

מצ"ב אסופת תמונת להנאתכם.

http://public.fotki.com/ufd41/x-1/

איזה חתיכת נוסטלגיה מהממת.

אשמח לשמוע יותר על הסיפור. (כבר לא מזמינים אותי לאירועי ותיקי חיל הים מאז שגנבתי להם את המפתחות של הצוללת).

אגב הצעה למוזיאון, אפשר לשפץ את האוטובוס, וגם את הסימולטור ביחד. כך יוכלו המתרגלים לתרגל בין קטיושות/סקאדים/אבני אינתיפדה/חמוצים שנזרקו בשוגג, והכל בנסיעה מנהלתית ברחבי חיפה המופגזת.

בברכת

"שיעמוד לעולם, שלא נשתה מיי ים, שהדגים יהפכו לז*** והשמן לויסקי"

לחיים.

אבי .פ.

א. מפתחות צוללת בדימוס.

טכנאי בסט"יל בהכחשה מבצעית.

עד כמה שאני זוכר הובא האוטובוס לאימון צוללנים ( לצוללות שהיו אז ) יש כתבה מפורטת אשר התפרסמה בעיתון שנקרא אל הים, אנסה למצוא, וחיים עד כמה שאני זוכר האוטובוס אכן נרכש. לילה טוב - זאב

אני בדעה, שיש להשאירו כסימולטור- כי גם זה חלק מההיסטוריה!

עד כמה שאני זוכר הובא האוטובוס לאימון צוללנים ( לצוללות שהיו אז ) יש כתבה מפורטת אשר התפרסמה בעיתון שנקרא אל הים, אנסה למצוא, וחיים עד כמה שאני זוכר האוטובוס אכן נרכש. לילה טוב - זאב

לפי מה שנאמר בהרצאה האוטובוס נועד לאימון צוותי משחתות בגילוי יירוט ופגיעה בצוללות .

בקומה העליונה ישב צוות של משחתת, ובקומה התחתונה צוות של צוללת והם נלחמו בניהם.

היום הכל היה נכנס בתקליטור אחד.

שלום.

לדעתי מדובר בחתיכת היסטוריה מדהימה ומיוחדת במינה.

א] אסור למכור את האוטובוס לאנגלים שילכו להזדייייייי-------------

ב] בושה וכלימה איך נתנו לאוטבוס המיוחד הזה להדרדר למצב כזה מחפיר.

ג] חיבים לקחת את האוטובוס הזה ולשחזר אותו בצורה יסודית כסימולטור אבל! להחזיר לרכב את הצביון האמיתי [שיראה כאוטובוס] ולא גועל נפש שכזה. ניתן להפוך את הדבר הזה לפרויקט מדהים מיוחד ויחיד אולי בעולם כולו.

מקווה שמישהוא שמה למעלה [איפה שכל האוכלי חינם יושבים דבוקים לכסאות שלהם] יקח יוזמה ופעם אחת יעשו משהוא מועיל כדאי לשמר את ההיסטוריה הזו.

בברכה בני ל.

אגב בראשל"צ יש אוטובוס אנגלי נוסף קומותיים המשמש יחידת דיור.

האוטובוס בראשון היה הקומותיים של דן ששרת נאמנה את האומה משנת 1951 ועד 1970 בערך. הוא זכור היטב לדור שלי שכילדים היינו מוכרחים לנסוע בו. האוטובוס שרת בקווי פתח תקווה-ראש העין. האוטובוס הוא מדגם ליילנד טיטן ומאד נדיר כי נוצרו רק שלושה אוטובוסים כאלה עם הגה שמאלי (השניים האחרים נשלחו לקובה...)

יש תמונה מאד מפורסמת שלו כשהוא תקוע בתוך מים בשטפון בנחל איילון.

(צילם הנס פין, אוסף התצלומים הלאומי, דצמבר 1951)

שלום.

 

לדעתי מדובר בחתיכת היסטוריה מדהימה ומיוחדת במינה.

א] אסור למכור את האוטובוס לאנגלים שילכו להזדייייייי-------------

ב] בושה וכלימה איך נתנו לאוטבוס המיוחד הזה להדרדר למצב כזה מחפיר.

ג] חיבים לקחת את האוטובוס הזה ולשחזר אותו בצורה יסודית כסימולטור אבל! להחזיר לרכב את הצביון האמיתי [שיראה כאוטובוס] ולא גועל נפש שכזה. ניתן להפוך את הדבר הזה לפרויקת מדהים מיוחד ויחיד אולי בעולם כולו.

 

מקווה שמישהוא שמה למעלה [איפה שכול האוכלי חינם יושבים דבוקים לכסאות שלהם] יכך יוזמה ופעם אחת יעשו משהוא מועיל כדאי לשמר את ההיסוריה הזו.

 

 

בברכה בני ל.

אגב בראשל"צ יש אוטובוס אנגלי נוסף קומותיים המשמש יחידת דיור.

בני שלום

צריך להבין האוטובוס ככלי תחבורה לא עיניין בזמנו את חיל הים.

הדבר היחידי שעמד לנגד עיניהם הוא תוכן האוטובוס (כל המיכשור שהותקן בתוכו)אשר נשאר שלם וללא בלאי בצורה מדהימה.

(היום עושים את אותו הדבר אבל עם מכולות ימיות שיצאו משימוש).

ולכן הוא צופה ביריעות פיבר גלס על מנת לשמור עליו מפגעי הטבע גשם,חלודה והתפוררות של המרכב.

גם תא הנהג נאטם ואלמלא פתח קטן שהיה בקיר שחוצץ בן תא הנהג לחלל האוטובוס לא ניתן היה לצלם את תכולתו.

לאחר שהתברר להנהלת המוזיאון על יחוד האוטובוס ועל כך שהוא נרכש ע"י חיל הים (ולא ניתן במתנה ,או נשכח בארץ) לא נראה לי שהוא יועבר לבריטים.

בני שלום

מה עם האוטובוס בראשון עדיין עומד שם בחצר הבית?

כן.....