מעוניין לייבא ENFIELD BULLET 350 CC , איך ומהיכן ?

האופנוע האגדי , היום במהדורה חדשה קיים כבר בהודו .

עם הילוכים ברגל שמאל כמו שצריך

בהודו , שנת 2006 עולה 2000$ .

מהן האפשרויות ליבא אחד כזה ארצה ? האם מישהו התנסה ביבוא של אופנוע מהודו ?

אשמח לכל פרט שיוכל לעזור

ניר

באמת שלא יכולתי להתאפק ולשאול: למה? מה כל כך אגדי בגרוטאה זו?

לא מדובר במציאה,אופנוע כזה כולל העברה והובלה,תקינה ומיסים יכול לעלות בישראל מעל 30,000 ש"ח.

גם לא מדובר באיזה פריט אקזוטי אספני,גם לא מדובר באופנוע "חדש" שכן יש להניח שזמן קצר לאחר שיעלה על הכביש הוא כבר יראה ויתפקד כזקן מופלג.

נסיון לייבא אנפילד לישראל נכשל,האופנועים החלו לנזול עוד באוניה...

כיוון שלא מדובר באספנות או באיזה אופנוע בעל תכונות מיוחדות,עדיף לקנות אופנוע מודרני,עם אופנוע לא משחקים ולשימוש יומיומי הוא צריך להיות יציב,בעל היגוי טוב,בעל כושר האצה ובלימה מעולים וכל המערכות המודרניות הופכות אותו לבטוח ויעיל יותר.

מי שמתגעגע להודו ולטיול המופלא שחווה שם,ראוי שיסע לשם שוב אך לא נכון לטעמי לייבא את הודו לישראל ולהעמיד על הכביש כאן כלי מיושן ב"מהדורה חדשה".

אגב,אנפילד 500 נצפה לאחרונה במוסך "המגרש" בשד' ההסתדרות במפרץ חיפה,יתכן ובעליו ישמח להיפטר ממנו...

ולגופו של ענין,מוצע להיכנס לאתר של המכס ולבדוק מהן הדרישות ליבוא אישי של רכב וכן להריץ חיפוש בפורום זה על יבוא רכב אספנות שכן יש חומר רב על כך והדבר יתן לכך מושג על חלק מהפרוצדורה והעלויות הכרוכות בכך (לא כל המידע היות והאופנוע אינו בסטטוס של אספנות).

ואם זה החלום שלך אז שיהיה בהצלחה!

האופנוע האגדי , היום במהדורה חדשה קיים כבר בהודו .

עם הילוכים ברגל שמאל כמו שצריך

בהודו , שנת 2006 עולה 2000$ .

מהן האפשרויות ליבא אחד כזה ארצה ? האם מישהו התנסה ביבוא של אופנוע מהודו ?

 

אשמח לכל פרט שיוכל לעזור

 

ניר

Found this one, let me know if you wish to have more details

http://www.i-veteran.cz/inzerce/?rubrika=moto&slovo=ENFIELD+BULLET&prodejnakup=prodej&zobrazit=10

Good Luck

Found this one, let me know if you wish to have more details

 

 

http://www.i-veteran.cz/inzerce/?rubrika=moto&slovo=ENFIELD+BULLET&prodejnakup=prodej&zobrazit=10

 

Good Luck

הדגם שבמודעה הוא 500 סמ"ק וידידנו מעוניין בדגם 350 סמ"ק.

בכל מקרה והיות ולא מדובר באספנות,כדאי כבר להביא חדש דנדש,הפער במחיר יצתמצם היות ושיעור המכס על יבוא ממדינת המקור נמוך מזה שחל על יבוא של רכב הודי מיבשת אירופה.

כיום מיוצרים באנפילד הודו ,כמה דגמים יותר מעניינים מהבולט הישן .

בולט אלקטרה

בולט מקסימו

וטנדרברד

כולם להפתעתם של רבים ,לא נוזלים כמו ידידינו הותיק, בעלי מערכות חדישות (יחסית) ,ואפילו עם הגיר והברקס בצדדים הנכונים .

אם שווה לייבא ?

עיניין אישי ,רכב כתחביב יכול להיות בלתי מובן גם כשהוא חדש ,אם אתה אוהב את הכלי ,לך על זה.

אם זה נראה לך זול ,שכח מזה.

אחרי שחזרתי מהודו חשבתי על זה ובדקתי ,כרגע אין תשובה חד משמעית אם הכלים עומדים בתקנים .

(בעיקר מערכת פליטה) .

העלות כולל משלוח תעלה באזור ה30 אלף .

בקצת יותר מזה את קונה יוסאנג ,ולא צריך לייבא את זה.

אל תשכח שאין בארץ חלפים לכלים החדשים של אנפילד ,והחלפים בהודו לא בדיוק ברמה הבריטית (אבל לא חסר מי שיביא חלק בדרך חזרה....)

בקיצור חלום מגניב ,אני בנתיים מוותר.

מישהו יודע כמה יחידות נמכרו בזמנו בארץ?

של אנפילד בולט ? אני לא חושב שהוא יובא אי פעם רשמית לישראל.

לגבי יצוא מהודו קרא פה למשל http://www.madaanmotors.com/services.asp?sec=ex

עד כמה שידוע לי (מהפורום) יובא רשמית לישראל .

אם אני זוכר נכון בתחילת שנות התישעים .

עד עכשיו ראיתי רק אחד (צהוב), לפני כ-5 שנים, בת"א... לא יודע, מה עלה בגורלו מאז.

אם אתה רוצה להביא מהודו אופנוע באמת ייחודי - אנפילד 500 דיזל. 20 כ"ס .

הדיזל בהחלט יחודי ,אני לא יודע אם יוצר עוד אופנוע דיזל בעולם ,זה בטוח לא נפוץ.

לפי מה שהבנתי מהמכונאים בהודו ,המנועים במקור יועדו למשאבות מים ,והתאימו לגיר של של האנפילד .

במרכז מערב הודו (גוג'ארט ) מאוד נפוצים תלת אופנועים דיזל מוגבהים ,המפעל שייצר (אולי עוד מייצר) את הדגמים האלה נמצא באזור.

חזתי בת"א לפני כמה ימים באנפילד צהוב (עם להבות וכו') ,לא התעמקתי בנפח .

מתחת לביניין ככה שאולי הוא גר שם .

בהזדמנות אני יחזור לשים לו פתק.

בלי הבאלגן של הייבוא אני בהחלט אשמח לשים יד על אחד כזה.

הדיזל בהחלט יחודי ,אני לא יודע אם יוצר עוד אופנוע דיזל בעולם ,זה בטוח לא נפוץ.

.

לצבא ארה"ב יש בשירות אופנועי דיזל.

זה מפעל מקומי שמשתמש השילדת קאוואסקי KLR (שגם כך הוא דיי מיושן) ושותל בו מנוע דיזל

וזה בודאי לא אופנוע הדיזל היחיד.

ישי

זה הזמן שסביר שיופיעו דיזלים בשוק. בארה"ב יצא מטוס קל דיזל , יחס המשקל להספק כבר יותר טוב מבנזין. טוב למי שלא מת על "לצאת ברמזור" . (- כדי להגיע לרמזור הבא עם האוטובוס שעצר בתחנה בדרך.)

אני בהחלט מבין את הענין באנפילד הודי. זה אופנוע חדש שמיוצר פחות או יותר כפי שיוצר בשנות ה 40 של המאה שעברה כולל המראה המיוחד. הבולט 350 ו 500 יובאו לפני כ 10-15 שנה ע"י היבואן של פולריס. היה גם מבחן בעיתון מוטו, הבוחן היה יוסי שווץ

בהחלט נשמע סביר שאופנועי קסטום שמטרתם היא להגיע ממקום למקום רחוק מאוד בתאוצה שמתאימה לישיבה על כורסה ,אכן יעברו לטורבו דיזל.