פסי האטה כמו פטריות אחריי הגשם

אני בעד. מדובר בפסי האטה מתונים שלא יפגעו במכוניות, זה בוודאי עדיף על הפסים הרנדומליים שלרוב מפזרים שצריך בשבילם משהו עם סרן חי ושלדת סולם בשביל לא לדפוק את האוטו.

ומעבר לזה, יש גם ערך בטיחותי...

סתם שאלה דבילית

אתה ראית פעם בארץ הזאת משהו שקשור למכוניות שבנוי באמת כמו שצריךבלי להרוס אתה אוטו?

כי אני לא נפגשתי בכזה דבר לא בכביש לא רמזור לא עמוד לא מדרכה ולא שום דבר אחר

אני בהחלט בעד, כל עוד העניין יעוגן בתקן שיסלק סוף-סוף את פסי ההאטה החלמאיים שקיימים כיום.

אני מדמיין לעצמי הולכי רגל מנסים ללכת על באמפ תקני בימינו.. אלה עם השפיץ למעלה.. שנראים קצת כמו האות אומגה. זה מגוחך.

אני כבר מדמיין לי אנשים מחליקים על המעברי חציה, שואלים למה?

אז ככה:

כמובן שהמעבר חציה החדש יהיה על פס האטה שכמובן נמצע בשיפוע לכן הוא פס האטה נחמד כזה

בקיצור כמו שרובכם יודעים הפסים שיוצרים את מעבר החציה עשויים מחומר פלסטי מחליק במים

תוצאה: חציה בשיפוע לא יציב על חומר מחליק בחורף = נפילות והחלקות של הולכי רגל על פסי האטה (הלוואי ומישהו יתבע את מדינה על דבר שכזה זה יהיה אדיר)

מסקנה: מה שלא יעשו במדינה הזאת לא יעזור כל פיתרון הוא גם בעיה (ישראלים לכו תבינו)

אני כל עוד יסמנו אותם, ובאותו היום ולא יום אחרי.

שי

עדיין יש לי סיוטים מאותו היום שקפצתי פס האטה מאוד שטוח ב90 קמ"ש עם הגולף

כמובן שהמעבר חציה החדש יהיה על פס האטה שכמובן נמצע בשיפוע לכן הוא פס האטה נחמד כזה

בקיצור כמו שרובכם יודעים הפסים שיוצרים את מעבר החציה עשויים מחומר פלסטי מחליק במים

 

תוצאה: חציה בשיפוע לא יציב על חומר מחליק בחורף = נפילות והחלקות של הולכי רגל על פסי האטה (הלוואי ומישהו יתבע את מדינה על דבר שכזה זה יהיה אדיר)

קודם כל - פסי ההאטה המדוברים יהיו ארוכים מאלו התרגלתם אליהם ושטח החציה יהיה כמעט ישר לחלוטין.

ביהוד נעשה ניסוי כזה, שלדעתי יצא מאוד מוצלח, בו פסי ההאטה הם מעברי חציה העשויים מאבנים משתלבות (אקרשטיין) סטייל "מדרחוב".

עקב השימוש באבנים בעלות גוון זהה לזה של מעבר חציה (שילוב של אבנים לבנות כפסים ואבנים כהות כ"רקע") לא היה גם צורך לצבוע את מעברי החציה הללו ולא קיים חשש החלקה. מיותר לציין שנעים מ-א-ו-ד לעבור על פסי ההאטה הללו ולפי הערכתי הנזק שהם גורמים לרכב ביחס לפסי ההאטה המוכרים הוא אפסי לחלוטין.

מעבר לכך - גם המדרכה ביציאה מביתך נמצאת בשיפוע כלשהוא שמטרתו ניקוז תקין של מים - לא זכור לי שנפלת ברחוב ותבעת את העיריה על שיפוע במדרכה.

איציק

אני כבר מדמיין לי אנשים מחליקים על המעברי חציה, שואלים למה?

אז ככה:

 

כמובן שהמעבר חציה החדש יהיה על פס האטה שכמובן נמצע בשיפוע לכן הוא פס האטה נחמד כזה

בקיצור כמו שרובכם יודעים הפסים שיוצרים את מעבר החציה עשויים מחומר פלסטי מחליק במים

 

תוצאה: חציה בשיפוע לא יציב על חומר מחליק בחורף = נפילות והחלקות של הולכי רגל על פסי האטה (הלוואי ומישהו יתבע את מדינה על דבר שכזה זה יהיה אדיר)

 

מסקנה: מה שלא יעשו במדינה הזאת לא יעזור כל פיתרון הוא גם בעיה (ישראלים לכו תבינו)

אילו שטויות אתה מקשקש החידוש הזה מצויין, הוא עתיד לחנך את הנהגים הישראלים לנהוג ביותר זהירות בקרבת ילדים/הולכי רגל/מקומות צרים.

אני בעד כל דבר שיגביר את המודעות לסכנה באזורים המדוברים שכן לא כל נהג זהיר מספיק ועירני מספיק להבנת הדבר והסוף מר.

אני כבר מדמיין לי אנשים מחליקים על המעברי חציה, שואלים למה?

אז ככה:

 

כמובן שהמעבר חציה החדש יהיה על פס האטה שכמובן נמצע בשיפוע לכן הוא פס האטה נחמד כזה

בקיצור כמו שרובכם יודעים הפסים שיוצרים את מעבר החציה עשויים מחומר פלסטי מחליק במים

 

תוצאה: חציה בשיפוע לא יציב על חומר מחליק בחורף = נפילות והחלקות של הולכי רגל על פסי האטה (הלוואי ומישהו יתבע את מדינה על דבר שכזה זה יהיה אדיר)

 

מסקנה: מה שלא יעשו במדינה הזאת לא יעזור כל פיתרון הוא גם בעיה (ישראלים לכו תבינו)

כשהולכי רגל יוכלו להעביר מומנט לכביש כמו רכב - נחשוב על לשים להם LSD בין הרגליים.