מכוניות נטושות ומדורדרות בדרכים עקלקלות

אני זוכר שעד לפני כמה שנים, בכל פעם שהייתי נוסע בכבישים הרריים בין עירוניים (כמו בדרך לחרמון לדוגמא) הייתי משקיף לצדדים ורואה הרבה גרוטאות חלודות שהדרדרו מהכביש לפני שנים רבות או נתקעו וננטשו או אלוהים יודע איך הגיעו למצב שהם ניצבות בראש פסגה ירוקה שני קילומטר מהכביש.

בשנים האחרונות אני כבר כמעט ולא נתקל בקישוטים החלודים האלה. עוד מישהו שם לב לתופעה? מה קרה לכל הגרוטאות? האם ייתכן שזה קשור לתעשיית גנבי המתכות שצמחה מאוד בשנים האחרונות? אפילו את השיירה של באב-אל-וואד הם גנבו. מצד שני, צריך להיות גנב מתכות מאוד מיומן ולהשיג מנוף מאוד משוכלל כדי לדלות חלק מפגרי המכוניות הללו, שלפעמים תקועות בתוך ואדי צר או מגולגלות באיזה מדרון תלול.

גנבי הברזל דאגו לנקות את המדינה מכל חתיכת ברזל חלודה, כולל פגרי מכוניות נטושות בכל מיני מקומות מוזרים.

אני גם זוכר את התקופה הזו, והיום באמת כבר לא נשאר כלום בדרכים ואפילו בחצרות פרטיות,

לגבי אופן הוצאת הרכבים הנטושים זה לא בעיה, כל גרר עם כננת יכול להוציא בקלות רכבים שבמדרונות ללא צורך במנוף,

אני חושב שבהרבה מיקרים אוספי (לא גנבי) הברזל עשו טוב לניקיון הארץ.

אפילו את השיירה של באב-אל-וואד הם גנבו. .

זו אגדה אורבנית. המשוריינים של שער הגיא במקומם ניצבים. רק את הכתובת "ברוך ג'מילי" מחקו גנבי הכתובות.

נמרוד

בנחל תמר יש פג'ו מיסחרית (לא זוכר איך קוראים לדגם מקביל לטרנזיט ) תקוע חזק בנקיק.

קשה לי להאמין שגם היא נעלמה משם .

מה שחלוד ורואים מהכביש נעלם וטוב שכך ,זה היה די מכוער.

לצערנו גם הרבה דברים טובים נעלמו באותה שיטה .

עד לפני כ-20 שנה ניתן היה לראות מכוניות שננטשו בצידי הדרכים, במקומות פתוחים ונטושים, והיו אפילו "גרוטיאדות" במזבלות שבהן כל אחד היה יכול לפרק חלקים כרצונו.

גם במדרונות ליד הים ביפו רבצו פגרי רכבים שהינם קלאסיים היום.

זה נעלם מנוף ארצנו עם כל החיוב והשלילה....

מוטי.

בדרך לאילת בכביש מצפה רמון עדיין יש את אותם פגרים בצידי הדרכים, אומנם גם במספר מועט מבעבר אבל יש.

אין איסוף ברזל באיזור הדרום, זה נפוץ יותר במרכז, גם באשדוד יש מלא זבל שלא ניקו (אני מדבר מנסיון כברזלן)

אני יכול להבין למה הרבה אנשים מרוצים ש"ניקו" את הדרכים, אבל אני אף פעם לא הסתכלתי על השאריות מכוניות האלה כמטרד סביבתי. תמיד עניין אותי איך המכוניות הצליחו להגיע למצב כזה. אני לא מדבר על חיפושיות שהתחממו בעלייה וננטשו בשוליים, אלא על רכבים שתקועים במנהרות, מכוניות שמדורדרות בלב יער או עוגנות בתוך נקיק נחל, כלי רכב שניצבים על פסגות מבודדות ורחוקות מכל כביש (איך אפשר לדרדר רכב כלפי מעלה? )

לגבי גרוטאות עתיקות מסויימות, שפתאום הייתי נתקל בהן אגב טיול בחיק הטבע, זה כנראה הכי קרוב שאני אגיע לאותן מכוניות. בתור ילדים היינו נכנסים לתוכן, משחקים, בודקים אם יש איזה משהו שעוד לא החליד ואפשר לקחת למזכרת.

נדמה לי שבדרך לחרמון עדיין אפשר למצוא פגרים. באיזור הכרמל, לעומת זאת, אני כבר הרבה זמן לא ראיתי שום גרוטאה נטושה.

יש חוק נגד איסוף מכוניות נטושות שניכר כי הן זרוקות כבר שנים רבות באיזה מדרון? האם זה נחשב לגניבת רכב?

בנחל תמר יש פג'ו מיסחרית (לא זוכר איך קוראים לדגם מקביל לטרנזיט ) תקוע חזק בנקיק.

קשה לי להאמין שגם היא נעלמה משם .

מה שחלוד ורואים מהכביש נעלם וטוב שכך ,זה היה די מכוער.

לצערנו גם הרבה דברים טובים נעלמו באותה שיטה .

ראשית, ח"ח על הזיהוי, עם מה שנשאר שם זו מלאכה לא פשוטה.

שנית, יצטרכו לפוצץ את כל הצוק בשביל להוציא אותה משם, לא נראה לי כדאי בשביל 30 ק"ג המתכת שעוד נשארו שם.

בירידות לסדום, בערך באמצע

זרוקה אמריקאית אפורה משנות החמישים

כשבדקתי אותה בזמנו היה מנוע וכמעט כל חלקי הגוף.

אין איסוף ברזל באיזור הדרום, זה נפוץ יותר במרכז, גם באשדוד יש מלא זבל שלא ניקו (אני מדבר מנסיון כברזלן)

צודק.....

בגלל זה כבר לא נשארו מתכות כמעט בשטחי אש בדרום וצהל נלחם בתופעת הגניבות ע"י ביטון השלדות (כן כן, שופכים בטון בתוך הרכב כדי שלא יגנבו אותו)

שלא לדבר על השלטים שנעלמים בקצב מסחרר בשביל האלומיניום

אין איסוף ברזל באיזור הדרום, זה נפוץ יותר במרכז, גם באשדוד יש מלא זבל שלא ניקו (אני מדבר מנסיון כברזלן)

מה הדרגה שלך?

בוואדיות הכרמל יש מכוניות נטושות.

את רובן יהיה בלתי אפשרי להוציא... וגם לא יהיה למה מרוב חלודה.

יש רכב אחד שלא יזוז ממקומו בשנים הקרובות -

מוביל הטנקים שנפל לפני כ-10 שנים בנחל עורבים, בתאונה קטלנית.

אני זוכר את ההפתעה כשטיילתי שם - משאית עצומה

שיושבת ממש בתוך הערוץ, ומחייבת אותך לטפס עליה כדי להמשיך.