Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מרצדס se 280 קופה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6886 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ציטוט:

 

 

מרצדס 280S – 1970

 

את חברת דיימלר–בנץ אין צורך להציג – החברה היא מחלוצות תעשיית הרכב, ועד היום נחשבת לאחת היצרניות האיכותיות בעולם. המותג העיקרי של החברה, מרצדס, נקרא על-שמה של מרצדס יאלינק, ביתו היהודיה של הסוכן של החברה באוסטרו-הונגריה, שהבטיח למכור הרבה מכוניות אם המכונית תיקרא על-שם ביתו.

סידרת ה-S של מרצדס נחשבת למכונית הגדולה והיוקרתית של היצרן, ונחשבת בעיני רבים למכונית הפאר הטובה בעולם. אגב – האות S באה מהקיצור בגרמנית של "זונדרקלאס", או "דרגה מיוחדת", והיא מסמלת את הפאר והתוספות המיוחדות שהיו במכונית.

למשפחת ה-S היו 9 דורות, החל מאמצע שנות החמישים, כאשר הדגם שלפנינו נקרא במרצדס בודי W-108, ויוצר בשנים 1965-1972. זה היה הדגם הראשון של מרצדס שניתן היה לרכוש עם מנוע 8 V , ובמהלך חיי הדגם היו אופציות למנועי 6 ו-8 בנפחים של החל מ- 2500 סמ"ק, ועד ל-6.3 ליטר.

סידרת ה-S מדגם 108 היתה גם הראשונה במרצדס שניתן היה לקבל עם שני אורכי מרכב – SE קצר, ו-SEL ארוך.

בשנת 1972 הוחלפה המכונית בסידרת ה-116, שלה עיצוב יותר מודרני ואולי גם קצת פחות קלאסי.

המכונית שאנחנו מקבלים את פניה היום היא מדגם S 280, כלומר עם מנוע 6 צילינדר בנפח 2800 סמ"ק. היא יוצרה בשנת 1970, יחסית לקראת סיום ייצור סידרת ה-108.

 

נאמר בקבלת פנים למרצדס S280 שנערכה ביום שישי שעבר במקום המפגש הצפוני ע"י נציג המועדון.

×
×
  • תוכן חדש...