רכבת נוסעים + מנוע סילון = ?

בשנת 1966 קרה דבר... חזון יצירתי (יומרני?) של מהנדס בחברת רכבות ניו-יורקית הגה רעיון של קטר מונע סילון ואף מימש את חזונו.

קישור לכתבה

ליאור

רק תיקון קטן, זה לא קטר אלא קרונוע וחברת BUDD היתה ידועה בקרונועי האלומיניום שלה.

מנועי טורבינת גז נוסו במספר מכוניות, למשל קרייזלר בשנות החמישים והששים. אבל במכוניות ההנעה היתה דרך גל הינע ולא בזרם סילוני כמו שברכבת.

מאוד מעניין! לא הכרתי את זה, ובמבט ראשון זה נראה כמו תפאורה של סרט משנות החמישים ולא הדבר האמיתי

לדעתי אנחנו נמצאים בפתח של תקופה בה נראה הרבה שינויים בכלי התחבורה המסורתיים. הנפט הולך ואוזל, מחירו מאמיר, וזיהום הסביבה נהיה מילה גסה יותר ויותר. גם הטרור האווירי שהפך טיסה פשוטה של כמה שעות למבצע מורכב שנמשך לעיתים יום שלם, תורם לצורך בשינוי.

למה אני מציין את זה? כי פתרון מתבקש הוא כלי תחבורה יבשתי שקל יחסית להגן עליו, מהיר מספיק לחצות יבשות בזמן סביר, ויכול לשאת עליו מיכלים גדולים של חומר בערה נקי. רכבת סילונית עם מנוע מימן? אולי כדאי להוציא את השרטוטים הישנים מהארכיון...

נמרוד

רק תיקון קטן, זה לא קטר אלא קרונוע וחברת BUDD היתה ידועה בקרונועי האלומיניום שלה.

מנועי טורבינת גז נוסו במספר מכוניות, למשל קרייזלר בשנות החמישים והששים. אבל במכוניות ההנעה היתה דרך גל הינע ולא בזרם סילוני כמו שברכבת.

אשמח אם תסביר את ההבדלים בין קטר/קרונוע/קרון, שכן ל___ (מה שזה) היה מנוע דיזל במקור...

תודה

ליאור.

קטר הוא מכונה המשמשת למשיכת קרונות.

קרון אינו כולל יכולת הנעה משל עצמו.

קרונוע - קרון (או מערך קרונות) בעלי יכולת הנעה עצמית, שאינם נזקקים לקטר לשם משיכתם.

למשל קרונוע IC3 של רכבת ישראל המונע באמצעות מנוע דיזל ותמסורת הידראולית בדומה למכונית.

אז ככה:

קטר: גורר עצמאי שמחובר לקרונות.

(הקטר בתמונה נוסע עד היום באנגליה ולא תאמינו אבל אני אחד מבעליו...)

קרונוע: קרון עם יחידת הנעה עצמית (כמו אוטובוס...)

הקרונוע הזה של רכבת ישראל ובצבעי רכבת ישראל צולם בקנדה לאחר שהושאל בשנת 1996 לרכבת הקנדית לצורך נסיעת מבחן. כיום הוא משרת בקו בית שמש-כפר סבא...

תודה על ההסבר, זה השלים לי את החסר... קרונוע היה מונח שלא הייתי סגור עליו

ליאור (הלכתי לחבר מנוע סילון ל-TTS)