עזרה בתיארוך כרטיסית "אגד"

ברשותי כרטיסית "אגד" ישנה מאוד (מהסוג הקטן שהיינו מקבלים אחרי ששילמנו בעד הנסיעה).

על הכרטיסיה מודפסים הדברים הבאים:

סמל של אגד עם שלושה הגאים, באדום. מתחתיו המילה "א.ש.ד." (כנראה אחד מהקאופרטיבים של זמנו)

סדרה 13

ובנוסף רשום "כולל היטל ביטחון"

המחיר: 120 (? לירות )

הניחוש שלי הוא שהכרטיסיה היא מסוף שנות החמישים. מישהו מבין בזה ויכול לעזור?

בתודה מראש...

צילום או סריקה של הכרטיסיה יעזור, חמי חבר אגד ויגיד לך בקלות-רן

היתה חברה שנקראה אשד שלימים התאחדה עם אגד. - זאב

הנה ציטוט מפינת הבלוגים באתר "Tapuz", בו תמצא קישורים לתמונות ומידע רלוונטי:

הפרידה מהאוסף המיוחד שלי פורסם ב25 באפריל 2007, 19:30

 

מעט אודות האוסף:

באוסף שלי כ 350 כרטיסי נסיעה של רוב החברות שפעלו, משנות השלושים עד שנות השישים, אוסף שעמלתי עליו כמעט 40 שנה חלקים מהאוסף ניתן לראות באלבום.

תחילת האיסוף:

לפני כ-40 שנה לאחר פטירת אבי ז"ל (הייתי צ`וצ`יק) מצאתי בבית אריזת קרטון קטנה שהכילה מסמכים שונים ובתוכה גם חבילות כרטיסים בולים וכ` החבילה כאמור הייתה של אבי, משום מה התרשמתי מהכרטיסים שהיו בקרטון, החלטתי לקחת אותם לעצמי אולי כמזכרת כזו ובמשך הזמן הייתי מציץ בהם ולמעשה הכרטיסים שמשו ע"מ לזכור, בגיל מבוגר יותר בעקבות הכרטיסים התחלתי להתעניין לגבהם לחקור אודות התקופה להגיע לכל מיני אספנים שהובלתי אלהם לרכוש עוד פריטים ולהגדיל את האוסף משמעותית.

הצגת האוסף למכירה והסיבה:

אחד מחברי בעיר מגורי חבר ששימש כמתנדב שלי במשטרת ישראל חלה באי ספיגת כליות בחור בן 30 שהיה זקוק באפן מידי לסכום של 120.000$ למימון ניתוח בחו"ל ביצענו פעולות שונות ומגוונות ע"מ לגייס עבורו את הכספים ובשלב מסויים כשהגענו לסכום זעום ראיתי שלא די בכך ואז נפלה בליבי החלטה, ההחלטה למכור את האוסף לכל המעוניין ואת הכסף לתרום לחבר, ניסיתי בכל מיני דרכים שלא צלחו עד שעלה לי הרעיון להציג את האוסף למכירה בתוכנית של דודו טופז, בתוכנית היינו אמורים לקבל כ-4 דקות שידור כדי לנסות למכור ויותר כדי להציג את מצוקתו של החבר, אלא שדברים השתנו וקיבלנו כדקת שידור בכל אופן האוסף הוצע בשידור חי למכירה עם ציון המטרה, קיבלתי המון טלפונים רובם מכאלה שביקשו לתרום, גם יהודים מארה"ב קיבלו את מס` החשבון של העמותה ותרמו, לגבי רכישת האוסף היו מספר פונים שהציעו סכומים שונים הגבוהה בנהם הציע 20.000 ש"ח, כשביקשתי לחזור לאותו מציע למחרת הוא כבר חזר בו, בכל אופן האוסף טרם נמכר אבל מוצע למכירה בסיוע DropShop שנרתמו למכור, האוסף עלה לאי בי בדף מיוחד אך ללא תוצאות עד כה.

בנתיים בעיר הקטנה שלי העניין עורר התלהבות והתוכנית גרמה לעוד תושבים ליטול יוזמות לגייס כספים כמו הוצאת דיסיקים ואירוע ענק של אמנים שבו נטלתי חלק ובו גיוס כסף למעשה באירוע הענק גוייס רוב הכסף לניתוח חסרים עוד כ-15.000$ לפיניש אבל הכל הגיע על מקומו בשלום, בימים אלו עושה חברי הכנות אחרונות ליציאה לקולומיה לניתוח המיוחל.

 

כתבה בנושא כאן

 

האוסף הוצג לראשונה בתוכנית "לילה גוב" בשנת 1998

 

כרטיס משנת 1948 עפולה בית שאן

 

רכבת ישראל שנת 1950

 

שחר שנת 1930

 

דרום יהודה 1931

 

פריטים נוספים ניתן לראות כאן

 

וכן גם כאן

 

 

ראשית התחבורה הציבורית בישראל

ועל רגל אחת:

באמצע שנות העשרים החלו הבריטים לסחור במשאיות לשוק הפרטי, חלוצים תפסו יוזמה והחלו במסחר תחבורה, חברות קטנות שימשו להולבות באוטומובילים שרכשו מהאנגלים, עניין של זמן עד שהשוק היה מוצף בתחבורה החברות הבולטות בשוק לאותם זמנים 1928 1932 היו החברות הבאות: בדרום פעלה חברת "דרום" ובנגב הצפוני חברת "יהודה" בצפון פעלה חברת "שחר" במרכז פעלו חברות "התאחדות הנהגים" "המהיר" ועוד כמה, בהמשך התאחדו החברות הדרומיות ל"דרום יהודה".

 

חיים נחמן ביאליק:

בשנת 1932 הוקמה חברת "אגד" תוצאה של איחוד כל אותן החברות הקטנות שפעלו במרכז, וכיצד נולד השם "אגד"? בעלי החברות שביקשו להתאגד ניגשו למשורר הלאומי חיים נחמן באליק ואמרו לו "חיים, התאגדנו! מבקשים ממך שם לחברה החדשה" חיים השיב: "התאגדתם אז הי לכם 'אגד'". עד שנות החמישים פעלה "אגד" במרכז "המקשר" בירושלים ואז הוחלט לצרף את שחר ודרום יהודה לחברת אגד ולחברה זו קראו א.ש.ד (אגד שחר דרום יהודה) בשנת 1952 הוחלט על החזרת השם אגד (שר התחבורה דוד רמז השפיע) אחרי מלחמת ששת הימים הצטרפה ל"אגד" חברת "המקשר" שפעלה בעיקר בירושלים.

עד כאן על רגל אחת...

צירפתי סריקה, תודה על התשובות המעניינות והמלמדות...

120 בכרטיס הן 120 פרוטות (או בשפת הרחוב מילים ) פרוטה היתה 1/1000 של לירה. 10 פרוטות = גרוש .

אז 120 פרוטות זה היה אז גרוש ושתי עשיריות...

בשנות השישים עברה הלירה הישראלית שינוי והתחלקה רק ל 100 אג'.

הפרוטה והמיל שבקו חיים.

בתחלית שנות השמונים עברנו לשקלים 1 שקל = 10 לירות

באמצע שנות השמונים עברנו לחברנו הטוב "שקל החדש".

השקל החדש שווה 1,000 שקלים ישנים או 10,000 ל"י (לירה ישראלית).

כלומר שקל חדש 1 שווה 10,000 לירות ישראליות.

מכאן 120 פרוטות שוות ל - 0.012 ש"ח כלומר אפילו לא גרוש...

מכאן 120 פרוטות שוות ל - 0.012 ש"ח

אם עשיתי חשבון נכון, 120 פרוטות שוות 0.000012 ש"ח בלבד. 0.012 זה עם ריבית, הצמדה ושכ"ט עו"ד...

נמרוד

מכאן אפשר להסיק כי מדובר בשנות החמישים? לא מצאתי כרטיס דומה באוסף של אסף חפץ

בפורום אוספים ואספנות בתפוז יש אספן כרטיסיות שאני בטוח שיוכל לעזור לך.

בפורום תחבורה ציבורית בתפוז יש ד"ר בשם אבייתר רייטר שחוקר זה שנים ארוכות את התחבורה הציבורית והאוטובוסים בארץ. אולי הוא יוכל לעזור לך בזיהוי מדויק של הכרטיסייה.