הפיאט מתחילה להתפרק(תורכב בהמשך)

לאחר הרבה זמן ובגלל שעון הקיץ שהוסיף שעתיים של אור. מתחילים לראות התקדמות בפירוק

ובשיפוץ הרכב. פיאט 600 D מודל 60.

בהמשך להודעה שלמעלה קיבלתי כבר הכוונה לגביי אטמים ברח' אברבנל.

אבל אם מישהו מכיר מקום שמוכר סט קומפלט למנוע אשמח לפרטים.

יש את מורד בירושלים בתלפיות, שווה לבדוק אצלו, אני מצאתי שם סט אובראול לפיז'ו:

http://www.d.co.il/66864060/28050/

לאחר הרבה הרבה זמן מתחילים לראות את קצה המנהרה המנוע מוכן הרכב צבוע וקדימה להרכבות שמן הסתם לא יעשו מיידית.

אוטו מקסים , האוטו הראשון של אבי היה כזה (גם עם דלתות התאבדות ) אני זוכר את מספר הרישוי שלו = 47-255

ממתינה לראות תמונות נוספות, ועידכונים נוספים בזמן ההרכבה.

בהצלחה.

ל'

פיאט 600 (עם "ריהוט" עץ) ופיאט 500, צולמו ברח' קולומבוס - "Little Italy" בסן-פרנסיסקו:

איזה יופי ,

תענוג ,

דרור .

בשנת 1969 קניתי את הרכב הראשון שלי פיאט 600D שנת 1962 עם דלתות התאבדות. היה רכב משגע עשיתי לו אוברול ובשנה אחת נסעתי 40,000 ק"מ (בעיקר חיפה ירושלים) בלי אף תקלה.

פיאט 600 (עם "ריהוט" עץ) ופיאט 500, צולמו ברח' קולומבוס - "Little Italy" בסן-פרנסיסקו:

רבות מאילו שימשו כמוניות בעיר אנו-קאפרי שבאי קפרי בשנות השיבעים המוקדמות - ביחוד היה לזה נופך של חופשה כשהנהגים תלו מעל ראש הנוסעים שימשיה מלבנית ויפה עם פרנזים לבנים.

Much better

אם היו לנו רק האישורים לעשות כאלו דברים. היינו כבר דואגים להביא חלקים מחו"ל.

אם היו לנו רק האישורים לעשות כאלו דברים. היינו כבר דואגים להביא חלקים מחו"ל.

I know, I know, just a joke... Having said that, there are ways to make a standard 600 go a lot quicker, handle and stop better and still look "normal" so that you do not get problems with the cops, testers etc.

No need for permits - I'm sure you know what I mean. T