בקשת זיהוי רכב פיאט נדיר

הרכב הנ"ל שייך לקרובים של בת זוגתי...

מדובר לדברי הבעלים ברכב היחיד מסוגו בישראל. (הוא אמר שהוא לא בטוח אבל ייתכן שיש עוד 1 כזה בארץ)

הרכב הגיע בזמנו בנסיעה(?!?) מאירופה דרך ארצות ערב על ידיו (הוא תושב זר) .

שנת ייצור 1989 , לצערי שכחתי לשאול מה הדגם המדוייק.

מדובר בפיאט מעוטרת בסמל העקרב והכיתוב אבאראט באנגלית.

לרכב מגנזיום מיוחד מקורי של האוטו.

בפנים הרכב מפואר מאד כולל מושבי עור אמיתי.

האם מישהו יכול לזהות את הדגם הנ"ל?

זו פיאט כרומה- CROMA

מורן.

נראה לי שזו פיאט כרומה.

ג.

CROMA.

פיאט כרומה הגרסה הזולה של לנצ'יה תמה וסאאב 9000

הפיאט כרומה לא היתה גירסה זולה של שום מכונית,אלא דגם בפני עצמו.

שילדת וריצפת הכרומה פותחו במשותף ע"י פיאט,לנצ'ייה,סאאב ואלפא רומיאו.

לכל החברות היה אינטרס משותף;לנצ'ייה רצתה להחליף את הגאמא הכושלת,פיאט את הארג'נטה הלא פחות כושלת,אלפא את האלפא 6 הסאלונית שהיתה כישלון טוטאלי,ואילו סאאב רצתה לפנות לפלח שוק גבוה יותר מזה של ה 900.

הפרוייקט נקרא טיפו 4,כשהלנצ''יה תמא והסאאב 9000 הוצגו בתערוכת פריז 84',הכרומה הוצגה במאי 86'ואילו האלפא 164 שהיתה המכונית האחרונה מפיתוח עצמי של החברה הממשלתית(לשעבר)הוצגה בתערוכת פרנקפורט 87',מאחר ואלפא היתה נתונה באותה העת בקשיים תקציביים גדולים ופיתוחה היתנהל בעצלתיים.

הכרומה היתה מכונית מישפחתית גדולה במיבנה האצ'בק,בעלת עיצוב חיצוני ופנימי מודרני יחסית.

הכרומה הוצעה עם מספר יחידות כוח בנפחי 1.6 עם 83 כ"ס,2.0 עם 90 כ"ס בגירסת המאייד,2.0 120 כ"ס בגירסת ההזרקה וגירסת טורבו חזקה עם 155 כ"ס.

בשנת 93' בוצעה במכונית מתיחת פנים מקיפה למדי,נוסף מנוע V6 2.5 של אלפא רומיאו ולמנוע ה 2.0 נוספו גלי איזון.

אולם כל זה לא עזר למכירות שדישדשו כבר מההתחלה,ובסיכומו של עיניין נחשבה המכונית לכישלון גדול.

לארץ יובאה הכרומה בסוף שנות ה 80' ותחילת ה 90' ביבוא סדיר,אולם למעט כמה פריקים מושבעים של המותג,המכירות היו אפסיות.

הגירסה שיובאה לארץ היתה ה 2.0 IE אוטומטית.

צביקה , אם הרכב אכן אבארט ולא רק מדבקות

לך על זה ואל תחשוב יותר מידי!!!

למיטב זכרוני, הכרומה לא הוצעה מעולם כ"אברט" במקור.

כמו שציין חן, הגרסה החזקה כונתה פשוט 2.0ie Turbo, ונהנתה מהספק של 153 כ"ס.

מאוחר יותר הוצע גם מנוע מבוסס אלפא (V6 בנפח 2.5 ליטר) שסיפק 159 כ"ס.

אני לא מומחה גדול לרכב אבל מכיוון שמדובר באדם אמין שאני מכיר שטוען שמדובר באבארט מקורית היחידה בארץ מסוגה (הרכב הוא ייבוא אישי מחו"ל והגיע לארץ בנסיעה דרך ארצות ערב...) אז אני נוטה להאמין לו.

האם באמת ייתכן שיש דגם אבארט כזה?

צביקה , אם הרכב אכן אבארט ולא רק מדבקות

 

לך על זה ואל תחשוב יותר מידי!!!

חיפוש בינטרנט על ערך "CROMA ABARTH" לא מעלה שום תוצאות.

גם ב CARSFROMITALY.NET אין שום התייחסות לגירסת אבארט לכרומה.

לדעתי גירסה רשמית כזאות לא הייתה.

יתכן אבל, שדגם TURBO IE 2.0 כונה בשווקים מסויימים "אבארט", כמו שפונטו HGT מכונה אבארט, אחרי מתיחת פנים.

תשאל אותו, איזה מנוע יש ברכב.

גם אם היא כרומה רגילה, היא כבר רכב נדיר מאוד בארץ, כמו שכתב חן, נמכרו מעט מאוד מהן, ועד היום ירדו מהכביש כמעט כולן.

נמכרו מעט מכוניות, כי השם "פיאט" לא מסתדר אצל הרבה אנשים עם רכב גדול ויוקרתי. האחיות לאנציה טמה (שהיא מאוד דומה לכרומה), ואלפא 164 נמכרו הרבה יותר טוב.

היום כרומה, בעיקר בגירסאות הדיזל, פופולארית אצל משוגעי פיאט במזרח אירופה.

אגב, בשנה שעברה פיאט הציגו כרומה חדשה - מעין סטיישן/קרוסאובר גדולה.

ובנושא אחר, מישהו יודע, אם קיימת בארץ לאנציה Y מהדור הלפני אחרון, כמו בתמונה?

ובנושא אחר, מישהו יודע, אם קיימת בארץ לאנציה Y מהדור הלפני אחרון, כמו בתמונה?

אחת ודאית עם מספר דיפלומטי

אני לא מומחה גדול לרכב אבל מכיוון שמדובר באדם אמין שאני מכיר שטוען שמדובר באבארט מקורית היחידה בארץ מסוגה (הרכב הוא ייבוא אישי מחו"ל והגיע לארץ בנסיעה דרך ארצות ערב...) אז אני נוטה להאמין לו.

 

האם באמת ייתכן שיש דגם אבארט כזה?

צביקה יתכן , בדרך כלל על מכסה השסתומים יש כיתוב של אבארט

בעל הרכב כפי שאני מבין הוא היד הראשונה , במידה ויש ברשותו ספר רכב(זה שמתאר איך להשתמש במתגים)

יהיה פרק נפרד לאבארט.

שווה את המאמץ לבדיקה נוספת.

אחת ודאית עם מספר דיפלומטי

צבעה כחול כהה, יצא לי לראות אותה בת"א מספר פעמים.

כמדומני היא גם הופיעה למכירה באתר YAD2 לפני כמה חודשים.

עידו

אכן פיאט כרומה