שימו לב לארוע במפגש יום ששי - השקת ענתיקות "חדשות"

בשעה חמש וחצי יושקו שתי מכוניות אלפא רומיאו משנות הששים.להלן המכתב של אירית ממועדון החמש:

מנהג חדש וססגוני במועדון החמש

החל מיום שישי הקרוב, 29/08/03, מועדון הרכב הקלאסי והאספנות בישראל יאמץ מנהג חדש וססגוני. מכוניות "חדשות", ששיקומם הסתיים באותו השבוע, יחנכו בקול תרועה רמה במסגרת המפגש השבועי. המפגש מתקיים בחניון "קופי טו גו" ליד אוניברסיטת תל אביב בימי שישי מ-17:00 עד- 19:30.

באירועים הללו ייחשפו לראשונה לציבור חובבי הרכב מכוניות נדירות ומעניינות שלעיתים הושקע בשיקומם שנים של עבודת פרך דקדקנית.

סיום מלאכת השיפוץ מהווה זמן מרגש במיוחד עבור אספן הרכב. הנהיגה הראשונה ברכב אשר כל חלקיו המקוריים עמו, לרבות פריטי ניקל, כיסויי גלגלים, כפתורי בקליט מאפרות וריפודים תהווה מעתה חג של ממש במועדון הרכב הקלאסי והאספנות בישראל – מועדון החמש.

מר נחום קדמיאל, יו"ר מועדון החמש, יקבל את מכונית האספנות ה"חדשה" לחיק המועדון באופן רשמי ע"י הצמדת סמל המועדון למכונית. יבואני רכב המייבאים גרסאות חדשות יותר של המותג ישתתפו בטכס וכן יגיעו אישי תחבורה בכירים, ידוענים חובבי התחום ואנשי תקשורת.

להשקת הרכב יובא בקבוק שמפניה. הלז לא יישבר על הצבע הטרי של מכונית האספנות אלא ייפתח לשמחת המשתתפים.

המנהג הזה יהווה הצצה מוקדמת על המועמדות לתחרות השיפוץ השנתית, רבת המשתתפים, המתקיימת באופן מסורתי בחנוכה.

עד היום הוצגו בתחרות רק שלושת המועמדות הבכירות מבין שלל המכוניות ששופצו באותה השנה. עבור ציבור חובבי הקלאסיקות בישראל תהיה זו אפשרות ראשונה לראות את כל המכוניות המרהיבות.

השבוע, יום שישי ב-03-08-29 בשעה 17:30, יושקו שתי מכוניות ספורט נפלאות ופתוחות גג מתוצרת אלפא האיטלקית. אלפא רומיאו ג'וליה ספיידר 64' ואלפא רומיאו ג'ולייטה ספיידר שנת 62'.

האירוע יתקיים במעמד מר יקי אנוך, מנכ"ל יבואני פיאט אלפא ולנצ'יה לישראל. זה יהיה אירוע ראשון, ולכן מרגש במיוחד, מבין סדרת אירועים ססגוניים, שמועדון החמש מקווה שיהפכו למסורת.

לפרטים נוספים:

אירית בורג, מזכירת מועדון החמש, במשרד המועדון - 7318818 - 03

רוני אקר, יחצ"ן המועדון - 441427 - 054.

כל הכבוד על הרעיון הנחמד!

(נתראה בעוד כמה חודשים. . . .)

כל הכבוד על היוזמה!!

אני מקווה גם להיות נוכח עוד כמה חודשים ספורים

קבלו ח"ח... כל הכבוד על הרעיון, אני מגיע היום לראות..

הייתי שמח להשתתף באירוע הנ"ל אבל הרכב שלי קצת רחוק מאיך שהוא בא במקור אבל זה לא הופך אותו ל"לא קלאסי" ... האם יש סיכוי שגם לי ידביקו מדבקה ואנשים יריעו???

הרכב הוא ב.מ.וו 2002 TII מודל 1972, צבע לבן, הגיר שבא במקור 4 הילוכים הוחלף ל5 הילכוים של סדרה 5, על הרכב הורכב קיט כנפיים של חברת שניצר, הגלגלים הוחלפו מ13\165 ל15\205, הכסאות הוחלפו גם לכסאות של גולף VR6 והאגזוז הועבר למרכז הרכב, פסי הניקל הוסרו ומסגרות החלון נצבעו בשחור, מערכת הזרקת הדלק המכנית הוחלפה בצמד קרבורטורים כפולים (וובר 45 עד לא מזמן) דלורטו 40 מ"מ. אני שוקל להחליף את התוף האחורי בדיסק.

הרכב עבר הרבה מהמקור האם הוא עדיין ראוי למקום של כבוד???

הביצועים של הרכב מתקרבים כעת לאלה של דגם הטורבו האגדי ואם אוסיף מגדש מקורי אני חושב שהרכב יהיה ממש ממש מפצתי....

ואני עדיין חושב שהוא קלאסי, המבטים שהרכב מקבל ברחוב, השאלות המוזרות של האנשים, והצליל המדהים של הקרבורטורים האלה.... אחחחחחח

אני חושב שהוא ראוי למעמד של כבוד.

יוזמה ברוכה.

אבל בואו נאמר את האמת שתי האלפות האדומות שהוצגו שם רחוקות מאד מן ההגדרה "שיקומן הסתיים השבוע" "שהושקעו בהן שעות רבות" וכד' . אחת מהן זאת ה - 64 הייתה חלודה לגמרי ונראית מוזנחת מאין כמוה.

קודם כל השיקו ותה, כי היא הגיעה למצב נסיעה לאחר עבודה והשקעה רבה, כן.

לשקם את הצבע והיופי הפנימי, זה עניין שולי יחסית בסדר הפעולות של

שיקום ענתיקה.

קודם כל השיקו ותה, כי היא הגיעה למצב נסיעה לאחר עבודה והשקעה רבה, כן.

 

לשקם את הצבע והיופי הפנימי, זה עניין שולי יחסית בסדר הפעולות של

שיקום ענתיקה.

יש כאן שאלה טובה: כדי לזכות לכזה אירוע, רכב צריך להיות במצב תצוגה מושלם, או שמספיק שהוא חזר למצב נסיעה לאחר שנים של שיפוצים?

אני חושב שזה לא היה במקום להציג רכב כזה

צריך להקים צוות בחינה מיקצועי שידרג רכבים המישתתפים בארועים כאלה ואחרים.

באמת אשמח לשמוע איך היה?