קצת תמונות משיפוץ הלנצ'יה (ורואים את הסוף...)

אז כמו שאתם כבר יודעים רכשתי לפני כמה חודשים בטה קופה, מבחוץ אומנם היא נראתה יפה אך גיליתי (האמת זה היה דיי ברור) שכל מה שמחזיק את האוטו זה חומר הפחחות....

קצת תמונות שיתארו את המצב המזעזע.

יש לציין שהפחח באמת עובד קשה על הבטה, אני ממש לא מקנא בו.

אוי ואבוי - הריתוכים נראים על הפנים.

ככה זה כשאין על מה לרתך.... הפח המקורי של הרכב דק נורא ומבחינתי העיקר שהשאסי יהיה חזק, הריתוכים יושחזו גם ככה.

ברור שהפח דק - אבל פחח עם יד טובה ירתך לך טוב גם על 0.7.

ואם לא הולך או שאין רתכת מתאימה יש שיטות להקל על הריתוך.

זה לא תירוץ.

המון המון בהצלחה!

האיטלקים האלה...

תמשיך לעדכן.

עמית.

המצב בערך כמו שהקאפרי שלי היה... שמח, שיש עוד "משוגעים", שחושבים שניתן לשפץ אוטו מכזה מצב! (למי שלא יודע- גם שלי עכשיו אמור להיות בשיפוץ, אחרי שמישהו הצליח ליקנות אותו ממני).

המון הצלחה!

נראה כי יש עבודת פחחות רבה, לפני שתמשיך צעד נוסף קדימה.

שיהיה בהצלחה, נשמח לראות תמונות נוספות בסיום חלק זה של הפרוייקט.

ל'

אכן תמונות קשות .

אופיר

ככה זה כשאין על מה לרתך.... הפח המקורי של הרכב דק נורא ומבחינתי העיקר שהשאסי יהיה חזק' date='[/color'] הריתוכים יושחזו גם ככה.

נשמע קצת מפחיד לא...?

ל'

בגלל הסקרנות, מי הפחח והיכן?.

בברכה - רפי לין

נשמע קצת מפחיד לא...?

 

 

 

ל'

ממש לא כאשר מדובר ברכב שגם את שלדת הצינורות שלו אפשר להחליף בחדשה

ממש לא כאשר מדובר ברכב שגם את שלדת הצינורות שלו אפשר להחליף בחדשה

איפה בדיוק הצינורות בשילדה לא רואים אותם בתמונות

דורון

איפה בדיוק הצינורות בשילדה לא רואים אותם בתמונות

דורון

נראה לי היה בלבול קטן עם דוקאטי,

אמנם שניהם אטלקיים אבל...

לרפי, הפחח הוא אנואר מכפר מסחה, כי הוא בין הבודדים שהסכימו לקחת על עצמם פרוייקט שיפוץ כזה, מה גם שהוא שיפץ כמה לנצ'יות כאלה והוא יודע איפה צריך לחזק וכמה. אז ככה שאם אני סומך על מישהו זה על הפחח הזה.

עוד משהו קטן, מפאת גילי הצעיר והאהבה הביזארית ללנצ'יות התקציב שלי הוא קטן מאוד... והרכב לא מיועד להישאר סטנדרתי (יהפוך לטורבו)

ועל איזו שלדת צינורות אתם מדברים?