Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7034 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

1691 סמ"ק, 1.5 כ"ס - בנץ - המכונית הראשונה בהיסטוריה

 

שלושה חלוצים – קארל בנץ ( Benz Carl ) יחד עם גוטליב דיימלר ( Daimler ) וד"ר ניקולאס אוגוסט אוטו ( Nikolous Otto) היו האנשים החשובים בעת הולדתו של העידן המוטורי בתחילת שנת 1880. אוטו היה זה אשר המציא את מנוע הבעירה הפנימית בעל ארבע הפעימות. קארל בנץ בשיתוף עם גוטליב דיימלר, שניהם מגרמניה, המציאו כל אחד לחוד את המכוניות הראשונות אך היה זה 40 שנה מאוחר יותר הקימו חברה משותפת בשם מרצדס-בנץ .

 

בשנות השמונים המוקדמות של המאה ה-19, מערכת התחבורה כללה פסי רכבת אשר רישתו ערים ומדינות וכן כללה תחבורה אישית, בדמות סוסים וכרכרות.

באותן שנים בגרמניה, אחת אחרי השניה, הומצאו ההמצאות ששינו את פני עולם התחבורה, אשר היה בחיתוליו. בנץ, מהנדס בהשכלתו, הקים את העסק שלו במנהיים בשנות השבעים של המאה ה-19 ובאותה התקופה, ד"ר ניקולאס אוטו שיפר את המצאתו של אטיין לנויר ( Etienne Lenoir ) – מנוע הבעירה הפנימית והציג לעולם מנוע בעירה פנימית בעל ארבע פעימות.

בנץ, ללא ידיעה על פעילותו של גוטליב דיימלר (אשר התגורר בקנשטאט) החל בעיצוב המכונית הראשונה שלו, תלת גלגל, בשנת 1883-1884. היה זה כלי-רכב ראשוני, אשר ביצע את נסיעת הבכורה שלו בשנת 1885. ב29 לחודש ינואר 1886 רשם בנץ פטנט על תלת האופן והיה זה מחזה נפוץ לתושבי מנהיים לראות את בנץ נוסע ברחובות העיר בתלת אופן הממונע שלו. בשנת 1888 הוצג כלי-הרכב לראשונה לציבור הרחב בתערוכת מינכן ותך זמן קצר נבנו ונמכרו רפליקות של הדגם המקורי.

 

המשך הכתבה: http://www.classiccar.co.il/articles/article.asp?A_ID=397

 

ליאור.

 

article_397_a_pic4.jpg

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

צר לי, אבל המכונית של דיימלר-בנץ היא לא המכונית הראשונה בהסטוריה.

את המכונית המציא בשנת 1769 ממציא צרפתי בשם ניקולאס ג'וזף קוניו (Nicolas-Joseph Cugnot).

הוא חיבר מנוע קיטור לעגלה בת 3 גלגלים, זה ניראה ככה:

400px-FardierdeCugnot20050111.jpg

 

הוא גם עשה את תאונת הדרכים הראשונה בהיסטוריה - כשנכנס עם ה"אוטו" שלו בקיר.

 

נ.ב. גם המטוס של האחים רייט לא היה המטוס הראשון.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם
צר לי, אבל המכונית של דיימלר-בנץ היא לא המכונית הראשונה בהסטוריה.

את המכונית המציא בשנת 1769 ממציא צרפתי בשם ניקולאס ג'וזף קוניו (Nicolas-Joseph Cugnot).

הוא חיבר מנוע קיטור לעגלה בת 3 גלגלים, זה ניראה ככה:

 

 

הוא גם עשה את תאונת הדרכים הראשונה בהיסטוריה - כשנכנס עם ה"אוטו" שלו בקיר.

 

נ.ב. גם המטוס של האחים רייט לא היה המטוס הראשון.

 

ההבדל בין המכונית הראשונה של קוניו לזו של בנץ היא שבנץ רשם את המכונית כפטנט והיא הוכרה לראשונה כמכונית, בעיקר בשל העובדה שהיא נמכרה באופן מסחרי, להבדיל מקוניו, שאולי היה מוכר עוד שכמותה, אם לא היה מרסק אותה על קיר :)

 

ליאור.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם
נ.ב. גם המטוס של האחים רייט לא היה המטוס הראשון.

 

מעניין אותי לדעת של מי היה המטוס הראשון ??:?:

×
×
  • תוכן חדש...