הגדרות האופנוע החדשות מתנגשות בכלי האספנות;

ברשות חבר שלי אופנוע אספנות מדגם BSA M21 . הכלי הוא בנפח 600 סמ"ק. בחידוש הרישיון מופיע כי הכלי מוגדר, על פי ההגדרות החדשות, כאופנוע 'מעל 33 כ"ס'... רציתי לדעת מי המומחה הגדול במשרד התחבורה, שיודע את ההספק של כול כלי בארץ? הרי לא לכולם נשאר יבואן מסודר או יצרן בחו"ל היכול לספק מידע שכזה! במקרה זה אין לידידי בעיה משום שרישיון הרכיבה שלו היה מעל 500 , קרי היום - מעל 33 כ"ס. אולם, אם הוא היה "עד 500", כיצד זה מתישב? כיצד יוכיח כי הכלי שלו הוציא 15 כ"ס ולא 33, וגם זה לפני 70 שנה כאשר יצא את שערי המפעל? האם אדם אחר עם בעיה כזו, יצטרך לעשות רישיון רכיבה חדש, מעל 33 כ"ס? מה יעשה אדם אשר ברשותו בראף סופריור משנת 1929? כיצד יוכיח את הספק הכלי שלו?

תכתוב בבקשה איזה דגם,ואתן לך נתונים על ההספק.יום טוב-זאב

מה הקשר? נתונים על הספק אני יכול להביא כמעט על כול אופנוע אספנות.

אם ברשותך אופנוע אשר רשום על שמך התאריך של לפני 1/1/07 תקבל היתר לנהוג בכלי זה

הדבר היחידי שאני לא מבין הוא:

איך הוא רכב על כלי 600 סמ"ק עם רשיון לעד 500?

בכל אופן אם הכלי לפני שיינוי החוק היה נחשב לעד 500 אז הוא יקבל אישור קבוע לרכב על הכלי(הישג חדש,עד כה זה היה אישור זמני)

הקישור:

http://www.motorcycle.org.il/?page=forums&ac=show_posts&catid=1

עמית.

ממש משעשע סיפור כח הסוס ברשיון הרכב.

מסתבר שהקסנטיה שלי, שנת 1997 מסתירה מתחת למכסה המנוע 150 סוסים"ס, שלפחות בקיומם של 45 לא יכולתי לחשוד אף לא לרגע.

כל עוד זה לא מגביל אף אחד ולא מרגיז אף אחד אני מציע לצחוק בכייף, הצחוק יפה לבריאות.

הסוסים הצרפתיים קטנים וחלשים יותר מסוסים אחרים, ובדרך כלל לא מעוניינים לשתף פעולה גם אם הם מבינים מה רוצים מהם....צרפתים כבר אמרנו?-רן

הדבר היחידי שאני לא מבין הוא:

איך הוא רכב על כלי 600 סמ"ק עם רשיון לעד 500?

 

בכל אופן אם הכלי לפני שיינוי החוק היה נחשב לעד 500 אז הוא יקבל אישור קבוע לרכב על הכלי(הישג חדש,עד כה זה היה אישור זמני)

 

הקישור:

 

http://www.motorcycle.org.il/?page=forums&ac=show_posts&catid=1

 

עמית.

אם תקרא שוב תראה שיש לו מעל 500

אוקי אבל בכל זאת התיקון עונה על השאלה.

מי שהיה לו רשיון לפני החוק לא יפגע.

הוא שאל באופן עקרוני איך הגיעו למסקנה שהוא מעל 33 כ"ס.

לדעתי הם זורקים מספרים סתם לאופנועים שהם לא מכירים\ישנים\חסרי יבואן שייתן מספר.

בגלל שהאופנוע 600 סמ"ק אני מניח שישר משייכים אותו לקטגוריה של מעל 33 כ"ס.

יש אופנועים כמו RGV שבטח ישויכו עדיין לקטגוריה הקטנה יותר, או KTM250 2 פעימות, והם הרי מוציאים יותר מ33 כ"ס.

לדעתי הם לא נערכו לזה מספיק טוב.

יכול להיות שאם חברך ידבר עם משרד הרישוי וייתן להם מסמכים מתאימים בהתחשב בזה שהאופנוע עוד מעט חוגג 80 אני מאמין שלפחות ישקלו את זה.

גם אופנועים זקנים יודעים לתת בראש, ומי שעדיין לא ראה את הסרט "החלום המהיר בעולם" עם אנתוני הופקינס ראוי שיפנק את עצמו בסיפור נפלא על נצחון של איש לא צעיר ומכונה זקנה.

אף אחד במשרד ברישוי לא הולך לבדוק נתוני יצרן.

באופנועים החדשים (ובמכוניות) יש ציון מפורש של הספק מנוע ברישיון הרכב.

כל הכלים הישנים שלא צויין הספק ברישיון הרכב שלהם, והם מעל 400 סמ"ק נכנסים אוטומטית לקטגוריה "מעל 33 כ"ס".

אם ברשותך אופנוע אשר רשום על שמך התאריך של לפני 1/1/07 תקבל היתר לנהוג בכלי זה

היתר ספציפי לכלי הזה, או רישיון גורף לכול הכלים מעל 33 כ"ס?

היתר ספציפי לכלי הזה, או רישיון גורף לכול הכלים מעל 33 כ"ס?

רשיון גורף לכל הכלים