איזה מתכת לריצפה של האסקורט?

שאלה לבעלי נסיון ממה עדיף ליצר את הרצפה של האסקורט,פח מגולוון או שחור ואיזה עובי?.

בברכה אבי.

תמיד עדיף מגלוון אבל זה יותר עבודה.

תצטרך להוריד את שכבת הגילוון במקומות בהם אתה מרתך.

לדעתי 1.5 מ"מ מספיק בהחלט.

אפשר עם פח מגולוון ולא צריך להשחיז איפה שמרתכים. פשוט יותר קשה טיפה לרתך מגולוון, מה גם שיש ריח חריך ואדים שמיבשים לך את קנה הנשימה (ועושה לך נזלת שחורה.... וליכה שחורה... )

לעומת זאת הST שזה הברזל השחור יותר נוח לעבודה ואפשר פשוט לזפת אותו עם קומפרסור ואז לא תיהיה לך חלודה...

אם אתה רוצה להרחיק לכת אז ה SITI שזו הנירוסטה יותר חזקה ועמידה מבחינת כל הסיבות האפשריות (אפשר לרתך אותה עם כל רתכת רק צריך אלקטרודה מתאימה

לגבי העובי, 1.5 מתאים למקומות עם קימורים שמקנים למשטח חוזק מיבני. למשטחים גדולים ושטוחים יותר, הייתי ממליץ לככת על .2-3 יש אנשים שיגידו לך שזה מיותר וכבד טיפה יותר אבל דעתי היא שאם כבר אתה בונה ריצפה חדשה אז שתיהיה חזקה כמו שצריך (ובמקרים שתיהיה חלודה לא עלינו אז היא תעבור מהר לדופן השניה ולא יהיה צורך בתלאי).

מספיק עובי 1.2 ואם תמצא עדיף פח אלקטרוליטי , ואתה מוזמן לנחש ממה עשויה הרצפה של עליזה .

שאלה לבעלי נסיון ממה עדיף ליצר את הרצפה של האסקורט,פח מגולוון או שחור ואיזה עובי?.

 

 

 

בברכה אבי.

אבי ערב טוב .לדעתי לפח רצפה אין הבדל משמעותי היות ויש גישה לשני הצדדים. עם אתה מרתך בTIG- הגילוון יותר בעיתי ,אני במרצדס החלפתי את כל הרצפה לנירוסטה בריתוך TIG , אין שום בעיה צריך רק להשתמש בחוט מילוי נרוסטה כמובן

תמונה מצורפת

בהצלחה דורון

 

אפשר עם פח מגולוון ולא צריך להשחיז איפה שמרתכים. פשוט יותר קשה טיפה לרתך מגולוון

צריך להשחיז - ריתוך מגלוון בCO זה או סיוט או לא נעשה טוב.

שווה להשחיז.

אם כל תהליך הצביעה נעשה נכון אז לא רואה למה צריך מגלוון.

לחבר שלום

בנוסף לעצות הטובות והנכונות שקבלת (לכל עצה יש יתרונות והחסרונות שלה לטווח הארוך וביצוע העבודה )הייתי ממליץ לך להיכנס לזגג רכב ולבקש שני פחים שנחתכו כדי להרכיב חלון בואן או טנדר ,אלו הפחים הטובים ביותר מכיון שהסגסוגות עמידות יותר בפני חלודה ההלחמה קלה יותר והם כבר צבועים בפריימרים אשר סובלים את טמפ הריתוך וקלים לריקוע (אינם נקרעים) ,ויש סיכוי לקבלם בחינם

לא בא לך לשחזר את חיזוקי פח הרצפה בעזרת english wheel ?סתם בשביל הכיף ויש עוד הרבה שימושים בשיחזור פחים למכשיר הזה

יש שירשור בפורום שמישהו בנה כולל הסברים

יגאל

האם רצפה של רכב אינה מגיעה לטמפ' של 60 מעלות ומעלה?

כי אז הגילוון, הנעשה לרוב באבץ (תקנו אותי אם אני טועה), מחליף את התפקידים עם המתכת. וכך היא חשופה הרבה הרבה יותר לחלודה, מפני שאין לה הגנה קטודית.

אשמח לתשובות מבוססות,

תודה,

פיטץ...

גלוון מחזיק הרבה מעל 60 מעלות צלזיוס....

וכן הוא נעשה באבץ.

1.5 מה זה טנק ?

0.8 מגלוון מספיק לך

ואם הפחים שלך הם פחות אז גם פחות

אתם יודעים איזה סיוט זה לעבד 1.5?

דודי,

הרצפה ישרה.

מה בדיוק צריך לעבד?

עיבוד פח תלוי גם בגודל החלק המעובד , אני עובד עם 1 מ"מ ומסתדר איתו אחלה.

צריך להשחיז - ריתוך מגלוון בCO זה או סיוט או לא נעשה טוב.

שווה להשחיז.

אם כל תהליך הצביעה נעשה נכון אז לא רואה למה צריך מגלוון.

לא נכון, אין שום בעייה בריתוך CO2 על מגלוון, בתנאי שאתה יודע להתאים אמפראז' ומהירות חוט.

מגלוון תמיד עדיף, יחזיק מעמד יותר שנים, רק יצטרך הכנה שונה לצבע.

לא בא לך לשחזר את חיזוקי פח הרצפה בעזרת english wheel ?סתם בשביל הכיף ויש עוד הרבה שימושים בשיחזור פחים למכשיר הזה

יש שירשור בפורום שמישהו בנה כולל הסברים

 

נשמע פרוייקט מעניין מאד.

חיפשתי ולא מצאתי. תוכל להפנות לשרשור?

גם אני אל זוכר שהיה דיון על ENGLISH WHEEL אבל היה משהו של גילי על מכשיר דומה.

שמיל, הגזים המשתחררים בעת המסת האבץ מפריעים בריתוך במיוחד בריתוך חם מאוד ( לא בריתוך פח ).

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=125407&highlight=%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%92%D7%9C%D7%AA

מערגלות וenglish wheel

יגאל

אפשר עם פח מגולוון ולא צריך להשחיז איפה שמרתכים. פשוט יותר קשה טיפה לרתך מגולוון, מה גם שיש ריח חריך ואדים שמיבשים לך את קנה הנשימה (ועושה לך נזלת שחורה.... וליכה שחורה... )

לעומת זאת הST שזה הברזל השחור יותר נוח לעבודה ואפשר פשוט לזפת אותו עם קומפרסור ואז לא תיהיה לך חלודה...

אם אתה רוצה להרחיק לכת אז ה SITI שזו הנירוסטה יותר חזקה ועמידה מבחינת כל הסיבות האפשריות (אפשר לרתך אותה עם כל רתכת רק צריך אלקטרודה מתאימה

לגבי העובי, 1.5 מתאים למקומות עם קימורים שמקנים למשטח חוזק מיבני. למשטחים גדולים ושטוחים יותר, הייתי ממליץ לככת על .2-3 יש אנשים שיגידו לך שזה מיותר וכבד טיפה יותר אבל דעתי היא שאם כבר אתה בונה ריצפה חדשה אז שתיהיה חזקה כמו שצריך (ובמקרים שתיהיה חלודה לא עלינו אז היא תעבור מהר לדופן השניה ולא יהיה צורך בתלאי).

סתם ליידע כללי,ממש לא בריא לשאוף את הגזים שנפלטים בעת ריתוך פח מגלוון,

אז להבא עדיף שלא תצא לך נזלת ולחה שחורה...