החלפת גלגל הגה - לסוג וגודל שונה

שלום חברים.

חבר ביקש ממני לברר עבורו מה החוק/התקנות לגבי שינוי גלגל ההגה,

לקוטר אחר, חומר אחר וכד'.

מצאתי שרשורים בנושא, אך יש בהם רק "המלצות" של החברים,

יש חוו"ד של אזולאי, וכד'

אבל הוא מתעקש על החוק או התקנה כפי שרשומה.

מישהו יכול לעזור בעניין?

תודה מראש - אבי.

היי אבי,

הרגע מצאתי את זה בפורום החיפושיות בתפוז, זהו מסמך רשמי.

היי ניר

מזמן לא השתמענו ...

תודה על התשובה הזריזה.

ד"ש - אבי.

מה זה אוסף השטויות במכתב של בלהה טל ?

האם מי שמחזיק פורד או פיז'ו או מכונית אחרית שהצופר בה מופעל על ידי לחיצה על ידית ולא במרכז גלגל ההגה, יהיה חייב להתקין גלגל הגה עם לחצן צופר ?

האם ציפוי עץ לגלגל הגה של מכונית חדשה טוב יותר מציפוי עץ לגלגל הגה של מכונית ישנה ?

תחשבו על זה.

יום נפלא לכולם,

אורן

ומה עם הגה שמגיע מקורי יותר קטן ומגיע מקורי מעץ?

מתוך המכתב -

ניתן יהיה להתקינו \ החלפתו לגלגל הגה שאינו של היצרן, וזאת בתנאים הבאים -

מה שאומר שאם הגלגל שיש לך בא עם הרכב, התנאים האלו לא חלים עליך - והמכתב בכלל מדבר על החלפת גלגל ההגה לגלגל "custom" שלא "מתאים" לרכב ולא על הגהים קיימים ברכבי אספנות.

תרכיב איזה הגה שאתה רוצה רק אל תרד מ-35 ס"מ, בדוק ע"פ חוק.

תרכיב איזה הגה שאתה רוצה רק אל תרד מ-35 ס"מ, בדוק ע"פ חוק.

על הכיפאק.

רק שהחבר ביקש את החוק...

תוכל להעתיק אותו או להפנות אותי אליו?

תודה - אבי.

האם ציפוי עץ לגלגל הגה של מכונית חדשה טוב יותר מציפוי עץ לגלגל הגה של מכונית ישנה ?

 

תחשבו על זה.

יום נפלא לכולם,

אורן

ומה עם הגה שמגיע מקורי יותר קטן ומגיע מקורי מעץ?

הגאים של רכבים חדשים לא יגיעו עם ציפוי עץ/מתכת או כל חומר קשיח אחר.

החל מתחילת שנות ה-90'(כמדומני החל מ-92' או 93') חל איסור אף על סמל קשיח במרכז גלגל ההגה(כדוגמת ה-H של הונדה שהיה קיים עד אז).

הגאים של רכבים חדשים גם הם לא יקטנו מהקוטר המצויין במכתבה של בלהה טל.

אז די לכיסוח אם לא יודעים את התקנות או אפילו את הנמצא ברכבים(צאו ולמדו).

מותקן בו צופר

ואם זה איזה רכב צרפתי מוזר (ע"ע סיטרואן) שלחצן הצופר מותקן שם על ידית האיתות?

הגאים של רכבים חדשים לא יגיעו עם ציפוי עץ/מתכת או כל חומר קשיח אחר.

החל מתחילת שנות ה-90'(כמדומני החל מ-92' או 93') חל איסור אף על סמל קשיח במרכז גלגל ההגה(כדוגמת ה-H של הונדה שהיה קיים עד אז).

הגאים של רכבים חדשים גם הם לא יקטנו מהקוטר המצויין במכתבה של בלהה טל.

 

אז די לכיסוח אם לא יודעים את התקנות או אפילו את הנמצא ברכבים(צאו ולמדו).

עמית, באלפא 156 יש הגה עץ או מצופה עץ מקורי מהיצרן.

האם זה לא סותר את החוק?

משה,אני לא צריך להחליף את ההגה בטסט לפי המסמך הזה.

אני יכול רק להעיד מנסיון אישי, לפני כשנה החלפתי ברכב אספנות הגה מקורי בקוטר 40 ס"מ להגה של מומו (לא מעץ) ועם צופר במרכז, בקוטר 32 ס"מ שזה כ 12.3 אינץ'... בעיקר בגלל שההגה המקורי פשוט "ישב" על הברכיים ודרש אקרובטיקה בעת החלפת ההילוכים...

מאז עברתי טסט בלי שום שאלות ומה שמעניין זה מי ומתי אמור לאכוף את תקנות ההגה?

אבי, השאלה היא האם החבר שלך רוצה לאכול את הענבים או לריב עם השומר.

בקיצור שיחליף לאיזה הגה שהוא רוצה, אף אחד לא יבדוק את נושא המקוריות ואין שום בעיה לעבור טסט גם עם הגה לא מקורי.

אייל

עמית, באלפא 156 יש הגה עץ או מצופה עץ מקורי מהיצרן.

האם זה לא סותר את החוק?

זה לא סותר שום חוק.

ברגע שחלק מיצרני הרכב מתקינים הגה עם ציפוי עץ במכוניות חדשות שעוברות תקינה מסודרת, זה חוקי.

סאאב מכרו גלגלי הגה מקוריים עם ציפוי עץ בשנות החמישים והששים, וחזרו לעשות כן החל מאמצע שנות התשעים ועד היום.

גם במרצדס ישנן גרסאות עם הגה מצופה עץ, ואני מאמין שגם אצל יצרני מכוניות יוקרה נוספים.

חוץ מזה, מה פתאום בלהה טל שיושבת באגף הרישוי עוסקת בנושאים טכניים שהם בסמכות אגף הרכב ?