Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7101 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בבימר BMW שנת 84 דגם 315 מנוע 1600 גיר ידני שאלתי ,העם יש הבדל בגיר המותקן בשאר סידרה 3 מאותם שנים זאת אומרת העם ניתן להכניס לרכב מנוע 1800 או 2000 עם הגיר המקורי?

דורון

דורון

פורד אסקורט ‏‎Mexico MK1 RS ,

פורסם

לא הבנתי באיזה רכב מדובר. E21 315 יוצר עד שנת 1983, אבל ייתכן שנמכר בארץ כמודל 1984 (מנפלאות היבואנים). אם כן אז מתאימים לך כל מנועי ה-4 צילינדר של E21, אבל יהיה לך קשה למצוא כאלה.



אם מדובר בE30 316, אתה יכול להשתמש במנועי 4 צילינדר של E30 מסוג M10 כלומר עד שנת 1987 כולל. מ-1988 יש בהן מנוע M40 עם חיבור שונה לגיר. במקרה הזה כדאי לך לחפש מנוע מוזרק של דגם 318i.

יש בארץ 316 מודל 1988 עם מנועי M10, אבל מדובר בעגלה (ייצור מיוחד למדינות נחשלות) עם 75 כ"ס. אל תיקח מנוע כזה.

 

בשני המקרים הגיר המקורי היה 4 הילוכים באופן סטנדרטי ורק כאופציה או בשנתון חדש יותר היה גיר 5 הילוכים. אם יש לך גיר כזה כדאי מאוד להחליף אותו ל 5 הילוכים.

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

פורסם

קח בחשבון שאם אתה נישאר עם הגיר המקורי תקבל אפקט של גיר קצר, יתרון בתאוצות חיסרון ברעש מנוע בלאי צריכת דלק ומהירות סופית, סכנה אמיתית בסיבובים הרטובים-רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם
קח בחשבון שאם אתה נישאר עם הגיר המקורי תקבל אפקט של גיר קצר, יתרון בתאוצות חיסרון ברעש מנוע בלאי צריכת דלק ומהירות סופית, סכנה אמיתית בסיבובים הרטובים-רן

הגיר הוא 5 הילוכים

דורון

פורד אסקורט ‏‎Mexico MK1 RS ,

פורסם

עדיין יחס העברה מותאם למנוע ה-1600 אם תגדיל את המנוע תקבל אותו יחס גיר על מנוע גדול יותר, עשיתי זאת בעבר עם אלפא ג'וניור קפצתי מ1300 ל-1750 השינוי היה דרמטי-רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

×
×
  • תוכן חדש...