חוטי חשמל בחיפושית

שלום לכולם

אני הולך להחליף את כל מערכת החשמל (מסתכם בכמה חוטים...) בחיפושית, בשיטה של להחליף חוט חוט.

השאלה שלי היא כזו:

האם אפשר שכל החוטים יהיו אותו עובי או שזה קריטי? (חוץ כמובן מחוטי הפלוס למניהם קבוע,סוויץ' אלטרנטור וכו)?

תודה והמשך שבוע טוב!

רצוי שתחליף את החוטים של המערכת שלך לפי העובי והצבע המקוריים, מהסיבה הפשוטה שכל מי שיטפל ברכב שלך בעתיד ידע לזהות מה כל חוט ומה תפקידו, על פי שרטוט החשמל, לגבי העובי רצוי לשמור על הקיים, למנוע התנגדות גדולה יותר של החוטים הלא מתאימים, והעמסה על מערכת החשמל-תמיד רצוי להישאר בתחום המקור, אלה אם אתה יודקע בדיוק מה אתה עושה ומה המשמעות-רן

האם אפשר שכל החוטים יהיו אותו עובי או שזה קריטי?

העובי של החוט קובע את ההתנגדות שלו וכמה זרם הוא מסוגל להעביר. אם תחליף חוט עבה בחוט דק הוא יגרום להתנגדות גבוהה, יתחמם ועלול להישרף. לדוגמא פיוז בנוי באותו אופן - ובזרם המסוים הוא נשרף. ההבדל הוא שכאשר חוט נשרף הוא עלול לגרום לקצר ואף להתלקח.

בכיוון השני: ניתן להחליף חוט דק בחוט יותר עבה. זה לא מומלץ מכיוון שאתה סתם מוסיף משקל מיותר ותופס נפח של החוטים. אם אתה כבר עושה זאת - רצוי להמעיט ולהחליף עובי רק במעט חוטים שאתה מתקן. אם אתה מתכוון להחליף הרבה חוטים, תשקיע עוד קצת ותקנה חוטים בעובי מתאים ובמספר צבעים (כדי להחליף בהתאם לצבע, כפי שנאמר בהודעה הקודמת).

חיים

שלום לכולם

אני הולך להחליף את כל מערכת החשמל (מסתכם בכמה חוטים...) בחיפושית, בשיטה של להחליף חוט חוט.

השאלה שלי היא כזו:

האם אפשר שכל החוטים יהיו אותו עובי או שזה קריטי? (חוץ כמובן מחוטי הפלוס למניהם קבוע,סוויץ' אלטרנטור וכו)?

תודה והמשך שבוע טוב!

שלום.

אני מוכן לשלם כסף כדאי לראות את ההצגה שלך כאשר אתה מחליף חוט חוט.

תרשה לי להגיד לך דעתי, והאמן לי שאני יודע בתחום.

אין לך שום סיכוי. לדעתי אתה לא מכיר את המערכת ולצערי אתה גם לא יודע עדיין מה ממתין לך.

ידידי, אין דבר כזה חוט חוט. יש צמות ומגיע להם הכבוד שלהם, ועם עובי חוטים לא משחקים כי זה לשחק באש.

כדי לבצע שיקום מערכת חשמל בצורה נבונה יש לפרק את כל המערכת, ללמוד אותה, לצייר סקיצות ולהתחיל בשיקום לאט ובסבלנות.

כמה תמונות לדוגמא שיהיה לך מושג.

בברכה בני ל.

המשך תמונות להרגעת הנפש

אז מה בני, ה"לבנטיני הפרוגרסיבי" נסע לאמריקה והשאיר אותך עם כל הפלונטר .

ימח שמו של מי שתיכנן את מערכת החשמל באנגליות האלה...

בני, אל תעשה לו באלגן. פלוס הולך לפלוס, מינוס למינוס.

אז מה בני, ה"לבנטיני הפרוגרסיבי" נסע לאמריקה והשאיר אותך עם כל הפלונטר .

 

ימח שמו של מי שתיכנן את מערכת החשמל באנגליות האלה...

קובי כול מילה שכתבת חצובה בסלע - מה זה חרה אנגלי זה לא מילה.

היום כבר הכול חדש והמניאק נסע לאמריקה כדי לא לקבל הלם מהבלגן.

הבטיח לבא לביקור אחרי שאסיים

בברכה בני ל.

בני, אל תעשה לו באלגן. פלוס הולך לפלוס, מינוס למינוס.

בו ניראה איך הוא מחליף חוט חוט

בני, זו חיפושית.

הייתה לי חיפושית חמש שנים. יש בה פחות חוטים ממה שיש מאחורי המחשב שאני יושב מולו כרגע.

קודם כל, כמו שנאמר זו חיפושית, בלי מחשב ובלי בלאגן וכמו שנאמר, כמות החוטים שיש הם מעטים כמה מעגלים של אורות, וינקרים ועוד איזה מנוע למגבים (במערכות רכב יש כבר יותר חוטים...)

סקיצות חשמל יש, וגם אם יש צמות אז זה לא ביג דיל כבר עברתי כמה צמות חשמל אמנם באופנועים, אבל עברתי

את השאלה הנ"ל שאלתי כדי לחסוך את כאבי הראש בקשר לעובי החוט.

קודם כל, כמו שנאמר זו חיפושית, בלי מחשב ובלי בלאגן וכמו שנאמר, כמות החוטים שיש הם מעטים כמה מעגלים של אורות, וינקרים ועוד איזה מנוע למגבים (במערכות רכב יש כבר יותר חוטים...)

סקיצות חשמל יש, וגם אם יש צמות אז זה לא ביג דיל כבר עברתי כמה צמות חשמל אמנם באופנועים, אבל עברתי

את השאלה הנ"ל שאלתי כדי לחסוך את כאבי הראש בקשר לעובי החוט.

הדבר הכי חשוב הוא סקיצות חשמל (אני מבין שיש לך). אני גם השגתי שרטוטי חשמל לרכב שלי - דבר שעזר מאד להחזיר את מערכת החשמל למצב תקין אחרי קומבינות שעשו ברכב, קצרים, וחוטים שרופים. אם אתה צריך נעלי כבל מתאימים לרכב אז נשארו לי מעט לתת לך.

בריטים בלאט.

הלוטוס והחיפושית הן מקרי קיצון של החשמל בשנות ה60-70. הלוטוס מתוסבכת במיוחד, והחיפושית פשוטה מאוד. יצא לי לעזור קצת לחבר עם חיפושית, אין מה להשוות.