Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7159 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום הורדתי את הקארבים בגלל שהאופנוע לא מניע ככל הנראה בגלל סתימת דלק, וכאשר הורדתי את הכוסיות של העודפים, היה על הקרקעית עליהם, ועל חלקים נוספים בפנים, משקע דמויי אבנית בגוון של הדלק כמובן... האבנית נראת כאילו היא הצתברה שם לא מעט זמן.

השאלה היא מאיפה זה הגיע, ומה ניתן לעשות בשביל להימנע מהתופעה בעתיד?

 

מדובר כמובן באופנוע שלי... (SUZUKI GSX250 )

 

עוד שאלה שעניינה אותי- מאיפה הקארב מקבל את הדלק, ישירות מהצינור שבא מהמיכל, או שהוא שואב את הדלק מהכוסית של העודפים בתחתית הקארב?

 

תודה,

דימה.

:evil: לא תצליחו לעצור אותי, לא תצליחו להשתיק אותי! :evil:

פורסם

השיירים שהצטברו בקרבורטורים נובעים ממספר סיבות - דלק מהול ומלוכלך, דלק שהתייבש בקרבורטור , מים שחדרו והתייבשו ועוד...

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם
היום הורדתי את הקארבים בגלל שהאופנוע לא מניע ככל הנראה בגלל סתימת דלק, וכאשר הורדתי את הכוסיות של העודפים, היה על הקרקעית עליהם, ועל חלקים נוספים בפנים, משקע דמויי אבנית בגוון של הדלק כמובן... האבנית נראת כאילו היא הצתברה שם לא מעט זמן.

השאלה היא מאיפה זה הגיע, ומה ניתן לעשות בשביל להימנע מהתופעה בעתיד?

 

מדובר כמובן באופנוע שלי... (SUZUKI GSX250 )

 

עוד שאלה שעניינה אותי- מאיפה הקארב מקבל את הדלק, ישירות מהצינור שבא מהמיכל, או שהוא שואב את הדלק מהכוסית של העודפים בתחתית הקארב?

 

תודה,

דימה.

קודם כל יש לך קצת בלאגן.

נתחיל מזה שקוראים לו קרבורטור

ועכשיו...

הכוסית שאתה מדבר עליה היא לא כוסית עודפים אלה תא הדלק,לשם מגיע הדלק מהצינור של המיכל,

וגבוהו של הדלק מתייצב על ידי המצוף והסיכה.

הצינורית שמתחברת לכוסית היא צינורית עודפים,דלק זורם דרכה כאשר גובה הדלק עובר גובה מסויים,במקום שהדלק ימצא דרכו לסעפת היניקה הוא נשפך החוצה.כך נמנעת הצפת המנוע.

 

עמית.

[CENTER][B]The only difference between a man and a boy [/B] [B]Is the size of the Ego and the price of The Toy[/B][/CENTER]

פורסם

תודה לכולם...

עמית, אני יודע שקוראים לו "קארבורטור", פשוט אין לי כוח לכתוב את כל המילה, אז אני כותב בקיצור- קארב'.

 

תודה על ההסבר...

 

עוד שאלה- דלק שעמד סגור במיכל הדלק 3-4 שנים, עדיין יהיה בסדר?

:evil: לא תצליחו לעצור אותי, לא תצליחו להשתיק אותי! :evil:

פורסם

דלק' שעומד במיכל סגור, יסחוף לחות בכל מקרה, אין טעם לאגור דלק, אם לצפוי מחסור צפוי בגלל מלחמת עולם שלישית.

המקור העקרי למים בטנק הדלק הוא דלק מהול בנוזל החיים, המקור השני לחות שהטנק סוחף מהאוויר

בנסיעה על טנק ריק למחצה, בטנק כמעט מלא, הסכוי לעבוי מים על דפנות צינור המלוי קטן יותר עד אפסי.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לא אני זה שאוגר את הדלק... הוא היה שם עוד מהפעם האחרונה שהאופנוע תודלק. שזה היה לפני כ3-4 שנים...

:evil: לא תצליחו לעצור אותי, לא תצליחו להשתיק אותי! :evil:

פורסם
לא אני זה שאוגר את הדלק... הוא היה שם עוד מהפעם האחרונה שהאופנוע תודלק. שזה היה לפני כ3-4 שנים...
כמובן שתחליף את הדלק, כמו גם מצת ושמן! א' - ב' של ניסיונות התנעה של מנוע שעמד.
פורסם

אפשר גם לנסות למכור אותו בלוח של השוק עתיק.

רק שהמחיר יהיה ראלי

:mm_tongue

[CENTER][B]The only difference between a man and a boy [/B] [B]Is the size of the Ego and the price of The Toy[/B][/CENTER]

פורסם

המחיר יהיה מאוד גבוהה, כי יש לי רק ליטר של דלק-אספנות.

 

ועכשיו ברצינות, ניקיתי את הקארב(ורטור) ביסודיות, פירקתי והרכבתי אותו בדיוק לפי היינס, החזרתי את כל הדיזות, הסילונים והברגים למקום בדיוק אותו מספר סיבובים שפירקתי ובדיוק לאותו המצב. כמות החלקים הסתומים הייתה מדהימה!

 

הרכבתי הכל חזרה לאופנוע נסיתי להניע, ו...

 

 

 

 

 

 

 

 

מת.

אין תגובה.

אותו הדבר כמו מקודם ב-ד-י-ו-ק.

 

נותן סטרטר, מנסה להניע, המנוע מגיע ל- 300- 400 סל"ד, ונכבה.

מה עוד כדאי לנסות?

:evil: לא תצליחו לעצור אותי, לא תצליחו להשתיק אותי! :evil:

פורסם

לא ברור לי, אתה בטוח שיש מעבר של דלק מהמיכל לקרבורטור, ומהקרבורטור למנוע? ניצוץ בפלאג יש?

 

נסה לטפטף מעט דלק לצילנדרים ללא הפלאג להרכיבו מחדש ואז לנסות ולהניע-רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם
יספח לחות , לא יסחוף.

 

בברכה

אבשלום קור.

אבשלום קור, איתך הסליחה, טעות סופר, הקלדה מהירה, ניסחפתי, אנא סלח לי, מוכן אני לעשות ספיחס!

תודה על התיקון.

שמר

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

מעבר מהמיכל לקרבורטור יש, סביר להניח שיש גם מהקרבורטור למנוע, כי הוא מנסה להניע. הבעיה היא שהוא לא מצליח להישאר מונע יותר משניה- שתיים

:evil: לא תצליחו לעצור אותי, לא תצליחו להשתיק אותי! :evil:

×
×
  • תוכן חדש...