לנצ'יות?

שלום לכולם,

במסגרת פינתנו (לקחת נשימה עמוקה) "לנצ'יה חוגגת 100 ואיזו מסיבה זו היתה יכולה להיות אם לא היו סוגרים את המפעל מוקדם והולכים הביתה, ואם היה נשאר זכר היום למה שלנצ'יה היתה פעם", אנחנו מכינים כמה כתבות-לנצ'יה לגליון הקרוב. בין היתר אנחנו מנסים לארגן מפגש-לנצ'יות בסיוע המועדון הרלבנטי, אבל העסק קצת צולע וחסרות לנו נציגות של הדור הישן. בקיצור - אם ידוע לכם על לנצ'יה משנות ה-60 ומטה (ואפשר גם משנות ה-70, אבל רק אם זו סטרטוס) יפה ובמצב נסיעה, זה יעזור מאד. קרדיט ינתן, כמובן, למועדון ולפורום.

חן חן

טל

שלום לכולם,

במסגרת פינתנו (לקחת נשימה עמוקה) "לנצ'יה חוגגת 100 ואיזו מסיבה זו היתה יכולה להיות אם לא היו סוגרים את המפעל מוקדם והולכים הביתה, ואם היה נשאר זכר היום למה שלנצ'יה היתה פעם", אנחנו מכינים כמה כתבות-לנצ'יה לגליון הקרוב. בין היתר אנחנו מנסים לארגן מפגש-לנצ'יות בסיוע המועדון הרלבנטי, אבל העסק קצת צולע וחסרות לנו נציגות של הדור הישן. בקיצור - אם ידוע לכם על לנצ'יה משנות ה-60 ומטה (ואפשר גם משנות ה-70, אבל רק אם זו סטרטוס) יפה ובמצב נסיעה, זה יעזור מאד. קרדיט ינתן, כמובן, למועדון ולפורום.

 

חן חן

טל

שלום טל

לא ראיתי אותך היום בערד אבל בחדשות HOT של היום יהיה ראיון איתי בעניין מרוצי המכוניות בישראל.

בסאאב 96 שהתחרתי באשקלון היה קיט שיפורים של סאאב ל- STAGE 2 והקרבורטור המשולש היה

סולקס C44P3I שמקורו מלנציה V6

טל - הסטרטוס היחידה שתמצא בארץ היא קרייזלר!

אתה מחפש גם דלתא?

אם אתה מספיק מתאמץ למצוא - אתה יכול 88...

שלום טל

לא ראיתי אותך היום בערד אבל בחדשות HOT של היום יהיה ראיון איתי בעניין מרוצי המכוניות בישראל.

בסאאב 96 שהתחרתי באשקלון היה קיט שיפורים של סאאב ל- STAGE 2 והקרבורטור המשולש היה

סולקס C44P3I שמקורו מלנציה V6

נמרי,

הקרבורטור עוד אצלך?

יש פה משתמש על פולביה שמחפש כזה בנרות, פנסים ופרוג'קטורים!

הקרבורטורים לא יתאימו לפולביה.

זה קרבורטור משולש שמתאים ל V6 (או למנוע 3 צילינדר).

בפולביה יש מנוע V4 וזוג קרבורטורים כפולים זה לצד זה באותו צד של המנוע.

אישפוז, יכול להיות שאני לא בקיא לחלוטין בפרטים אבל גם בפולביה וגם בסאאב יש מנוע V4 אז איפה הבעיה?

מה? הסאאב נסעה עם מנוע V6?

יניב

אמת,גם לסאאב 95 וגם ללנצ'ייה פולבייה יש מנוע V4,אך בכך מיסתכם ההבדל בינהם.

מנוע ה V4 שבלנצ'ייה בעל זוית צרה בהרבה בין שני חלקיו,45 מעלות אם זיכרוני אינו מטעני,ואילו בסאאב הזוית עומדת על 60 מעלות כמקובל.

בשל הזוית הצרה יחסית שבה מנוע הלמצ'ייה היה מורכב,ניתן היה להשתמש בזוג מאיידים כפולים הצמודים זה לזה.

המנוע בסאאבים הישנים היה דו פעימתי בעל 3 בוכנות,כך שניתן היה לעשות שימוש במאיידים משולשים של מנוע V6 שנילקח מלנצ'ייה פלמינה,לדוגמא.

אגב מנוע V6,לנצ'ייה היו הראשונים בעולם להציע מנוע בתצורה הזו כבר בשנת 50',באורלייה היפייפיה.