גראן-פרי איטליה השרשור הרשמי

בסוף השבוע הקרוב יערך הגראן-פרי האיטלקי במסלול מונזה שליד מילנו .

מרוץ מספר 15 בסדרה המרתקת הזו , כשלאחריו יהיו רק עוד 3 מרוצים .

כרגע הדו-קרב בין פרננדו אלונסו למיכאל שומאכר מתלהט ביותר וזאת לנוכח הארועים

במרוצים האחרונים וכמובן שאף אחד לא יכול לבוא בטענות לפחות לשני המרוצים האחרונים

שהיו בהונגריה ובטורקיה , שם ניצחו באטון ומאסה ושינו מעט את התוכניות של כולם ,

שהיו רגילים לנצחון רק של אחד משני הטוענים לכתר .

המסלול במונזה נחשב למהיר ביותר כיום בסבב הגראן-פרי וזאת למרות השיקאנים המלאכותיים

שמשנים את המסלול מדי פעם , במטרה להאט את המכוניות .

מלבד הקרב על האליפות ועניין ה-MASS DAMPERS שמעט נשכח , קיים כיום מעין מאבק

בין הFIA לקבוצות ובעיקר ליצרני המנועים לקראת החלת חוק חדש של הקפאת פיתוח מנועים

לשנים הקרובות , מעין הומוליגציה . לאחר מונזה ולקראת סין וברזיל , כל יצרן יצטרך לשלוח

אל ה-FIA מנוע שסיים 2 מרוצים צורך הומוליגציה שם וזה יהיה סוג המנוע עימו יאלצו

להשתמש בשנים הקרובות .

היצרנים מצידם נוטים להילחם כרגע בגזרה הזו וטוענים כי הם בפורמולה-1 מתוך מטרה ברורה

של השקעה בפיתוח טכנולוגי במנועים . הונדה וטויוטה כבר איימו בפרישה מהמסלול וכרגע

העניינים מעט לא ברורים .

יתכן שכחלק מהמאבק לטובת פרארי ואולי לא חלק גדול מהמסלול נסלל מחדש , דבר שבמבחנים

האחרונים שנערכו שם שבוע שעבר נתן יתרון לקבוצות ברידג'סטון מול מישלן , להזכירכם כי

פרארי , איטלקים , נוסעים על ברידג'סטון ויש מי שקישרו את עניין הלאומיות האיטלקית והמאבק

של פרארי ושומאכר כרגע באליפות וסלילת המסלול כחלק מהסיוע במאבק הזה . מעניין .

במונזה בסוף השבוע הקרוב מתוכננת הודעה של מיכאל שומאכר לגבי עתידו ,

אולם בהחלט יתכן כי הוא ימתין עד לסוף העונה או עד לפחות לרגע שניתן

יהיה לדעת בבירור מה יסתיים עם אליפות הנהגים .

הגרמני שומר את קלפיו קרוב לחזה .

לעומתו רוס בראון , המנהל את העניינים בפרארי הודיע כבר כי בסוף העונה הזו

הוא נוטש את הקבוצה ואת הספורט בינתיים , לאחר שנים רבות שבהם שהה לצידו

של שומאכר בבנטון ובפרארי . את מידת ההשפעה של המהלך הזה נדע

בקרוב אולי בקרוב מאד .

כאשר אתם צופים במרוץ ביום ראשון אל תשכחו להעיף מבט ליציעים ,

לטיפוזי , אותו קהל איטלקי מסור שמכיר רק מנצח אחד - פרארי !!!

דובי

וממש לפני שסוף השבוע מתחיל במסלול המדהים הזה במונזה כדאי להיזכר בשניים מהגדולים שנהרגו כאן .

אני מתכוון כמובן לג'וכן רינדט האוסטרי , אלוף העולם בפורמולה-1 שהגיע לגראן=פרי האיטלקי בשנת 70 כשהוא מוליך בדרוג האליפות , תאונה בשבת במקצי האימון סיימה את חייו באורח טרגי , אולם הפער שהיה לו בניקוד איפשר לו למעשה לסיים את העונה כאלוף , למרות שנהרג , ביזארי משהו .

1978 , שוב אותו מסלול הפעם זה רוני פטרסון השבדי שנמצא כנראה במקום הלא נכון ובזמן הלא נכון .

שתי מכוניות מתנגשות אחת בשנייה וכתוצאה מכך פוגעות גם במכוניתו של פטרסון המוכשר , הוא מתרסק ונפצע . היום מתאונה כזו קרוב לוודאי שלא היה נהרג . קריש דם עושה את דרכו במעלה גופו ומסיים את חייו של נהג הלוטוס .

שני סופי שבוע שונים ורחוקים כל כך עם תוצאה זהה , מחרידה שמזכירה לנו כמה הספורט הזה שאנחנו כל כך אוהבים - מ ס ו כ ן !!!

דובי

מסלול מונזה נחשב לאחד הקלאסיים והמהירים בסבב הגראן-פרי .

מסלול עם ישורות מהירות , פניות מהירות מאד ושיקאנים . מחוץ לגדרות תמיד נוכל למצוא המוני טיפוזי , אוהדים איטלקיים מוטרפי דלק בשלל צבעי האדום .

חמישים ושלוש הקפות שהם כשלוש מאות ושש קילומטר יאלצו הנהגים לעבור לפני שיסיימו את הסיבוב החמישה עשר באליפות השנה .

אלונסו ושומאכר מרוחקים רק בהפרש של 12 נקודות ואחרי המרוץ הזה האליפות תתפתח לכאן או לכאן .

פרישה של אחד מהשניים ונצחון של השני והאליפות משנה את פנייה . ואולי הם יסיימו את המרוץ צמודים והמתח ישאר עד הסוף .

יש שמועות חזקות מצד חזאי מזג האויר לגשם במונזה ביום שבת וראשון , דבר שבטוח ישפיע על אופיו של המרוץ הזה .

בשנה שעברה שלט פה מונטויה שאיננו עימנו עוד יותר .

כולם מחכים למסיבת העיתונאים שלאחר המרוץ בכדי לשמוע מה יש למיכאל שומאכר להגיד .

יהיה מעניין ללא ספק .

דובי

אחרי שמאסה התלונן שאלונסו עיקב אותו במהלך החלק השלישי של מקצה הזמנים השופטים קבעו שאלונסו יזנק מחר מהמקום ה-10

אכן כן , מקצה הדרוג בעצם מתחיל מבחינתנו מסופו וזה החלטת השופטים לגבי פסילת שלושת ההקפות המהירות של פרננדו אלונסו , דבר שיביא אותו לזינוק מהמקום העשירי במרוץ מחר ודבר שיתן הרבה אויר למיכאל שומאכר בניסיון לתפוס את פרננדו אלונסו ואת האליפות , לפני כל הבלאגן הזה הספיק אלונסו לסבול מתקר בצמיג אחורי שגרם גם נזק , על פי המהנדסים שלו , לאוירודינמיות של הרנו .

בכלל , זו לא פעם ראשונה שאלונסו מעורב בשערוריות כאלו ואחרות במקצי הדרוג ודי עם נזכיר את שתי התקריות בהונגריה וטורקיה עם נהגי קבוצת מידלנד .

כמובן שכל סוף השבוע הזה נבנה סביב ההודעה לגבי המשך הקריירה או אי המשך הקריירה של הנהג הגרמני , מה שהעלים קצת את ההופעה הנהדרת של גרמני אחר , ניק היידפלד , במקצי הדרוג שסיים לבסוף במקום השלישי .

את מצעד המאכזבים היום מוביל מרק וובר בוויליאמס ואחריו צמד הטויוטה של טרולי ורלף שומאכר .

ניתן היה לראות את האכזבה על פניו של רלף לאחר המקצה .

פול-פוזישן נוסף לקימי רייקונן במקלארן ועדיין אנחנו לא יודעים מה יהיה איתו בשנה הבאה . מחר בטוח נדע יותר .

מי שחיזק את מעמדו הוא לואיס המילטון שזכה היום במונזה באליפות ה-GP2 באופן רשמי וזאת בזכות נקודת הבונוס שבה זכה על ההקפה המהירה שהשיג במרוץ .

מי שניצח במרוץ היה ג'ורג'יו פאנטנו האיטלקי , שאף עשה את ההקפה המהירה אך היא נפסלה לו ולכן המילטון צבר נקודה נוספת , ואליפות . נלסון פיקה ג'וניור , שחתם כנהג מבחן לשנה הבאה ברנו , לא יוכל להשיג את המילטון גם אם ענצח מחר במרוץ האחרון העונה והבריטי יסיים ללא ניקוד כלל .

דובי

המהירות הממוצעת להקפה בזמנים של 1.21 דקות היא 255 קמ"ש!!

מעניין איזה סיווג מהירויות יש לצמיגים שלהם..

ראיתי את המירוץ ב TV ובניגוד להרבה (מידי) פעמים קודמות, המירוץ הזה היה מעניין ואפילו מרגש - העקיפות, הכמעט תאונות ומסך העשן שהעלה מנועו של אלונסו ואפילו אסטרטגיות התדלוק והחלפת הצמיגים של הקבוצות. עכשיו שמרוץ האלפיות נפתח ויש עוד 3 מירוצים, נקווה שימשיך להיות מותח ומעניין עד הסוף.

מעניין למה כולם בלי יוצא מן הכלל בחרו באסטרטגיית שתי עצירות בזמן ששדרנים המומחים טענו שבד"כ במונזה הולכים על עצירה אחת בלבד.........

ע"ע מומחוי.

אני לא יודע מה אתכם אבל אני התרגשתי מסיומו של המרוץ הזה .

בכל זאת אוהבים או שנואים את האייס הגרמני , הוא עשה משהו בספורט הזה .

הוא בעצמו אמר במסיבת העיתונאים שלאחר המרוץ שהוא יקח איתו את הרגעים הטובים והרעים

של הקריירה שלו ועצם זה שהוא זוכר גם את הרעים , ואני מקווה ששנינו מתכוונים לאותם הרגעים

אז אולי בכל זאת הוא אנושי ולא איזה סיילון מ-BATTLESTAR GALACTIKA .

כל סוף השבוע הזה היה הצגה מישנית בעצם למסיבת העיתונאים ולהכרזה של מיכאל שומאכר

על הפרישה הצפויה שלו בתום העונה .

ובכל זאת היה לנו גם מרוץ ואפילו מרוץ טוב , שלישי רצוף .

קימי רייקונן ברגעים האפורים האחרונים שלו זינק היטב ואילולא חנייה טובה יותר , החנייה הראשונה של האדומים יתכן והיה נשאר ראשון .

רייקונן הולך לסיים עונה ללא ניצחון ואלונסו הולך כנראה לסיים עונה ללא אליפות .

מנוע הרנו שבק חיים בדיוק במרוץ הלא נכון (יש מרוץ נכון לדברים כאלו ? ) וגזל לפרננדו אלונסו ניקוד במרוץ אבוד מראש .

אלונסו זינק היטב והצליח במהלך כל המרוץ לשפר את המיקום שלו , הגיע אפילו למקום השלישי לפני

שמנוע ה-R26 עזב את מונזה לפגישה עם בורא עולם .

התנאים במונזה היו אידיאליים לפורמולה-1 ומזג האויר שיתף פעולה , הקהל האיטלקי צבעוני כתמיד , בעצם לא כל כך צבעוני אלא אדום .

בלהט כל חגיגות שומאכר ופרארי כמעט והשגו של רוברט קוביצה הפולני נשכחו .

נהג הב.מ.וו הוכיח שבפולין יש לא רק גפילטע-פיש אלא גם נהג צעיר ומבטיח . זינוק נהדר שלו וכניסה אגרסיבית לשיקאן הראשון , כאשר לצידו בן קבוצתו ניק היידפלד , והוא יוצא ממנו טוב יותר ובמקום השלישי שאותו החזיק בביטחה כמעט עד תום המרוץ. ביציאה השנייה מהפיטס אלונסו מקדים אותו בחלקיקון של שנייה והם צד בצד לכיוון המסלול , יגעו לא יגעו , לא נגעו ואלונסו לפניו , לא לזמן רב .

המנוע שובק וקוביצה שלישי , משכיח מהקבוצה הגרמנית נהג קנדי אחד שעשה הרבה רעש לאחרונה כאשר לא הבין מדוע הוחלף ובמקומו הביאו נהג מבחן...הנה התשובה .

הפער בצמרת סוף החלק האירופי של העונה עומד על שתי נקודות בלבד והמומנטום בידי פרארי .

בתחילת אוקטובר , סין ושם כבר נדע לאן הרוח נושבת .

דובי

דובי, אל תספיד את אלונסו כל כך מהר. אינני זוכר מתי מנוע הרנו שבק חיים פעם אחרונה לפני כן.

לא מאמין שזה יקרה שנית. מה שכן, יהיה מותח עד הסוף.

ליאור

עריכה: שמר, זה לא גמור עד שזה גמור.

בפער של שתי נק' בלבד - אין צורך שמנוע הרנו ישבוק שוב. אם שומאכר מנצח 2 מ-3 הוא אלוף (יותר נצחונות, שוויון בנק' , בהנחה שאלונסו ייקח את השלישי).