Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8637 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עם אני רוצה להפחית את היגוי היתר של הראלי שלי

האם ספיסרים בגלגלים האחוריים יעזרו

ועם כן אז איזה גודל של ספיסרים

ועם כבר אז למה לא גם בקדמיים ?

דני אמר שהקידמיים רק פוגמים בדברים כמו היגוי

וגם מכניס יותר את האוטו לתת היגוי השאלה עם זה נכון

כול מי שיכול לעזור אני אשמח

 

 

 

 

תודה גל

היתה ראלי עכשיו כבר אין

פורסם

להפחית היגוי יתר?

 

אני לא זוכר אם הרכבת Strut Brace מקדימה, אבל אם כן, נדמה לי שהסרה שלו זה הדבר ההכי טוב שאתה יכול לעשות להפחתת היגוי יתר.

 

ככל שהרכב קשיח יותר, הנטייה שלו תהיה לעבור למצב של היגוי יתר בפתאומיות וללא התראה מוקדמת.

 

לגבי ספייסרים מאחורה - אני ממש לא בטוח אם זה ישיג את האפקט שאתה מחפש.

ספייסרים מורידים את היחס בין גובה ציר הגלגול לרוחב הציר של הגלגלים, ולכן יהיה לאוטו פחות נטייה לגלגול, וזה יביא למעבר עוד יותר פתאומי להיגוי יתר מכיוון שפחות מכוחות הצד יוכלו "להבלע" ע"י הגלגול.

אני ממש לא בטוח אם מה שאני אומר זה נכון, ואני בטח לא אומר את זה מנסיון, אלא רק מניתוח של הפיזיקה של העניין.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

×
×
  • תוכן חדש...