Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיות טעינה עזרה ויעוץ

ariebz

מאת ariebz
בתוך רכבי אספנות

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7244 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

ariebz חורך אספלט מצוי

ariebz

פורסם
פורסם

לאחר תקופה שהVWשלי עמדה הדלקתי את המנוע לאחר כחצי שעה דוממתי את המנוע כשסגרתי את מתג ההצתה נדלקה נורת הטעינה

ניקיתי את הנברשת בדינמו והחלפתי את ווסט הטעינה (רגולטור)

כשהנעתי שוב את הרכב היו ניצוצות מהפחמים בדינמו והטעינה בסל"ד היתה 15 וולט בסרק 12.7 וולט

לאחר נסיעה של כ 40 דקות שוב נדלקה נורת הטעינה בנסיעה מיד בדקתי טעינה וראיתי שאין 11.8 וולט החנתי את הרכב סגרתי את מתג ההצתה לו דלקה נורת הטעינה נגעתי בווסט הטעינה והוא היה רותח

נשאלת השאלה מה עושים ?

שוב שרפתי עוד ווסט טעינה?

או שהבעיה בדינמו?

חבר צוות פיברקלאב טוב כלב חבר מחבר כלב מיצר צינורות ברקס ממתכת 0522790303

conelingus נהג חדש

conelingus

פורסם
פורסם

שים את השאלה בפורום טכני, תקבל תשובה מקצועית והרבה יותר מהר.

אם תעלה עוד יצירת אומנת נוספת לסמלון שלך, תיחסם גישתך לאתר.

השושנים כותב הרבה. מאוד.

השושנים

פורסם
פורסם

יש מעבר חשמל שהיה אמור להיסגר כאשר הסוויץ' סגור והוא מעמיס על המערכת ושורף אותה....בדוק חיבורי הרקה (-) תקינים, ובדוק שלא מקצר לך אחד החוטים בסוויץ' בסטרטר או בכוהיל, עלול להיגרם מבורג לא מהודק של אחד מכניסות החשמל, או נגיעה של אחד מחוטי החשמל המולכים זרם בגוף...-רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...