רעש בוולקן

לפעמים שאני עושה נסיעות ארוכות ואני לוחץ על הברקס בחוזקה והרכב מגיע לעצירה מלאה, נשמע כזה רעש מקדימה כאילו משהו משתפשף שם (הרעש נשמע רק כשהרכב מגיע לעצירה מלאה) יש לי הרגשה שזה אולי הדיסקיות כי כמו שאמרתי זה בנסיעות ארוכות כשאני מן הסתם משתמש הרבה בברקס, בנסיעות קצרות איו את זה. לפני כחודשיים כשעשיתי טיפול אמרו לי שהברקסים בסדר גמור ויש להם עוד זמן.....דגש - לא מרגישים הבדל בבלימה.

למישהו יש רעיונות ? או שאין ברירה ולהיכנס למוסך....

נ.ב

Kobyiso, לגבי הה"פ, אתה צודק וזה הכל רק עניין של זמן.

זאת מין חריקה שכזאת?

אם כן והרעש משגע אותך, בדוק אם נשאר עדיין בשר על הרפידות (דיסקיות), אם כן אתה יכול לעשות פאזות לברקסים.

זה יחליש את החריקה המעצבנת הזאת אבל לזמן מוגבל ואח"כ זה יחזור שוב.

הבנתי למה אתה מתכוון , רעש כמו של אוטובוס.

זה לא זה....זה נשמע כאילו משהו משתפשף שם....

רעש כמו של אוטובוס.

אולי מישהו התקין לך בלמי אוויר בZX...?

רעש של שפשוף בבלימה (צליל של גירוד נראה לי קולע יותר טוב), מקורו ברפידות גמורות.

לא רק שהן גמורות, הגעת למצב שאתה משפשף את הברזל שבהן בדיסק.

ברגע שאתה ממשיך לנסוע כך אתה הורס גם את הדיסקים ומגדיל את הנזק.

ייתכן ובבלימה עדינה יותר לא תרגיש את הרעש מאחר ויכול להיות שהבעיה הנה רק בגלגל אחד ובעת שאתה מפעיל כח בלימה חלש יותר, הבלמים בגלגלים האחרים בולמים את הרכב עוד בטרם הברזל של הרפידות בגלגל בו קיימת הבעיה נוגעים זה בזה.

בקיצור,

דחוף לגשת שוב לבדיקת בלמים, ואל תסמוך על מבט חטוף של המוסכניק מהצד, דרוש שכל גלגל יפורק ויסתכלו פנימה עם פנס !

דני G.

תודה על הדיאגנוזה...

ד"א, עם אני כבר מתעסק עם הברקסים, האם יש טעם לשפרם, או אלו של הוולקן מספיקים.

נ.ב

בהנחה שאני לא שואף להגיע למהירות הקול באופן קבוע....

אני מחזק את מה שדני אמר, ואף נותן דוגמה...

בטיפול 10K האחרון שלי התקשרו להגיד לי שהרפידות שלי גמורות, מה שהיה לי מוזר כי החלפתי רפידות ודיסקים רק 10K קודם.

ביקשתי לא להחליף, כי עמדתי להחליף ממילא לדיסקים מאווררים מקדימה.

בזמן החלפת הדיסקים התברר שהיה קאליפר תפוס, שבגללו רפידה אחת היתה שחוקה לחלוטין.

המכונאי ש"בדק" את הבלמים במסגרת טיפול ה 10K כנראה הציץ רק על הרפידה שמאלית חיצונית, ראה שהיא גמורה, וקבע שהרפידות הלכו.

אם היה בודק הלאה, היה מגלה מיד שכנראה יש קאליפר תפוס.

ייתכן שאצלך המקרה הפוך, ובבדיקה קצרה ראו רפידה אחת טובה והניחו שכל השאר גם כן, ובעצם יש לך רפידה אחת גמורה לחלוטין...

האם יש טעם לשפרם, או אלו של הוולקן מספיקים

1. תלוי מה אופי הנהיגה שלך ואתה רוצה להשיג.

2. אלו של הוולקן סבירים ובתנאי שלא עשוים בהם שימוש מסיבי לאורך זמן ממושך. יש להם נטיה להתחמם ולהחלש ב stage דורשני.

דני G.

לדעתי אם כדאי לשפר או לא זה רק אתה יכול לדעת (ואני לא מדבר מבחינה כלכלית ) כי זה

תלוי באופי הנהיגה שלך , יכול להיות שאתה נוהג בצורה שהברקסים המקוריים הם מספקים את הסחורה , ואז כמובן אתה לא צריך לשפר .

אם אתה נוהג בצורה כזאת שהברקסים לא עומדים בעומס אז אתה תהיה הראשון שישים לב לכך שהם לא מספיק חזקים ומיד תדע את התשובה ....

דוד

ביקור במוסך גילה דיסק אחורי סדוק ורפידות שאומנם לא היו גמורות אבל עשו את שלהם.לאחר החלפת שני דיסקים אחוריים ורפידות, נעלם כלא היה גורם הרעש המסתורי.

לגבי שיפורים ...אולי בהמשך !