בלמים למיני

הבעלים הקודמים של המיני שלי החליף לה מנוע, מ-1000 ל-1275. רק השאיר את הבלמים הישנים ללא שינוי - בלמי תוף. כמובן שאין מה לדבר על לבלום עם חיה זריזה כזו וכל נסיעה היא פחד אימים ומתכון לאסון. לכן אני מחפש בלמי דיסק קידמיים למיני. הבנתי שניתן להחליף את בלמי התוף בבלמי דיסק של רכבים אחרים אך איך ניתן לעשות זאת מבלי לעשות חור בכיס. חיפשתי באינטרנט והחלפה כזו יקרה מאוד עוד לפני משלוח (והחלקים כבדים). עזרה מישהו?

עד למציאת הפיתרון המלא, המלצה שלי כבעל מיני לשעבר (הפרידה לא היתה מרצון) עבור פעם בחודש על כיוון הברקסים, שמור על נקיונם ודאג שמשאבת הברקס (ע"י הקלאץ) תקינה ולמלאה בשמן מתאים, שיפוץ המשאבות פשוט ביותר (החלפת גומיות בלבד) וברקסים תקינים עוצרים טוב יחסית למודל ולשנים הנ"ל-רן

לכן אני מחפש בלמי דיסק קידמיים למיני. הבנתי שניתן להחליף את בלמי התוף בבלמי דיסק של רכבים אחרים אך איך ניתן לעשות זאת מבלי לעשות חור בכיס. חיפשתי באינטרנט והחלפה כזו יקרה מאוד עוד לפני משלוח (והחלקים כבדים). עזרה מישהו?

שלום לך

מניסיון של החלפת של מערכת הבלימה במיני , קנה רק משהו יעודי למיני ,

אומנם זה דבר יקר , ונראה כי לא שווה את המחיר , אבל תתפלא , הדבר עוצר בצורה שונה את הרכב .

לא בדקתי עד כמה המערכת הבלמים של מטרו טובה ביחס למערכת בלימה

יעודית למיני ( שעלותם יכולה להגיע ל יותר מ 1000 דולר ) אבל נראה לי שבמערכת הבלימה שמתאימה למיני באופן יעודי התוצאות טובות יותר .

כמו כן הבלמים הם חלק בטיחותי וחשוב מאוד ברכב , אל תנסה לחסוך בו ולשים משהו שלא מתאים ב 100 אחוז לכן המלצתי אליך תשקיע במערכת מותאמת למיני ומיועדת למיני , ולא איזה קומבינה של מטרו .

מינימן

נ.ב במידה ותרצה יותר פרטים על מערכת הבלימה של המיני וחלקים שהחלפתי אשמח לעזור

מינימן

2 אופציות עומדות לפניך.

1. לעבור למערכת בלימה של מטרו, אך גוררת בעקבותיה הגדלת גודל הג'נט לפחות ל12"

2. מערכת בלימה יעודית למיני (ע"י דיסקים).

כל הרעיון הינו לעבור לדיסקים עם קאליפרים.

בשתי האופציות יש לקנות בתי מיסב יעודיים לקאליפרים כ100 פאונד.

החלפת הפעמונים (הנכנסים לבית מיסב).

קאליפרים:

של מטרו => עלות נמוכה => שינוי גודל הג'נט.

מיני: אורגינליים 2 בוכנות של קופר S, או 4after market בוכנות של kad, minispares, minisport. יחסית יקרים.

בכל אופן 2 השיטות משפרות את רמת הבלימה, וההשקעה משתלמת.

בברכת בלימה נעימה ובטוחה

אסי

תודה על ההתייחסות.

מספר שאלות נוספות: אני כרגע נוסע על 12" אז מערכת של מטרו לא בעיה, אבל איפה אני מוצא מטרו לפירוק?

מערכת יעודית למיני זו גם לא הבעיה - הבעיה זה המחיר של המשלוח מחו"ל.

ומה זה סרבו? זה אמור לשפר את הבלימה?

כשאומרים סרבו מיתכוונים לבוסטר(מגבר בלם)שפועל על תת-לחץ(וואקום)שמגיע מסעפת היניקה.

הבוסטר משפר בהרבה את יכולת הבלימה אך נותן תחושה מלאכותית משהו בדוושת הבלם.

תודה על ההתייחסות.

מספר שאלות נוספות: אני כרגע נוסע על 12" אז מערכת של מטרו לא בעיה, אבל איפה אני מוצא מטרו לפירוק?

מערכת יעודית למיני זו גם לא הבעיה - הבעיה זה המחיר של המשלוח מחו"ל.

ומה זה סרבו? זה אמור לשפר את הבלימה?

אחת באזור תיאטרון י-ם, מודל 88 עומדת כבר המון זמן, שלמה יחסית... שווה לבדוק-פרטים בפרטי-רן

לגבי המחיר, אין הרבה מה לעשות.

אבל מה המחיר לחייך?.

שווה להשקיע במערכת בלימה טובה.

אגב תצטרך גם מערכת צינורות להסבת מערכת הבלימה ממיני למטרו. (כ - 20 פאונד).

אסי

לא בדקתי עד כמה המערכת הבלמים של מטרו טובה ביחס למערכת בלימה יעודית למיני

למטרו סטנדרטיות, כמו למטרו טורבו, יש קליפרים עם ארבעה בוכנות של חברת AP.

לא תמצא יותר טוב מזה בהיצע הפירוקים.

לאיש עם הקסדה, צריך לחפש אותן. מוסכים ומגרשי פירוק הם המקום.

חבר קנה מטרו שלמה במחיר בדיחה מאגזוזן שהחזיק את האוטו במוסך שלו בחולון.

באתי, ראיתי את האוטו בזמן שהחליפו לי צנרת מרכזית באוטו, לקחתי מספר טלפון של הבעלים.

תוך X זמן, האוטו המושבת עבר אליו, ללא רשיונות כמובן.

בהצלחה,

דניאל.