BX GTI - קבלת מידע

אהלן חברה,

יש רכב שנוסע באופן יום יומי שנת 89, ששמתי את עיני עליו. (מאחור אין כיתוב נפח)

תוכלו לשפוך מעט מידע על הגברת? (כרגיל- ביצועים חלפים וכו')

תודה

אבי .פ.

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=6270&Citro%C3%ABn - לגבי ביצועים.

אחזקה כמו כל BX (רגישות לחלקי מתלים ולחלקי המערכת ההידראולית), ברקסים לא כ"כ מתאימים לייעוד הספורטיבי.

תוסיף לזה את העובדה שכנראה הרכב נדחק לגבולותיו קצת יותר מ-BX רגילה...

מה שכן, ניתן לקנות כאלה במצב טוב סביב החמש-שש-שבע אלף ש"ח, וכל עוד הרכב ידני, הוא מהנה מאוד ביחס למחירו (בייחוד בגירסת ה-1.9).

רכב מאוד נוח כמו כל BX, מרווח, ח"ח, נעילה מרכזית, אבזור בשפע, ב-GTI גם מושבים נפלאים ותומכים...

אני מכיר שלוש 1.9 ידניות שנמכרות עכשיו (אחת ב-6, אחת ב-7 ואחת ב-9), ו-1.6 ידנית אחת (ב-4.5)...

בהצלחה...

מלכודת ה-GTI

אבי שים לב, בהרבה רכבים מהתקופה הזו כיתוב ה"קסם" החליף את הכיתוב הקודם TURBO שהיה שם נירדף לספורטביות... כל יצרן רכב שרצה להיתהדר ברכב ספורט, בנוסף לדגם המשפחתי הטהור, הוסיף לו כיתוב נוצץ, חיזק קצת את המיתלים, החליף לוח שעונים וכיסאות... והרוויח בהשקעה מינימלית רכב ספוטיבי המהדרין גם הורידו שתי דלתות... את הגימיק החלה הגולף האגדית שבניגוד לאחרים הציגה גם אופי והתנהגות ראויה, האחרות רק ישרו קו על מנת שלו לפגר... המצחיק בכל הסיפור שקצת אחר כך החל המעבר מקרבורטורים להזרקה בגלל סיבות אחרות לגמרי, ובעצם כל רכב מהקופה הוא I לגבי ה-GT זה כבר עניין לפרשנות...לא מומלצת לחובבי הגה שאוהבים גם לינהוג ולא רק לטפל ברכב...המשך יבוא-רן

אהלן חברה,

יש רכב שנוסע באופן יום יומי שנת 89, ששמתי את עיני עליו. (מאחור אין כיתוב נפח)

תוכלו לשפוך מעט מידע על הגברת? (כרגיל- ביצועים חלפים וכו')

תודה

 

אבי .פ.

אהלן!

אם הוא מ-89, ולא כתוב נפח - אז הוא אמור להיות 1.6, אלא אם החליפו לו את המנוע.

חלפים: תמצא ברחוב BX נטושה, ותפרק... (תמיד אפשר למצוא הבעלים וליקנות את כל האוטו הסכום זניח/תמורת פינוי). טוב, לא הכל מתאים מה"רגילה", אבל לפחות חלקי פח, פנים וכאלה - בטוח לא בעיה.

אישית, ההתרשמות שלי - הדבר היחידי, שלא אהבתי ב-BX, כשעשיתי בה סיבוב- היה זווית ההגה, אבל זה עניין של טעם.

המחיר של 1.6, לדעתי לא צריך לעלות מעל 4K, וזה במצב המושלם ועם טסט לשנה - אם אין משהו מזה - לדעתי משהו כמו 1000 ש"ח לאוטו נוסע. קח בחשבון, שאם הוא לא ימכור לך- סיכוי סביר, שלא ימכור בכלל, ואז האוטו פשוט יירכב ברחוב- והמוכר, אם יש לו שכל, יודע את זה, אז לא להיתרשם מזה, שמבקש בהתחלה הרבה! בכל מיקרה - אם אתה באת אליו, ושאלת, האם מוכר - אוטומטית שמת את עצמך במצב נחות- הוא יודע מראש, שאתה מאד מעוניין!

בהצלחה!

P.S ממך סיבוב, אם תיקנה.

ברקסים לא כ"כ מתאימים לייעוד הספורטיבי.

הבנתי שרוב מערכות הרכב פועלות על המערכת ההידראולית, מישהו יכול לפרט? גם הבנתי שנזק קטן למערכת יכול ממש להרוס את תפקוד הרכב ולא רק בהגבהה שלו ובהורדה.

סה''כ הרושם שלי על הרכב לא מבחינה מכאנית אלה מבחינה פנימית (סלון) הוא שהרכב מאוד מפנק! מאוד נוח! מאוד מרווח גם מקדימה וגם מאחורה!

אני לא מסוג האנשים שאוהבים רכבים גדולים ומרווחים אבל הנוחות בו יחסית לשנה + האבזור פשוט מדהימים! עובר כמה רכבים מודרניים מבחינת נוחות ואבזור (הכוונה לכמה משפחטומטיות)

יש אחת למכירה, פירסמתי לפני כמה זמן בלוח פה באתר ובעוד אתרים, אם מישהו מעוניין אז פרטים בפרטי.

הרכב ספורטיבי? כייפי? (גירסת ה1.9)

הרכב ספורטיבי? כייפי? (גירסת ה1.9)

ל BX יש זויות גלגול גדולות מאוד והתנהגות לא צפוייה בעליל המגבלות.

מצד שני מדובר ברכב חזק, מהיר וכל זמן שנוהגים בו בצורה חלקה וזורמת, הוא מסוגל לשמור על קצב נסיעה מהיר מאוד - גם בסיבובים.

לדעתי למעט הפלסטיקה המאוד לא איכותית, שלא מגלה עמידות באקלים בארץ, הרכב נותן תמורה מעולה לכסף.

הערה לגבי הפלסטיקה. בשנת 92 נערך שיפור משמעותי ברמת הפלסטיקה הפנימית של ה BX. לרוע המזל דגמי ה GTI לא נכללו בעדכון זה ובהם המשיכו להשתמש בפלסטיק הפשוט, חבל.

הבנתי שרוב מערכות הרכב פועלות על המערכת ההידראולית, .

עכשיו אם תוכל להסביר לי, כאשר המערכת ההידראולית נפגעת, נגיד נזילה, התפקוד של ההגה והבלמים יכול להפגע? במה מתבטאת הפגיעה בתפקודם?

עמית.

במקרה של נזילה קיצונית - הם מפסיקים לתפקד. אין תגבור להגה , אין תגבור לבלמים , והרכב "צונח" למטה.

כן , זה מפחיד כמו שזה נשמע , אבל מאוד נדיר.

באמת מפחיד התאור!

במקרה של נזילה הדרגתית התפקוד של ההגה + הבלמים דועך כן?

המערכת ההידראולית כ''כ מסובכת שקשה למצוא את התקלה? את הנזילה למשל? ואם מוצאים יקר לתקן? אי אפשר להחליף את המערכת?

בסופו של דבר העובדה היא שהרבה מאוד BXים נוסעות יפה מאוד עד היום אז כנראה שהמקרה באמת נדיר.

עמית.

כולם צודקים אבל באו נעשה סדר...

בכל רכב עם מערכת הגה כח- יש מיכל שמן צנרת ומשאבה..

בכל רכב יש מיכל לשמן בלמים צנרת ומשאבה...

כך שכולם חשופים לתקלה! נכון שהBXחשוף יותרלתקלה בו זמנית בכל שלשת המערכות...

אגב בBX אם אין מספיק לחץ העדיפות לבלמים אחכ למתלים ורק בסוף להגה...

למרות התדמית הספורטיבית ולמרות הנסיון להיות כזו, לא מדובר ברכב לחובב ההגה הרגיל...קרובת משפחתה הפג'ו שנהנתה מאותו מנוע בדיוק, מהנה לנהיגה פי כמה, זריזה ושובבה ומיועדת לחובבי הגה... הסיטרואן בפרוש אינה כזו... שומר נפשו ירחק....למעט חובבי סאדו מאזו...בתפקיד הפסיבי!-דם, יזע ודמעות ומובטחים לבעלים...רן

ה- BX אכן מרווחת מאוד, כיוון ש, במונחי היום, היא מקבילה לסיטרואן C5, פורד מונדאו, מאזדה 6 וכו'. ה- GTI ששווקה בישראל בשנת 1989 צוידה במנוע 1600 סמ"ק. זה היה דגם קצר מועד שיועד לשווקים בהם המיסוי הוא תלוי נפח מנוע. עיקר המכירות היו בישראל, ברוב השווקים האירופאים הוא לא הוצע.

דגמי 16GTI נבדלו מדגמי 16TRS בספויילר אחורי, מראה ימנית חשמלית, ותא נוסעים של דגמי 19GTI (כסאות ספורטיביים, דשבורד בצבע שחור).

המתלים היו קשיחים יותר, הודות לשימוש ב"בומבות" (spheres) בלחץ נמוך יותר. סביר להניח שמאז, במכונית המדוברת הותקנו בומבות של BX רגילה (נסיעה רכה יותר, זוויות גלגול גדולות יותר). אין למכונית התנהגות ספורטיבית - המתלים וההגה מנתקים את הנהג מהמתרחש בכביש.

בחו"ל נמכרה גם עם מנוע 1900 סמ"ק 16 שסתומים - וזה היה הדגם ה"באמת" ספורטיבי. הוא צוייד בבלמי דיסק כפולים מאווררים מלפנים.

ה- BX קלה מאוד (עושה שימוש נרחב בפלסטיק, ושוקלת פחות מ 1000 ק"ג (!) בדגמי 1600 ) ולכן גם זריזה מאוד.

המערכת ההידרופנאומטית מספקת כח לבלמים, להגה ולמתלים. כפי שצויין כאן, בעת אובדן דראסטי של נוזל הידראולי, המכונית תסמן לנהג באמצעות נורת STOP מאירת עיניים, אח"כ תאבד גובה ותגבור הגה, ורק אחר כך יושפעו הבלמים.

גם לאחר אובדן בלמים, ניתן להשתמש בבלם היד, אשר פועל על הגלגלים הקדמיים.

המערכת עצמה אמינה מאוד כל עוד תוחזקה כראוי. חדירה של אבק, חול ולכלוך אחר, בצירוף הלחץ הגבוה (מאוד) של הנוזל ההידראולי, גורם להריסת גומיות אטימה, ולנזילות.

הפלסטיקה (לוח מחוונים ופגושים) אינה מתמודדת בכבוד עם השמש הישראלית - סדקים, שברים, התקלפות צבע וכו'.

בסה"כ, ה 16GTI היא BX ככל האחרות, עם בונוס של (מעט) יותר כח, ותא נוסעים ספורטיבי. מומלץ לחובבי הז'אנר (כמוני...)