Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיאט ברלינה 1800


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7333 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כמי שעבד במוסך מורשה של פיאט אני מכיר היטב מכוניות אלו.

ה 1800 זאת אחותה הקטנה יותר של הפיאט 2300 והן יובאו ארצה בשנות ה 60 במאה שעברה. מכוניות אלו הין עם מנוע טורי של 6 צילינדרים, הילוכים ידניים (ידית הילוכים ליד ההגה מימין), מפוארות בריפודי הרכב, שפע שעונים ונוחיות נסיעה.

ה 2300 שווקו גם מעט כמוניות וכרכב יצוגי (לדוגמא, של התזמורת הפילהרמונית הישראלית).

הטיפול בהן היה קשה בגלל צפיפות הן בתא המנוע והן מתחת לדשבורד ולוח השעונים.

מדגמי ה 2300 היה גם דגם "ספורטיבי" יפה ומעוצב שנקר פיאט 2300S קופה.

בברכה - רפי לין :-D

פורסם

ה 2300 ספורט אותה מזכיר רפי עוצבה על ידי ג'יהה ולטעמי מדובר באחת היפות שבין מכוניות היצרנים "הרגילים".

יש בעיית חלקים, הרכב עצמו היה אמין למדי,נוח ומפואר,קלאסיקה של שנות ה 60, הרכבים שבמודעה מיובאים מרומניה (עפ"י הרקע שבתמונות) ודווקא שם הפיאט 1300/1500/1800/2300 נפוצות יחסית (יחסית,לא בערכים מוחלטים).

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

×
×
  • תוכן חדש...