לא אספנות עדיין - אופל קורסה SR/GT

ובכל זאת אשמח לשמוע חוו"ד מבעלי נסיון על דגם זה שנמכר כאן בין 1984-1988 כמתחרה בקטגורית הסופר מיני הלוהטות (עיין ערך אבארט ו- 127 ספורט).

אני במו"מ על אחת כזו:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=113595

כפי שכבר ענו לך, מדובר ביותר רמת גימור גבוה וגרסה יותר "חמימה" לקורסה האנמית, לא מדובר פה בחורכת אספלט מצוי או ברכב מאוד מהנה לנהיגה. אם כבר רכב ישן אז לך על 205 GTI, תוכל למצוא כזו בלי בעיה ולשפץ אותה לאט לאט, היא תהיה הרבה יותר מהירה, חזקה, זריזה ומהנה מהקורסה.

ד"א, אם אתה יורד מהאוטו אני אשמח לקבל פרטים שלו, אני כבר הרבה זמן מחפש אחת כזו להכניס למוזיאון שלי מכיוון שלא שרדו הרבה כאלה.

לא נרשמה התלהבות מטורפת על הרכב הנ"ל - אבל ! אם אתה חושב שזה האוטו שאתה רוצה , לך על זה , לא תמיד יש ערך כלכלי לרכישת רכב לצורך אספנות . ( ראה את תגובתי בקישור : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=113341)

הכי חשוב בעניין זו הרגשתך שלך ורצונך להחזיק את הרכב.

קישור לקורסה :www.classicar.co.il/articles/club_ article.asp?cat=64&club_id=14&A_ID=209

למיטב ידיעתי נשארו בארץ 3 רכבים מהדגם הזה. אחד מהם (שחור) היה שייך לחבר שלי שמכר אותו לפני כ-5 שנים אחרי שיפוץ מקיף ועד היום מצטער על מכירה. יש בעיה רצינית להשיג חלקים יעודיים לרכב (בעיקר פלסטיקה), אבל מבחינה מכנית הוא די פשוט. עם תחזוקה נכונה רכב מהיר מאוד ואמין.

אם המו"מ שלך לא מצליח ואתה לא רוכש את הרכב - נא להשאיר לי ה"פ עם טלפון של המוכר.

לב

יש אחת בבת-ים, ראיתי בפעם האחרונה ברחוב השקמה. GT

למיטב ידיעתי נשארו בארץ 3 רכבים מהדגם הזה. אחד מהם (שחור) היה שייך לחבר שלי שמכר אותו לפני כ-5 שנים אחרי שיפוץ מקיף ועד היום מצטער על מכירה. יש בעיה רצינית להשיג חלקים יעודיים לרכב (בעיקר פלסטיקה), אבל מבחינה מכנית הוא די פשוט. עם תחזוקה נכונה רכב מהיר מאוד ואמין.

אם המו"מ שלך לא מצליח ואתה לא רוכש את הרכב - נא להשאיר לי ה"פ עם טלפון של המוכר.

 

לב

לב, חבר שלך החליף את ה-GT שלו באופנוע?

היה לי פעם במועדון מישהו שהחליף את ה-GT שלו באיזה אופנוע.

אלעד, אתה מחפש ספיציפי קורסה GT?

כי יש בחולון קורסה משנות ה80' למכירה - חונה בצמוד לאחת מהצלעות של מסלול גולדה.

תודה עידן אבל קורסה רגילה זה לא בעיה למצוא. חבר שלי מכר כזו לא מזמן. אני מעוניין אך ורק ב-GT כרגע, ברגע שגם הרגילות יהיו נדירות אז נכניס גם כזו למוזיאון.

לפני שבוע נצפתה אחת כזו בתחנת הדלק של גשר הזיו לבנה שמורה במצב יפה

אני מוכן לחתום שהקורסה הכי יפה נמצאת בגבול בין יפו לבת-ים, צבע קרם מקורי ובמצב חדש, 3 דלתות כמובן. אבל היא לא GT. פשוט להתאהב בה.

אני משוכנע שיש הרבה יותר מ 3.

בשקט אני מהמר על 10-15.

אוטו חמוד וזריז אבל בפרוש לא מהיר או בעל אחיזה אגדתית, אפשר להגיד שהוא הרבה יותר תחרות ל127 ספורט ולאוטוביאנקי אברט מאשר ל 205 GTI ,רנו 5 טורבו או אונו טורבו(כולם בני אותו דור).

בסה"כ, מדובר באחותה הצעירה והלא מפותחת של הקורסה GSI.

בכל מקרה, הייתה לי הזכות לנהוג בו כחדש, וכמו כן לאחר כמה שנים גם כמשופר לעייפה, אוטו חמוד ביותר!

יניב

כנראה שיש קצת יותר משלוש יחידות במצב סביר כי אני עדיין רואה SR/GT פה ושם. לדעתי גם יותר מעשר במצב נסיעה.

בכל מקרה, תודה על התגובות וברור לי שזו לא קונקורנציה ל- 205 GTI ודומותיה מבחינת ביצועים וכולי, אך מצד שני נראה לי שעלות השיפוץ והאחזקה של SR כזו תהיה נמוכה בסדרי גודל ואף פשוטה יותר מהמתחרות הרלבנטיות (אם עוד אפשר למצוא בכלל אבארט).

בכל אופן, בימים הקרובים אדע אם אני הולך על זה או לא - כרגע יש סיכוי גדול יותר שלא משיקולים חיצוניים לחלוטין שלא קשורים לרכב. אם לא, אין לי מניעה להעביר את הפרטים למעונינים - שלפחות מישהו יהנה כי זו הספציפית על פניו מקורית למדי חיצונית ופנימית.

דרור.

לב, חבר שלך החליף את ה-GT שלו באופנוע?

היה לי פעם במועדון מישהו שהחליף את ה-GT שלו באיזה אופנוע.

לב