שתי שאלות (שיפוץ חיצוני ויבוא, וכמובן תודה...)

היי, בהמשך לחיפושים הרבים ולהתלבטויות הרבות, יש לי עוד שתי שאלות...

1) מה יכול לגרום לצבע של הרכב להגיע למצב כזה, והאם חידוש בא בחשבון ועד כמה הוא מסובך?

רצ"ב תמונה...

2) האם בייבוא של רכב מארה"ב, חייבים שהוא יהיה עם רשיון? במילים אחרות, האם רכב שעמד לא מעט שנים, מותר לייבא?

תודה, אייל

נראה שניסו לעשות עם הפח שלו פסיפס...

1. חוסר התאמה במבנה הכימי של שכבות הצבע: הצבע העליון הוא מסוג שאיננו מתקשר לשכבה שמתחתיו, ולא רוססה ביניהם שכבת צבע יסוד מגשר.

2. כן. לא צריך רשיון בתוקף ולא צריך טסט. כן צריך אישור בעלות המעיד שהאוטו שלך. בארה"ב זה נקרא title ובמדינות אחרות יש סידורים אחרים.

נמרוד

תודה נמרוד,

האם שיוף הצבע הישן וצביעה מחדש תעשה את העבודה?

שבוע טוב....

על פי התמונה שנשלחה קשה לקבוע בוודאות מה מצב הפח מתחת לצבע, ומה העבודה הנדרשת להביאו למצב מיטבי....בנושא הפחחות בעל מקצוע טוב יכול לחולל פלאים חשוב לזכור כי עבודת פחחות טובה עולה כסף ונדרשת השקעה כללית ברכב ולא רק בגג... יהיה חבל אם תגיע לשלמות בגג ורקבנות בריצפה... ובמקומות אחרים...ניתן כמובן לעשות עבודה פחות יסודית, של ליטוש מקומות בעייתים וצביעה אבל אז מדובר בעבודה זמנית שתתן תוצאות לטווח קצר...מה שעליך לעשות להגיע לרכב עם בעל מקצוע, שיעריך עבורך את היקף העבודה הנדרשת והמחיר, ואז תוכל להחשיבו בין שאר המרכיבים בשיפוץ הרכב... אני הייתי משאיר בצד עוד כמה אלפי שקלים לצורך "הפתעות"-רן

מניסיון העצוב של הקאפרי שלי, הדבר הזה יכול להיגרם גם מחלודה הרצינית, שכיסו אותה עם הכמות של החומר וצבע, אבל היא "הזכירה" על קיומה מהר מאד! אם זה ככה - הדבר דורש בניה מחדש של כל מה שנימצא מתחת (גג, לצורך העניין), והמחיר בהתאם, לעבודה איכותית (ואחרת אני לא מציע לעשות- יעלה אחר-כך ביוקר, מניסיון!).