Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7349 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי סיטרואן מהארי ואינני יודע כיצד לפרק את משאבות הברקס

האים זה מיתפרק עים הציריה או רק הדראם

אשמח לקבל מידע או מיספר טלפון של מישהוא שיודע

פורסם

מאהרי היא הדגם הפתוח של הדה-שבו. משהו בסגנון מינימוק או פלוצגגן באגי.

 

גוגל היה נותן לך למשל את זה :

DCP_2781.JPG

 

הסרת משאבות ברקס :

 

מפרקים את הברגים של הצירייה מהתוף שנמצא על היציאה מהגיר (למיטב זכרוני 5 ברגים -אל תתפוס אותי במילה כי עברו 10 שנים) , כמובן שהנדברקס משוחרר , ואז מפרקים את הדראם.

אחרי פירוק הדראם משחררים את הסנדלים ואז ניתן לגשת למשאבות. הן תפוסות מאחור (בין הדראם לגיר) עם שני ברגים. אם אני לא טועה זה 10 מ"מ.

 

אחרי שחרור שני הברגים (רק עם רינג. מפתח פתוח יעוף לך ויהיה לך סרט שלם לשחרר את המשאבה) אפשר להסיר את המשאבה.

 

מאחור הסיפור דומה , רק שכאן הדראם נמצא על הנאבה ולא על הגיר. יותר קל.

פורסם

קודם כל תודה רבה לשמר על ההסבר אבל ליפני שהספקתי ליקרוא ביקרתי כבר במוסך לביא בצומת סגולה בפתח תיקווה.

מאחר שנאמר לי שיש שם בחור בשם בועז שהוא בעל המוסך שמומחה לנושא.

רציתי לומר שהבחור ממש חיובי ואפילו שמח לעזור לקח אותי לרכב דומה והסביר לי כיצד לבצע את העבודה

נידהמתי מהפגנת הידע והסובלנות של הבחור לא נותר לי אלא להודות ולפרגן.

×
×
  • תוכן חדש...