פרוייקט נחמד של הסבה ושיפור Karman Ghia

במסגרת הרחבת אופקי לגבי מעבר מקרבורטור להזרקה מצאתי את זה

 

כמובן שהיה שימוש בmegasquirt

 

קצת נתונים טכניים:

 

Vehicle: 1969 VW Karman Ghia

Engine: 1.6 ltr, flat 4, counterweighted crank, E110 cam

Injection: Port Injection using a system from a 1992 VW Bug (made in Mexico)

Description: This Ghia was resurrected from the bone yard to race SCCA Autocross. It has upgraded suspension and 4 wheel disk brakes.

Website: www.theodata.com/Ghia.html

 

This has been an amazing project. I was apprehensive about the Megasquirt system but it was what I needed to race effectively. This is the first electronic project since bread boards in college. The kit went together great and the online help files were incredible. I did the whole thing without having to post a question, all my questions were answered in the manual and the forums.

 

Many thanks to Lance and whoever else is responsible for the manual!

באחיו לתקופה ולרוח, ב NSU ספורט פרינץ קטנה, כמו זו שבתמונה, עם מנוע 600 סמ"ק ו 30 כ"ס, (כמו בתמונה) מישהו החליט שזה קטן עליו, מאוד קטן עליו, ועשה... (בשרשור הבא...)

וזו התוצאה.... (טובות 5 תמונות מ 500 מילים )

נדב

איזה יופי של שיפור

כרמן גיהה 69...?

 

אהממ... מעניין, מעניין מאד!

מתאים לי בול

ג.

כרמן גיהה 69...?

 

אהממ... מעניין, מעניין מאד!

מתאים לי בול

ג.

ידעתי שזה יעניין פה מישהו

 

ג.

ג'ורג' - פרוייקט?

מנוע חיפושית מקורי לא בעיה להסב להזרקת דלק, היו כאלה מקוריים מהחברה עוד בשנות ה 70 המוקדמות על ה TYPE3 .

הקטע זה שהבית מצערת לא מספיק בשביל מנועים משופרים.

מנוע חיפושית מקורי לא בעיה להסב להזרקת דלק, היו כאלה מקוריים מהחברה עוד בשנות ה 70 המוקדמות על ה TYPE3 .

הקטע זה שהבית מצערת לא מספיק בשביל מנועים משופרים.

מערכות הזרקת הדלק המקוריות של VW, כגון זו של ה-Type 3, לא נועדו לשפר את הביצועים אלא להוריד את רמת פליטת הגזים הרעילים. היא כן עובדת (כנראה) עם מנועים משופרים עד רמה מסויימת, אבל לא עם "מפלצות" אמיתיות.