שוב שאלה בנושא הפקדת רשיונות.

חברים יקרים, אני מצטער שאני פותח דיון בנושא זה (כי היו רבים בעבר), אבל אני באמת מבולבל.

עשיתי חיפוש די נרחב וקראתי את כל אלו:

http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=104772&highlight=%E4%F4%F7%E3%FA+%F8%F9%E9%E5%F0%E5%FA

http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=83731&page=1&pp=15&highlight=%E4%F4%F7%E3%FA+%F8%F9%E9%E5%F0%E5%FA

http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=61594&highlight=%E4%F4%F7%E3%FA+%F8%F9%E9%E5%F0%E5%FA

http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=6243&highlight=%E4%F4%F7%E3%FA+%F8%F9%E9%E5%F0%E5%FA

http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=5769&highlight=%E4%F4%F7%E3%FA+%F8%F9%E9%E5%F0%E5%FA

יצאתי יותר מבולבל ממה שהייתי בהתחלה.

התשובות לעיתים סותרות וכל אחד טוען משהו אחר.

אבקש את עזרתכם בשאלות הפרטניות שלי.

סעיף א:

רכב שנת 1979. עוד 3 שנים לאספנות. נוסע יום יום עם טסט בתוקף.

התכנון שלי הוא לרכוש אותו ולהפקיד את הרשיונות ל-3 השנים הבאות.

בעוד 3 שנים, ארשום את הרכב כאספנות ואפשיר את הרשיונות.

1. האם אזדקק לבדיקת מעבדה?

2. מה אדרש לשלם בסוף התקופה מלבד אגרת ההסבה לאספנות?

3. מה יהיו השלבים המדוייקים להחזירו לכביש כרכב אספנות?

4. במידה ואחליט במהלך אותם 3 השנים, כי ברצוני להפשיר את הרכב ולהשמיש אותו, האם אזדקק לבדיקת מעבדה? מה יהיה עלי לעשות (אישור בלמים? עוד משהו?).

סעיף ב:

זה כבר פרוייקט יותר רציני.

רכב זרוק בשטח שנים רבות, הרכב מעל גיל 30, ללא טסט, מצב של מוות קליני. יש בעלים לרכב. אין לו רשיונות ביד.

נא תקנו אותי אם אני טועה:

1. הבעלים הולך למשרד הרישוי, מסב את הרכב לאספנות, מדפיס רשיונות, אפשר להעביר בעלות.

האם זה נכון?

2. אני משפץ את הרכב. הרכב מוכן לנסיעה. האם יש צורך בבדיקת מעבדה או שמספיק טסט רגיל?

אשמח לפסיקתם של יודעי דבר ולא של ספקולנטים.

רב תודות

ברק.

סעיף א:

1. לא.

2. אין אגרה להסבה לאספנות. תצטרך לשלם רק אגרת אספנות לחצי שנה הקרובה (כ-150 ש"ח).

3. להוסיף בדיקת בלמים ויאללה לטסט.

4. תצטרך לעשות בדיקת מעבדה (רק אחרי שנתיים מסיום הטסט) וטסט כמו לכל רכב מיושן.

סעיף ב:

1. כן, כל עוד יש לו את המספר רכב המקורי ותעודת זהות בשביל להוכיח שהוא באמת הבעלים של הרכב.

2. לא צריך בדיקת מעבדה (ובכלליות כל רכב אספנות לא מחויב בבדיקת מעבדה).

לסיכום, אתה מביא לי את הסעיף

סעיף א:

1. לא.

2. אין אגרה להסבה לאספנות. תצטרך לשלם רק אגרת אספנות לחצי שנה הקרובה (כ-150 ש"ח).

3. להוסיף בדיקת בלמים ויאללה לטסט.

4. תצטרך לעשות בדיקת מעבדה (רק אחרי שנתיים מסיום הטסט) וטסט כמו לכל רכב מיושן.

 

סעיף ב:

1. כן, כל עוד יש לו את המספר רכב המקורי ותעודת זהות בשביל להוכיח שהוא באמת הבעלים של הרכב.

 

יש את שניהם.

2. לא צריך בדיקת מעבדה (ובכלליות כל רכב אספנות לא מחויב בבדיקת מעבדה).

 

לסיכום, אתה מביא לי את הסעיף

???

 

 

תודה.

לדעתי כדאי לצרף לדביק של "אודות הפורום..." את ריכוז כל השאלות האלו עם התשובות הפרטניות אחת ולתמיד, כי גם אני הרבה פעמים היתבלבלתי.

אופיר

לדעתי כדאי לצרף לדביק של "אודות הפורום..." את ריכוז כל השאלות האלו עם התשובות הפרטניות אחת ולתמיד, כי גם אני הרבה פעמים היתבלבלתי.

 

 

אופיר

בני וקובי, מה דעתכם?

ברק, על אף מבחינת לשון החוק נראה כאילו גם רכב אספנות צריך בדיקת מעבדה, ובעבר גם פקפקתי באלו שאומרים שלא, במקרה בו יש העלאה מחדש על הכביש-

בשבוע שעבר כשהעברתי את הויליס החדש קיבלתי הוכחה שאכן רכב אספנות לא צריך מעבדה.

הפתרון בשבילך:

הפקדת הרשיונות, וכשיוכל להיות אספנות, להוציא הרשיונות, לרשום מיד אספנות ואז טסט.

הבהרה וחידוד לסעיף 4, למרות שזה כבר נכתב :

במשך שלושת השנים של ההפקדה הזמנית , אם תתחרט לאחר שנתיים (או יותר) תצטרך מעבדה !

אפשר להפשיר לאחר שנה וחצי , טסט רגיל + אישור בלמים , ושוב ההפקדה זמנית.

תתחדש ?

ישי

מספר עידכונים מהיום בבוקר:

סעיף א:

רכב שנת 1979. עוד 3 שנים לאספנות. נוסע יום יום עם טסט בתוקף.

התכנון שלי הוא לרכוש אותו ולהפקיד את הרשיונות ל-3 השנים הבאות.

בעוד 3 שנים, ארשום את הרכב כאספנות ואפשיר את הרשיונות.

1. האם אזדקק לבדיקת מעבדה?

2. מה אדרש לשלם בסוף התקופה מלבד אגרת ההסבה לאספנות?

3. מה יהיו השלבים המדוייקים להחזירו לכביש כרכב אספנות?

 

לצערי, לאחר שהחלטתי באופן סופי שאני רוכש אותו, הבעלים החליט כי הרכב אינו למכירה.

לא נראה לי שזה טריק להעלת המחיר, פשוט הוא החליט שהוא קשור מידי לרכב (או שאני טועה....).

 

סעיף ב:

זה כבר פרוייקט יותר רציני.

רכב זרוק בשטח שנים רבות, הרכב מעל גיל 30, ללא טסט, מצב של מוות קליני. יש בעלים לרכב. אין לו רשיונות ביד.

טוב, נסעתי לאשקלון וראיתי את הרכב המדובר, טרנספורטר כאמור.

הבעלים שלך הרכב כבר לא איתנו (דהיינו מתחת לאדמה כבר כמה שנים טובות). הרכב נמצא אצל הבן. יש יפוי כח של האב למכירת הרכב בידי הבן. לפי הבנתי, יפוי הכח לא שווה דבר, היות ומי שכתב אותו אינו בין החיים.

הבן לא מתכוון להתחיל להתעסק עם צווי ירושה וכו'...

יש כאן תחום אפור, הפקידה במשרד הרישוי לא יודעת שהבעלים נפטר.

אם כך, האם אני יכול לגשת עם הבן ויפוי הכח, לרשום כאספנות ולהעביר בעלות?

 

בהנחה כי הפיתרון אינו "כשר", נא השיבו באופן תיאורתי .

 

תתחדש ?

לפי דעתי כדאי לך לנסות העברת בעלות עם הייפוי כח הקיים+ת"ז, אין לך מה להפסיד, אני מאמין שתצליח להעביר בעלות.

אלא אם כן מעודכן במישרד הרישוי שהבעלים מת ויש חסימה ואז יש לך בעיה.

אופיר

לנסיוני אין כאן תחום אפור.

הפקידה יודעת מי חי ומי מת , מספר הזהות של הנפטר חסום במערכת.

כמובן שלא מזיק לנסות אם קיימת ת"ז של הנפטר אך הסיכוי קלוש.

האם המשפחה הוציאה צו ירושה לחלוקת הרכוש לילדים \ אלמנה ?

אם כן זה יעזור.

בהצלחה

ישי

כמו שאמרתי, האדם שמוכר את הרכב לא מעוניין להשקיע דקה מזמנו.

הוא רוצה "להתעשר" ומהר, על חשבון הגרוטאה שעומדת לו יותר מ-10 שנים בחצר.

אם לא יעבוד בתחום האפור, לא יעבוד בכלל וחבל.

כנראה שהרכב יסיים את חיו כרכב לחלקים בלבד או כפסולת מתכת.